Двигатель начал брать масло ((( много

[Logan3x]

Допис від СТО ХАДО

Часть 3. Товарищ задался классическим вопросом: "что делать?". Заставил разобрать старый двигатель валявшийся под забором и отвезти блок расточникам на промер. Итог: в блоке "бочка" выходящая за размеры расточки, в металлолом.

Блок гильзовать.

[СТО ХАДО]

Рекламные ссылки:

Допис від sergio1965

Але все ж таки вважаю, що якщо двигуну вже майже кінець, то можна спробувати те, в чому я колись переконав свого товариша з "Таврією".

Реальный случай примерно месяца 3 назад. Звонок на рабочий:
- Здравствуйте, двигатель подъедает масло, посоветуйте что-нибудь залить...
- Сколько жрет?
- Ну-у-у... 1-1,5 л на тысячу...
- Не тратьте зря деньги, в Вашем случае капитальный ремонт двигателя.
- Да, я знаю, но нужно немного продлить его жизнь.

... примерно 15 минутное объяснение основ устройства ДВС и причин масложора...

- Да-да, я знаю, но может поможет? Мне эндоскопию делали, давайте я Вам фотки сброшу, посмотрите, может поможет?...

(знаю, что без толку. понимаю, что в данном случае нужна помощь психолога, а не моя. ладно, терплю)

- Ок, бросайте на почту.

Нажми для просмотра всего текста

(ЁПРСТ, РУКАЛИЦО!!! но вежливо продолжаю)
- Нет, к сожалению, в Вашем случае даже не расточка, а если есть возможность - гильзовка. Если возможности гильзовки нет - ищите б/у двигатель.

К чему все это? Вашему товарищу - повезло. Как уже говорил выше: масложор более 4-4,5 л на 10 тык - тонкий намек разобрать двигатель и не тратить деньги на химию. IMHO, нельзя давать советы в стиле "мой товарищ пил анальгин и выздоровел, пофиг что у тебя гангрена, попробуй, товарищу же помогло!".

P.S. Кому интересно про фото. Авто Кайен V8, 4.5 турбо. Ушлепки, менявшие воздушный фильтр, повредили воздуховод за фильтром. Двигателю настал трындец примерно через 3 мес. (поскольку все говно с дороги пылесос в виде 2 турбин гнал напрямую в котлы).

[СТО ХАДО]

Допис від Logan3x

Вот ЛОГИКА. Слова вырваны из контекста.
Убрать совсем масложор с переходом на другое не получится.Это возможно если подъедает немного.
Я же написал, что надеюсь только УМЕНЬШИТЬ и не более.

Ок, поясню почему с улыбкой. Вы пишите, что замена бренда масла не изменит ситуацию. Но надеетесь, что некий бренд уменьшит масложор. Я не вижу в этом логики. Если бы такое произошло со мной - переходил бы на самые дешевые бренды типа Лукойла (чтобы снизить затраты на долив) и собирал бы деньги на ремонт. Обидеть не хотел.

Допис від Logan3x

Блок гильзовать.

Взвесив все "за и против" пришли к решению искать блок в "живом" состоянии. Гильзовка возможна, но приемлемых предложений цена/качество не нашли.

[Logan3x]

Я абсолютно согласен со всеми кто пишет , что при значительном масложоре не помогают расскоксовки, заливание разных керамик, ревитализантов и прочей лабуды. Если масложор уже дошёл до литра от замены до замены то можно или смериться или только ремонт ДВС. Я почему про Addinol писал. Всё равно буду менять масло, а тут взял по хорошей цене. Нууу может будет чуть меньше брать, так ради эксперимента для сравнения качеств масел которые заливал.

[Logan3x]

Допис від СТО ХАДО

Ок, поясню почему с улыбкой. Вы пишите, что замена бренда масла не изменит ситуацию. Но надеетесь, что некий бренд уменьшит масложор. Я не вижу в этом логики. Если бы такое произошло со мной - переходил бы на самые дешевые бренды типа Лукойла (чтобы снизить затраты на долив) и собирал бы деньги на ремонт. Обидеть не хотел.

Я не обиделся. И Вы лишь утвердили меня в решении перейти на масло дешевле. После Addinola перейду на полусинь 10w40. Ну далее посмотрим.

[saper1]

Допис від Logan3x

Если масложор уже дошёл до литра от замены до замены то можно или смериться или только ремонт ДВС.

Да ну ладно...а если сальники задубели или из под крышки клапанов сочится ... и вообще ,есть двигатели у которых изначально расход заложен при эксплуатации тс.
Как по мне это нормальный расход... что тот литр на тык
Себе доливаю-когда пол литра, а при поездке с прицепом против ветра,то больше(но это летом)

[Logan3x]

Допис від saper1

Да ну ладно...а если сальники задубели или из под крышки клапанов сочится ... и вообще ,есть двигатели у которых изначально расход заложен при эксплуатации тс.
Как по мне это нормальный расход... что тот литр на тык
Себе доливаю-когда пол литра, а при поездке с прицепом против ветра,то больше(но это летом)

Утечки конечно бывают. Но я же пишу про масложор. Сколько читал историй про замены только сальников клапанов при масложоре, то только их замена не избавляет полностью от проблемы.

[VIC]

Допис від Logan3x

Утечки конечно бывают. Но я же пишу про масложор.

а спробуйте тойотовське 5в-40 синтетику, може не буде жерти?

[kym]

Допис від VIC

а спробуйте тойотовське 5в-40 синтетику, може не буде жерти?

таки от масла зависит многое
надо брать то, которое рекомендует производитель
и\или марку, но главное - допуск... вот те самые SAE.....

имел возможность убедиться на масле для коробки-автомат...

[Пума]

Давно не заглядывал в двигатель машинки жены
Hyundai TUCSON 2011 года, 2 л.бензин на газу 4 поколения. Пробег - 75 тыс

Недавно она обнаружила, что масло на щупе гораздо ниже минимума и долила его.

Я сегодня посмотрел уровень масла на автомобиле, который остывал 2 часа и увидел, что залила она его гораздо больше необходимого.

Но главное - меня смутил цвет щупа, т.е. он покрыт ровным слоем неснимаемого нагара.

Что скажете, парни?

[sergio1965]

Допис від Пума

Давно не заглядывал в двигатель машинки жены
Hyundai TUCSON 2011 года, 2 л.бензин на газу 4 поколения. Пробег - 75 тыс

Недавно она обнаружила, что масло на щупе гораздо ниже минимума и долила его.

Я сегодня посмотрел уровень масла на автомобиле, который остывал 2 часа и увидел, что залила она его гораздо больше необходимого.

Но главное - меня смутил цвет щупа, т.е. он покрыт ровным слоем неснимаемого нагара.

Что скажете, парни?

Це недобре, адже такі самі відкладення і на всій внутрішній поверхні двигуна, а, саме погане, в мастильних каналах. Можна відкрити кришку мастилозаливної горловини і подивитися що там. Для промивання можна застосувати миючі мастила.

[хирург Тарас]

У меня авто точно с такими параметрами (ТТХ и пробег, и ГБО). Но при регулировке клапанов мотор девственно чист, не говоря о щупе уже. Шелл ЕСТ С 3 5В30 ,интервал ок. 8 ткм. А у Вас ?

[Пума]

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40
менялось на ТО при 60 тыс км.

Подозреваю, что был фейковый. Хочу попробовать ХАДО.

[ИгорьОК]

Допис від Пума

Хочу попробовать ХАДО

Не потрібно нічого пробувати-вже попробувано
використовуйте Шелл ЕСТ С 3 5В30 і все буде гаразд.

[sergio1965]

Допис від Logan3x

Не тешьте себя надеждой, что замена масла изменит ситуацию. При таком расходе масла как у нас с Вами, это уже не вариант. Попробую Addinol, в надежде уменьшить масложор, но не более.

У мене близько 1 л на 6 ткм, тобто, близько 1,5 л на 10 ткм, тому сподіваюся заміною мастила увійти в норму 1л. З мастилом "Neste" увійти в норму не вийшло, на трубі конденсат з кіптявою, 0,5 л з'їло на 3 ткм.