Неполадки ESP (самопроизвольное включение лампы ESP OFF)

[hawk]

Рекламные ссылки:

Всем привет,

Причина 1 - датчик положения рулевого колеса

Сегодня с утра посещал Новоконстантиновскую по причине назойливости индикации ESP-OFF с 27.04.2008, обнаружилось следующее - вышел из строя Датчик Положения Рулевого Колеса, в течении 3-х недель обещались поменять, так как сейчас нет на Украине .
Пробег 2200.

Причина 2 - лягушка стопсигнала

Cмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Там все понятно
PS
по этому поводу у братьев KIA все поставлено на правильный уровень:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPS
Ветка по этой же проблеме на братском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPPS
инфа в СМИ: например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Причина 3 - неисправные лампы стопсигналов или светодиоды без дополнительной нагрузки

Проверить лампы или добавить резистивный балласт

[sergio1965]

В мене теж виникла так проблема, але вона майже співпала в часі із заміною на оф. сервісі підшипника маточини. Можливо, потрібно перевірити ел. з'єднання біля колеса.

[Doutor]

Рекламные ссылки:

Пару дней назад исправил такую проблему с ESP, ошибку выдавал датчик ABS левого переднего колеса и лягушка.

[aleksandr]

Все возможное я передергал перемацал,значит остался только руль
Буду решать вопрос с этим,а потом будем смотреть что из этого вышло
Ошибок на датчики не выдает кроме как поворот руля.вот и будем разбираться

[VIC]

Допис від aleksandr

Ошибок на датчики не выдает кроме как поворот руля.вот и будем разбираться

всі компоненти між собою повязані провідниками з роз'ємами, провідники мають ізоляцію що може тріскатися і перетиратися, а контакти в роз'ємах можуть окислитися, про це також варто пам'ятати

[ROM]

Давно проявилось и у меня. Заметил что стопы в тот момент когда загорается ЕСП не загораются - не очень радостно.
Так же интересно если ЕСП загорелось, то оно отключается или всё-такие работает? Зимой крайне актуальный вопрос.

[VIC]

Допис від ROM

то оно отключается или всё-такие работает?

вимикається, міняй жабку на стоп

[rus72]

Добрый всем вечер!
Так как определить жабка виновата или датчик положения руля?
Раз в месяц- два загорается ЕСП Офф.

[pooh-80]

Съездить на СТО: сканер скажет в чем проблема. Я так и сделал.

[rus72]

И в чем была причина?

[rus72]

И в чем была причина?
Куда на сканер посоветуете?

[SYN]

Допис від rus72

Так как определить жабка виновата или датчик положения руля?

Я определил по работе стопов.

[rus72]

Если ЕСП ОФФ загорелось из-за жабки, то стопы все время не будут работать, пока не погаснет ЕСП ?

[me-vlad]

Если загорелось из-за жабки, то стопы не будут срабатывать при нажатии на педаль тормоза, что ещё более стрёмно, чем выкл. ESP, IMHO.
У меня недавно померла жаба с загоревшимся ESP, нерабочие "стопы" как раз и пнули меня бегом к Berimor-у
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[SYN]

Допис від rus72

Если ЕСП ОФФ загорелось из-за жабки, то стопы все время не будут работать, пока не погаснет ЕСП ?

Нет, стопы могут работать но с перебоями,например у меня раза с 10-го не срабатывали, а лампочка есп по непонятным для меня тогда причинам изредка загоралась ещё с салона 2008

[kym]

в жабке две пары контактов для двух независимых цепей
одна цепь в мозги на управление включения лампами стоп
вторая цепь, так к примеру, управление круизом и всяко-разно
надо схему открывать и вспоминать

токи на контактах малы
однако окружающая среда со временем вызывает пленку окисла на контактах и банально пропадает нужный сигнал

кстати - совковый подход пошкрябать остреньким по контактам - зло
оно снимает анодирование\напыление и место начинает окисляться гораздо быстрее

самый дешевый выход из положения чтоб не тратиться, особенно у официалов - снять (снимается элементарно), разобрать корпус (отщелкнуть ножичком), посмотреть с умным видом (желательно на глазах жены и детей), протереть место контакта чем-то вроде грубой кожи, на крайняк чуть-чуть нулевочкой, желательно уже потертой, подчеркну - совсем без фанатизма!, пшикнуть из баллончика "контакт" и собрать в обратном порядке
приучить себя к мысли, что по мере наступления процедуры - повторить
ничего сложного и страшного

я у себя первый раз еще на гарантии менял у официалов и забрал ее с собой
разобрался
и лежит на подхвате, чтоб перекинуть если что, а потом заниматься дома в тепле
потому как по закону подлости оно может вылезти перед дальней поездкой зимой...

энжой