Чому не завівся двигун.І таке буває.

[Лірник]

Три роки експлуатації такої проблеми як "не заводиться" для мене не існувало.
Дизель СРДІ чудово себе показав навіть при - 29 градусах.
Але вчора-проблема.
Крутнув пару разів і "здох".
Нагадаю-температура була -14 градусів.
Кілька спроб ні до чого не привели.
Причому катався я до цього нормально і "нічого не прєдвіщало".
Таке враження що "здох" акумулятор.
Але машинка у мене не стояла ніколи більше доби,а восновному їздила весь час.
Спроба завести від "прикурювача" від машинки сусіда теж ні до чого не призвела.
Стартер тупо не крутив і тільки смикався трошки.
При чому пікала сигналізація.
Я грішним ділом подумав,що то іммобілайзер барахлить,чи ще щось подібне.
Що характерно кабелі "прикурювача" аж нагрілися(не китайський!),а у сусіда навіть підгоріли щітки генератора.
Коротше-визвав я сьогодні зранку "техдопомогу".
Обдзвонив багато-ціни були від 200 до 350 гривень за "пуск".
Неслабо,нє?
Сьогодні знайшов за 100 гривень(із врахуванням приїзду на Троєщину і умовою,що ,якщо не запуститься,то нічого не платитиму.)
Приїхали точно в 9-00.
І почалося...

[yuriy]

Рекламные ссылки:

Доброго времени суток, товарищи туксоноводы!
Не завёлся( на улице -5...) 2.0 CRDi, пробег 165 тыс. км.

- датчик давления топлива заменил 3 тыс.км назад (недешевое удовольствие 4000грн).

- свечи накаливания заменил неделю назад, тогда же делали диагностику, и никаких ошибок она не показала.

- аккум не новый, но стартер крутит исправно, хотя подсветка панели приборов пригасает в момент вращения стартера.

- лью исколючительно дизель-пульс на Окко, масло Мотул и все сопутствующие расходники меняю каждые 9-10 тыс. км. ставлю только оригинальные запчасти.

Подскажите, на что еще нужно обратить внимание?

[omts]

Допис від yuriy

хотя подсветка панели приборов пригасает в момент вращения стартера.

Думаю проблема таки в акуме ... при нормальном акуме ни чего пригасать не должно.

[VIC]

Допис від yuriy

Не завёлся( на улице -5...) 2.0 CRDi, пробег 165 тыс. км.

дизель не заводится в случаях

• нет топлива (нет подачи, неисправен насос подкачки или ТНВД)
• нет сжатия (недостаточное сжатие для вспышки)
• не той температуры топливо (опять же недостаточно для вспышки)
• нет воздуха (недостаточно воздуха будут попытки вспышек и черный дым)
• неправильный угол валов (не будет копрессии)
• неправильный момент впрыска (что вряд ли для Common Rail)
• недостаточное давление масла для работы гидроусиленных форсунок с электроприводом

отсюда и копай