заводится на 2,3 попытку

[Тушкан]

Допис від Alexey S.

что может быть?

фильтр топливный менял?

[Alexey S.]

Рекламные ссылки:

на фильтр грешу, менялся 10 тыс. назад

[KARAY]

Допис від Alexey S.

на фильтр грешу, менялся 10 тыс. назад

думаю, надо залить хорошего бензина и дать про$@ться машине...
Если насос, то машина не тянула бы вобще.

[Kollega]

На компьютерную диагностику! Где территориально обитаешь?

[Alexey S.]

Допис від Kollega

На компьютерную диагностику! Где территориально обитаешь?

алексеевка, пп, есть где не далеко? или на офиц сервис на клочковской?

Я тоже так думаю, что не насос - если б насос, то сначала бы она не ехала нормально,

у меня такое же мнение, да и опыт пользованием автомобилями показывал, если фильтр, насос - ехать нормально не будет.

газа нет.
заправляюсь всегда на окко

Если он чип не видит в ключе - будет маслать в холостую.

как вариант попробую. спасибо.

[Alexey S.]

замена ключа не помогла, но очень похоже на то что датчик какой-то не дает завестись, может я ошибаюсь конечно.

[olegoo]

Поищи на русском форуме - там есть ветка, где подобная проблема была вызвана проблемами с иммо, кторые были вызваны неконтактом какого-то реле (не помню, какого)

[Kollega]

Ну да, из ОФОВ ближайшая на Трейдинге, но у них там хамское отношение к клиентам, ИМХО! Лучше тогда на Фрунзе прокатиться! Авто на гарантии ещё?

[Alexey S.]

нет, авто не на гарантии.
2007 г.в.

сегодня поменял фильтр топливный, не помогло.

Грешу на датчики и электрику, если делаешь пол оборота, и потом сразу заводится, или крутишь стартером и после этого заводится.

сигнализация тоже может выпендриваться как я понимаю, в общем надо ехать на диагностику и смотреть ошибки.

[Kollega]

Да, всё таки на диагностику и не обязательно к офам! У нас в клубе, по моему, есть считывающая машинка, если в среду состоиться встреча и Сергей (Ёжик) не будет занят, то возможно поспрашать у него, может он тебе и поможет!
А так я думаю, можно на любое достойное СТО подъехать, там тоже я думаю не откажут!

[Игорёха]

Допис від olegoo

Поищи на русском форуме - там есть ветка, где подобная проблема была вызвана проблемами с иммо, кторые были вызваны неконтактом какого-то реле (не помню, какого)

у меня 1 раз был такой прикол, я позвонил на Паритет и мне сказали, что если такая проблемка, может глючить иммо и сигналка через реле,которое устанавливают "сигнальщики", отключает бензонасос.

[olegoo]

Допис від Игорёха

у меня 1 раз был такой прикол, я позвонил на Паритет и мне сказали, что если такая проблемка, может глючить иммо и сигналка через реле,которое устанавливают "сигнальщики", отключает бензонасос.

а как связаны штатный иммо и сигналка, которую устанавливают "сигнальщики"?

[Игорёха]

мне сказали,что если иммо что-то не нравиться,то она вырубает бензонасос (типа противоугонка). а если что-то "отходит" - вот и получается "дыр-дыр"... всё есть - а не заводиться. стала на место - как будто ничего и не было... и всё будет в порядке и насос и фильтр ИМХО

[olegoo]

Допис від Игорёха

мне сказали,что если иммо что-то не нравиться,то она вырубает бензонасос (типа противоугонка). а если что-то "отходит" - вот и получается "дыр-дыр"... всё есть - а не заводиться. стала на место - как будто ничего и не было... и всё будет в порядке и насос и фильтр ИМХО

Сказали не совсем правильно.
Если штатный иммо не увидит ключ, то блок управления двигателем (ECM) не станет ничего делать. Т.е. вообще не будет запускать двигатель, а не только бензонасос. А стартер будет маслать, только без толку.
Но работа иммо индицируется иконкой на панели приборов - как погасла, так и можно заводить. А если мигает - значит, не считалось.
Если мигает, то наши российские тушкановоды советуют проверить контакты в разъеме к рамке, а также контакты к реле main, еще были случаи выхода из строя самого реле main.
Это довольно просто проверить.
Сама ветка, например, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Игорёха]

честно говоря - не изучал настолько глубоко
просто человек спросил - появилась мысль в каком направлении искать,т.к у самого уже был случай.
пусть проверит,а может быть совсем не оно
не совсем по теме,но...

у меня, например, в эту зиму перестал заводиться Гедз у жены. причём только тогда, когла ТОЛЬКО температура ниже -15.
1 раз приволок к официалам - сказали плохой аккумулятор и "хапанули" плохой бензин. завели машину,съездил в село,спалил бензин и залил полный бак Шелл премиум.
Купил аккум,т.к. оп уже действительно просился уже на пенсию.
через 2 дня опять -22 и опять та же песня.
2 раз офочиалы продиагностировали,причём ледали это 2 дня и развели руками,т.к. в боксе машина заводилась с полтыка. при этом настояли поменять свечи,незабыв при этом очередной раз содрать за диагностику.
пару дней было ок, но как выяснилось,что опять до тех пор,пока температура не опустилась по -20-ти.
3-й раз тащу машину к официалам,ведь машина на гарантии. стали версии более губокие - бензонасос или забились форсунки. порекомендовали прочистить форсунки и,конечно же,+диагностика.

при этом я уже интенсивно лопатил Гедзовский форум и вычитал,что у Гедзов 08\09 годов есть заводской трабл - плохое качество уплртнительных колец бензонасоса.
что в принципе я и озвучил при 3-м посещении. на меня посмотрели как на идиота и предложили слить весь бензит,т.к. там могла быть вода,которая и "прихватывает" бензонасос. причём это удовольсвие за 380 грн.
т.к. я уже и так потратил на ихние абсолютно ненужные рекомендыции около 800 грн (аккум я не считаю) - я послал их подальше и выискал ссылочку на российский Гедз клуб,где всё засписано подробнейщим образом с фото. и даже какой размер колечек и от чего подходит. как оказалось от форсунок "десятки". купив их на Вересневой за 8 грн и вооружившись инструкцией - произвёл разборку и сборку бензонасоса за минут 40 и по сей день "жужик" прётъ как танк...
отаке...