Г.У.Р.-замена жидкости своими руками

[СТО ХАДО]

Допис від Тушкан

поострить можно, почему же...

Спасибо

Допис від Тушкан

а по поводу категоричности, варианты конечно же есть.
но спецификация завода-изготовителя - PSF-3!

Т.е. если я отвечу:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"В "Руководстве по эксплуатации", на стр.9-5, Hyundai рекомендует жидкость типа PSF-3. Также многие известные бренды (такие как MOTUL, LIQUI MOLY и пр.) на офф.сайтах по подбору масел допускают использование жидкостей стандарта GM Dexron III (он же ATF-III)."
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
у Вас не возникнет возражений?

[Тушкан]

Рекламные ссылки:

Допис від СТО ХАДО

Т.е. если я отвечу:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"В "Руководстве по эксплуатации", на стр.9-5, Hyundai рекомендует жидкость типа PSF-3. Также многие известные бренды (такие как MOTUL, LIQUI MOLY и пр.) на офф.сайтах по подбору масел допускают использование жидкостей стандарта GM Dexron III (он же ATF-III)."
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
у Вас не возникнет возражений?

бренды свои масла конечно же в своих каталогах пишут на Туксон, а вот Hyundai рекомендует жидкость типа PSF-3

вообщем, каждый выбирает свое

[AkselDuh]

Подскажите пожалуйста.
С завода бачек ГУР заполнен под крышку (выше положенных отметок), откачать жидкость до положенного бачком объема или это не страшно и пусть остается так?
Благодарю.

[СТО ХАДО]

Посмотри внимательно - есть по две метки МАХ и МIN (для остывшей жидкости зона COLD и для горячей жидкости зона HOT). На прогретом двигателе жидкость выше метки MAX в зоне HOT? Если да, то отбери лишнее шприцем.

[AkselDuh]

Допис від СТО ХАДО

Если да, то отбери лишнее шприцем.

Спасибо.
Об этих метках я и писал в своем вопросе. Откручиваю крышку и в горловине сужении вижу зеркало жидкости (при холодном двигателе), под самой крышкой выше метки НОТ. Отберу до соответствующей метки.

[Poshtarik]

Допис від СТО ХАДО

Если да, то отбери лишнее шприцем.

а зачем? вопрос из разряда может ли это как то повлиять на работу ГУРа и если может то как.

[СТО ХАДО]

На работу ГУР не повлияет. На чистоту подкапотного пространства - да. ATF сильно расширяется при нагреве (поэтому на бачке две зоны меток). В крышке есть клапан. Все лишнее будет на бачке в махровом пыльном налете.

[AkselDuh]

Допис від СТО ХАДО

Все лишнее будет на бачке в махровом пыльном налете.

вот именно так на данный момент и происходит

[cherepaha]

а какие еще атфы подходят по допускам для заливки. Хотелось бы залить синтетику,а не гидрокрекин (миниралку)

[VIC]

Допис від cherepaha

а какие еще атфы подходят по допускам для заливки. Хотелось бы залить синтетику,а не гидрокрекин (миниралку)

раздел в помощь

[СТО ХАДО]

Допис від cherepaha

а какие еще атфы подходят по допускам для заливки. Хотелось бы залить синтетику,а не гидрокрекин (миниралку)

Реальный случай из практики. Ланос 1.6 спорт, по просьбе владельца залили в ГУР [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], через пару недель поменяли обратно на ATF-III. Со слов владельца руль потерял информативность - крутился мизинцем и на парковке и при 150 км/ч.

[Toljanos]

Я собі залив Q8 Auto 15 ATF III. Руль став крутитись трішки легше і не думаю, що внаслідок цього втрачається якась інформативність...

[kaza-nova]

Здавствуйте. Решил поменять жидкость в ГУР, пробег 60 т.км, цвет темно грязный и пахнет гарелым. Почитал что пишут на форумах, купил 1литр PSF-3 в системе 0.9л. "цвет жидкости светло прозрачный, как масло ростительное" и полез под капот. Сначала высосал из бочка старую жидкость, из за сеточки внутри бочка, забрал только половину уровня, и долил новой. Потом снимаем шланг обратку с бочка, он Нижний,тоньше обьемом !!! Вставляем его в бутылку 1.5л. что бы было еще место когда выйдет ваш литр. Теперь самое интересное, жидкость из бочка при заводе двигателя убегает очень быстро, хватает только на то, что бы завести и сразу заглушить. так что рулем в разные стороны вращать вы не успеете. Пропустив таким образом 0.7л жидкость стала светлее, но не такой как хотелось бы. После одев обратку на место, запустил двигатель и на холостых оборотах вращал рулем в разные стороны. В бачке жиидкость снова потемнела. При помощи шприца высасывал с бочка грязную, и доливал оставшуюся новую жидкость.
Вывод!!! 1 литра для замены явно мало, придется повторить процедуру. Все действия проводил с напарником.

[idlviv]

Допис від kaza-nova

Все действия проводил с напарником.

Как по мне, не влезая в нюансы, проще сделать это на СТО. Во-первых работа + 1л жидкости дешевле чем 2л жидкости. Во-вторых вакуум в любом случае сработает эффективнее. Ну и не надо самому туда лезть, тем более привлекать напарника.

[СТО ХАДО]

Допис від kaza-nova

Вывод!!! 1 литра для замены явно мало, придется повторить процедуру. Все действия проводил с напарником.

Вывод: если Вы ранее не проводили замену масла в ГУР либо не видели как это делается правильно - не мучайте Тушкана и напарника!

P.S.:
1. Масла нужно 0,8-1,0 л.
2. Напарник не нужен.
3. Без ваккуумного маслоотборника, в принципе, тоже можно обойтись.
4. Работа занимает около 20 минут.