Автозапуск-за и против.

[Олегator]

Допис від Stason-Tucson

а что на бензинке такое поставить нельзя? помоему такая функция есть во многих сигналках. В дизелях применяется но икто не запрещает сделать такое на бензинках.

я же не говорю, что кто то запрещает, можно вообще не глушить
я сказал как эта функция называется...
но не вижу смысла использования ее в бензиновом двигле, во всяком случае меня напрягало...

[mouse]

Рекламные ссылки:

Допис від Олегator

не вижу смысла использования ее в бензиновом двигле

офф
"турботаймер" сделан спецом для турбированых авто дизель/бенз не важно

[KROT&FART]

Допис від olegoo

Повторю алгоритм "программная нейтраль". Его основной постулат - двигатель глушится не человеком, а системой.
Порядок действий:
На стоящей машине, двигатель работает, затягиваем ручник (насколько - неважно, система "видит" толВыходим из машины. Двигатель продолжает работать. Двери закрыты - ставим на сигнализацию - двигатель глохнет.ько сработку концевика, а не количество щелчков). Не держа тормоз ногой вынимаем ключ из замка. Двигатель продолжает работать.

Если нарушить одно из условий - капот, ручник, педаль тормоза, сработка по тревоге - система уйдет в режим "ошибка" и дист. пуска не будет. ЧТобы сбросить режим "ошибка" - включить зажигание ключом, завести двигатель не менее чем на 10 секунд, и снова повторить весь алгоритм. Такой алгоритм в Spider ECM, и точно такой же в других современніх сигналках. Перестраховка, конечно, особенно учитывая, что в S301 есть датчик перемещения, по которому авто глушится не более, чем через 0,5 м после попытки поехать.
Но лучше пусть дистанционный пуск не запустится по какой-то мелочи, чем машина поедет без контроля.

ООО!здесь здравый смысл! Тут всё ясно и логично! А вот камрад явно "плавает".

[Stason-Tucson]

Допис від KROT&FART

А вот камрад явно "плавает".

ну я не расписывал настолько детально а алгоритм описал кратко. Насколько я слышал концевик на ручник можно и не ставить и двиг глушится после постановки на сигналку.

[olegoo]

Допис від Stason-Tucson

Насколько я слышал концевик на ручник можно и не ставить и двиг глушится после постановки на сигналку.

Концевик ручника можно не контролировать в случае АКПП (не "робота", а именно АКПП). В случае МКПП - контролировать.
Глушить - да, сиситема глушит по постановке на охрану. Если турботаймер - то после отработки времени турботаймера, но система становится под охрану, можно уходить.

[KROT&FART]

Допис від Stason-Tucson

не пойму причём здесь ручник? На механике реализуется другая схема автозапуска. Когда выключаешь зажигание двигатель не глушится соответственно на скорость не поставишь. Выходишь,закрываешь авто и через минуту-две двигатель глушится. Ставить на ручник или нет это уже ваше дело,зависит от того под уклоном или нет стоит авто,можно и колодки подставить. Всё,вариант уезда авто исключён.

Допис від Stason-Tucson

ну я не расписывал настолько детально а алгоритм описал кратко. Насколько я слышал концевик на ручник можно и не ставить и двиг глушится после постановки на сигналку.

Спасибо,за внимание. Сами себе противоречите

[yurat2008]

У меня работает именно по этой схеме, из минусов мороз-ручник. Цепочка не самая лучшая.
При этих морозах завожусь вручную, исходя из того, что зимой заводится лучше выжав сцепление, а то стартёру при нынешних морозах и так тяжело.

[VIC]

Допис від yurat2008

а то стартёру при нынешних морозах и так тяжело

если в коробке и движке синтетика - не тяжело

[yurat2008]

ну в движке синтетика, а в коробке честно говоря ХЗ, то что производитель залил

[VIC]

Допис від yurat2008

а в коробке честно говоря ХЗ, то что производитель залил

значит минералка или полусинтетика

[RED-LINE]

Якщо Ви поставите один з 2 ключів в обхід у Вас на руках залишається 1 ключ і при угоні машини Вам не виплатять стаховий випадок, страхові просять 2 комплекти ключів.
Автозапуском користуюсь не тільки взимку (заходиш вже в теплий Тушкан) а і літом (заходиш вже в охолоджений Тушкан)
Про ручник: якщо зняти з сигналізації і не вставити ключ в запалення і зняти із ручника машина глохне.

[VIC]

Допис від RED-LINE

Про ручник: якщо зняти з сигналізації і не вставити ключ в запалення і зняти із ручника машина глохне.

а если оставить один щелчок то не глохнет, но есть кроме ручника другие методы контроля вмешательства

[olegoo]

Допис від VIC

а если оставить один щелчок то не глохнет, но есть кроме ручника другие методы контроля вмешательства

Еще педаль тормоза подключается, если нажать в режиме "дист. пуск" - глохнет.

[VIC]

Допис від olegoo

Еще педаль тормоза подключается, если нажать в режиме "дист. пуск" - глохнет.

и не только, давайте не будем блокировки описывать

[olegoo]

Допис від VIC

и не только, давайте не будем блокировки описывать

Да это стандарт для любого блока дист. пуска - контроль капота, тормоза, ручника, а также сигнала давления масла.
А блокировки - Red-Line выше написал - если снять с охраны.
Ну а если не снять с охраны - то это другая песня. Как минимум должно заглохнуть и вырубить зажигание при первой же сработке.