Неполадки ESP (самопроизвольное включение лампы ESP OFF)

[rus72]

Если ЕСП ОФФ загорелось из-за жабки, то стопы все время не будут работать, пока не погаснет ЕСП ?

[me-vlad]

Рекламные ссылки:

Если загорелось из-за жабки, то стопы не будут срабатывать при нажатии на педаль тормоза, что ещё более стрёмно, чем выкл. ESP, IMHO.
У меня недавно померла жаба с загоревшимся ESP, нерабочие "стопы" как раз и пнули меня бегом к Berimor-у
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[SYN]

Допис від rus72

Если ЕСП ОФФ загорелось из-за жабки, то стопы все время не будут работать, пока не погаснет ЕСП ?

Нет, стопы могут работать но с перебоями,например у меня раза с 10-го не срабатывали, а лампочка есп по непонятным для меня тогда причинам изредка загоралась ещё с салона 2008

[kym]

в жабке две пары контактов для двух независимых цепей
одна цепь в мозги на управление включения лампами стоп
вторая цепь, так к примеру, управление круизом и всяко-разно
надо схему открывать и вспоминать

токи на контактах малы
однако окружающая среда со временем вызывает пленку окисла на контактах и банально пропадает нужный сигнал

кстати - совковый подход пошкрябать остреньким по контактам - зло
оно снимает анодирование\напыление и место начинает окисляться гораздо быстрее

самый дешевый выход из положения чтоб не тратиться, особенно у официалов - снять (снимается элементарно), разобрать корпус (отщелкнуть ножичком), посмотреть с умным видом (желательно на глазах жены и детей), протереть место контакта чем-то вроде грубой кожи, на крайняк чуть-чуть нулевочкой, желательно уже потертой, подчеркну - совсем без фанатизма!, пшикнуть из баллончика "контакт" и собрать в обратном порядке
приучить себя к мысли, что по мере наступления процедуры - повторить
ничего сложного и страшного

я у себя первый раз еще на гарантии менял у официалов и забрал ее с собой
разобрался
и лежит на подхвате, чтоб перекинуть если что, а потом заниматься дома в тепле
потому как по закону подлости оно может вылезти перед дальней поездкой зимой...

энжой

[rus72]

Заметил, что ЕСП загорается при нажатии на тормоз. Заказал жабку и записался на Новоконстантиновскую к электрику на диагностику. Предположение подтвердилрсь, жабку поменял. Правда в понедельник прийдет еще одна. Кому нада обращайтесь.

[Aviator]

В субботу тоже пришлось поменять. Периодически загоралась ESP. Заехал к знакомому электрику. Комп показал, что лягушка. Поехал в Чернигове к оффам, купил лягушку за 220 грн и поставил у элетрика.

[SYN]

Допис від kym

самый дешевый выход из положения чтоб не тратиться

Менял в прошлом году, цена бала около 120 грн.
А вот снять и поставить не так уж и просто.
Я бы не рекомендовал ставить протёртое побрызганое.

[Logan3x]

Сегодня тоже столкнулся с esp off. Погода дрянь, снег, каша, лужи на дороге. Ехал все было нормально. Тормознул, отезжаю смотрю горит. Думаю вроде же кнопку не нажимал. Поклацал не помогло. Заглушил, завел порядок. Ехал обратно, всё нормально. И только в одном месте, трогался от обочины, правая сторона в снежной каше стояла. Газнул при трогании, слегка буксонуло и слегка моргнуло esp. Это наверное не нормально?

[VIC]

Допис від Logan3x

Сегодня тоже столкнулся с esp off. Погода дрянь, снег, каша, лужи на дороге. Ехал все было нормально. Тормознул, отезжаю смотрю горит. Думаю вроде же кнопку не нажимал. Поклацал не помогло. Заглушил, завел порядок. Ехал обратно, всё нормально. И только в одном месте, трогался от обочины, правая сторона в снежной каше стояла. Газнул при трогании, слегка буксонуло и слегка моргнуло esp. Это наверное не нормально?

те що моргнуло - нормально, а про глюки в цій темі написано багато, від лампи стопа і жабки до сенсора поворота і датчиків абс, особливо передній лівий, він основний

[yuriy_007]

День добрый коллеги. Начала периодически загораться лампа ESP. Последнюю неделю каждую поездку. Начал обращать снимание на то что именно при нажатии на тормоз. Соответственно не работали стоп-сигналы. По признакам явно ЛЯГУШКА тормозная. На магазине ценник за 2-х контактную 220 грн. за 4-х контактную 460 грн. Так как машинка Черкасской сборки то по VIN коду пробить деталь не удалось. Решил снять ее чтобы хоть понять сколько контактов. После снятия пластика на 2-х саморезах и металлической планки доступ к ЛЯГУШКЕ и снятие было упрошено максимально. Сама деталь оказалась 4-х контактной и разборной. Разодрал и увидел 2 подгоревших контакта. Чуток поработал нулевой шкуркой собрал и после установки работает как часы. Лампы стоп-сигнала горят, ESP не появляется.