4WD vs 2WD (+/-)

barsa · 21.03.2019, 15:54

Так хто тут казав про "непомірні витрати"? Додаткові. А про калюжи скажу так: все залежить від глибини протектора, а не від ПП. Перевірено. Їздив і так і так.

sergio1965 · 21.03.2019, 16:34

Рекламные ссылки:

Особистий досвід. Греція, шикарна автомагістраль Салоніки - Йоаніна. Автомобіль на передньому приводі, бо перед поїздкою в Грецію для економії бензину (здається, по 1,4 Євро

) зняв карданний вал. І ось з'їжджаємо з магістралі і їдемо в гори, доріжка вузенька, але покриття ідеальне. І ось вже майже на самому верху застає злива з дрібненьким градом. Сильні потоки води перетинають дорогу, виносячи на неї багато бруду разом з градом. В одному місці нанесло "бруствер" сантиметрів 30 і, причому, на підйомі з крутим поворотом-"шпилькою". Мокро, слизько, сильний вітер, блискавки, в хмарах (бо високо), з машини страшно вийти. При їзді вгору передок розвантажується і буксує, а задок безсилий, бо немає кардану. "Бруствер" то прохав, але чого це було варто, дружина до цих пір згадує як жах, хоча це було в травні 2013 р. Дуже пошкодував, що був без карданного валу.
p.s. Вважаю, що автомобіль для активного відпочинку, яким є наш Туссон, має бути повнопривідним. Але встановлення кнопочки вимкнення задньої осі є корисним.

VIC · 21.03.2019, 18:29

Цитата:

Допис від sergio1965

Але встановлення кнопочки вимкнення задньої осі є корисним.

вкрай рідко це потрібно, наприклад заїзд під гострим кутом на слизький бордюр або вискочити з колії

Колесик · 21.03.2019, 18:40

П/П а особливо сучасний П/П керований електронікою беззаперечно річ потрібна а тим більше на (кросовері ,паркетнику, жипику ,) а потрібний він як на мене більше для впевненої керованості авто, а ніж для підвищеної прохідності ,хоча останнє теж має не аби яке значення! Думаю зі мною погодяться як що скажу що всі хто спробував повний привід кожну слідуючу машину чомусь завжди беруть повнопривідну! я точно з таких людей!!

А з реального життя?? будьласка!: я купив повнопривідний дизель санта фе в пані яка чотири роки поспіль їздила на ній (дитину в школу ,на роботу за покупками і таке інше) продала машину бо захотіла щось менше сучасніше і економічніше, тож купила вона нового нісана монопривод варіатор , була на сьомому небі аж поки не перезимувала першу зиму після цього вчинила скандал чоловікові !! нісана продали і купили нового тушкана повнопривідного!!! В приватній розмові вона сказала слідуюче: я ніколи не задумувалась який в мене привід аж поки не попала пару трійку разів на нісані в сніжні пастки причому сніг з її слів був не півметровий!! . так що я однозначно за П/П і ніколи з доброї волі не пересяду на монопривід .

Tabbycat · 21.03.2019, 18:59

Зимова гума стерлася до мінімально дозволених 4 мм. На мінімальній швидкості під тупим або прямим кутом машина іноді не хоче лізти на бордюр. Кнопка 4WD Lock відчутно допомагає в таких ситуаціях.

VIC · 21.03.2019, 19:11

Цитата:

Допис від Tabbycat

Кнопка 4WD Lock відчутно допомагає в таких ситуаціях.

під гострим шкодить, в усякому разі точку заїзду задок точно перепхає

barsa · 21.03.2019, 19:35

От я собі купив Тусан саме з міркувань ПП. Але є нюанси. Підключення заднього моста не завжди вчасне. Тобто на швидкості 100 і більше у калюжі він не допоможе. Узимку так. Підключив ПП і вимкнув АБС і вперед. Але... За останню зиму мені таке знадобилось 2(два) рази. Не дні. Так що вирішуйте самі.

avtomaster · 21.03.2019, 19:59

Купив після передньоприводної легковушки. І ні разу не пожалкував за повний привід. Хоча дійсно, кілька раз всього він виручав. Та, як кажуть - часом і одного разу достатньо. Так, щось підклинює, але надіюсь вирішу

В майбутньому, авто буду розглядати тільки повнопривідні. А без кардана місяць катався, і дійсно, як і писали - щось сильно по паливу не побачив зменшення витрати...

sergio1965 · 21.03.2019, 20:53

Цитата:

Допис від barsa

От я собі купив Тусан саме з міркувань ПП. Але є нюанси. Підключення заднього моста не завжди вчасне. Тобто на швидкості 100 і більше у калюжі він не допоможе. Узимку так. Підключив ПП і вимкнув АБС і вперед. Але... За останню зиму мені таке знадобилось 2(два) рази. Не дні. Так що вирішуйте самі.

Це ви просто заблокували муфту ПП всього 2 рази у співвідношенні 50Х50, а в автоматичному режимі на задню вісь майже завжди подається якихось 5-10% крутного моменту. Або нехай мене поправлять ті, в кого встановлений індикатор ПП.

Aviator · 21.03.2019, 23:50

Цитата:

Допис від sergio1965

Це ви просто заблокували муфту ПП всього 2 рази у співвідношенні 50Х50, а в автоматичному режимі на задню вісь майже завжди подається якихось 5-10% крутного моменту. Або нехай мене поправлять ті, в кого встановлений індикатор ПП.

Поправлю. Не всегда, т.е. не постоянно подается 5-10%. Только при определенных режимах: разгон, накат и там еще чего то.

VIC · 21.03.2019, 20:55

Цитата:

Допис від barsa

Тобто на швидкості 100 і більше у калюжі він не допоможе.

це звідки така інформація? підключається на будь якій швидкості, а після 80% педалі газу майже заблокований))) - не блокується наглухо, є таке, і ступінь підключення на швидкості залежить від кута повороту рульового колеса, чим більше повернуто, тим менше блокується (про автоматичний режим)

barsa · 21.03.2019, 22:15

Цитата:

Допис від VIC

це звідки така інформація? підключається на будь якій швидкості, а після 80% педалі газу майже заблокований))) - не блокується наглухо, є таке, і ступінь підключення на швидкості залежить від кута повороту рульового колеса, чим більше повернуто, тим менше блокується (про автоматичний режим)

Чому на швидкості 100 км на годину допомогти не встигне? Тому що не встигне. база Тусана 2,4 м. Тобто за 1сек. Тусан пролетить калюжу майже у 3м. Тобто передні і задні колеса будуть у воді одночасно практично. Чим допоможе підключення повного приводу за 0,3с? Допоможе тільки глибина протектора.

VIC · 22.03.2019, 09:14

Цитата:

Допис від barsa

Чим допоможе підключення повного приводу за 0,3с

1/3 оберта колеса, встигає, перевірено

Logan3x · 22.03.2019, 11:09

Можно много спорить, что лучше. Но всё дело выбора лично каждого. Я предпочтительно хотел передний, но когда выбирал смотрел и полноприводные. Но знал где буду ездить и что мне хватало моих предыдущих легковых переднеприводных с головой и не собирался делать эксперименты по проходимости. В результате Купил передний привод.Сейчас получил дополнительное преимущество в виде высокого клиренса и могу не бояться тех сугробов и бордюров которые раньше останавливали. Каждому своё.

SYN · 22.03.2019, 11:42

У меня передний привод, езжу не парюсь.Застревал много раз но всегда выезжал ни разу не толкали.Если спросят - хотел бы полный привод? ответил бы - конечно хотел, хотел бы автомат? - конечно хотел.
Это обсуждение напоминает мне историю когда я купил Туксон с салона в 2008году а сосед по гаражу купил Ланос тоже с салона, так он всем соседям расказывал что Ланос лучше Туксона что меня ну очень улыбало

21.03.2019, 15:54	#1
barsa Участник Реєстрація: 11.01.2014 Звідки Ви: Днепропетровск Авто: TUCSON дизель 112 л.с. Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 55 раз(а) в 44 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) Так хто тут казав про "непомірні витрати"? Додаткові. А про калюжи скажу так: все залежить від глибини протектора, а не від ПП. Перевірено. Їздив і так і так.

21.03.2019, 16:34	#2
sergio1965 Старожил Реєстрація: 13.03.2016 Звідки Ви: Хмельницкий Вік: 60 Авто: Nissan X-Trail/Rogue Дописи: 915 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) Рекламные ссылки: Особистий досвід. Греція, шикарна автомагістраль Салоніки - Йоаніна. Автомобіль на передньому приводі, бо перед поїздкою в Грецію для економії бензину (здається, по 1,4 Євро) зняв карданний вал. І ось з'їжджаємо з магістралі і їдемо в гори, доріжка вузенька, але покриття ідеальне. І ось вже майже на самому верху застає злива з дрібненьким градом. Сильні потоки води перетинають дорогу, виносячи на неї багато бруду разом з градом. В одному місці нанесло "бруствер" сантиметрів 30 і, причому, на підйомі з крутим поворотом-"шпилькою". Мокро, слизько, сильний вітер, блискавки, в хмарах (бо високо), з машини страшно вийти. При їзді вгору передок розвантажується і буксує, а задок безсилий, бо немає кардану. "Бруствер" то прохав, але чого це було варто, дружина до цих пір згадує як жах, хоча це було в травні 2013 р. Дуже пошкодував, що був без карданного валу. p.s. Вважаю, що автомобіль для активного відпочинку, яким є наш Туссон, має бути повнопривідним. Але встановлення кнопочки вимкнення задньої осі є корисним.

21.03.2019, 18:40	#4
Колесик Аксакал Реєстрація: 28.01.2009 Звідки Ви: Кропивницький Вік: 60 Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi Дописи: 2.561 Сказал(а) спасибо: 2.167 Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях	Відповідь: 4WD vs 2WD (+/-) П/П а особливо сучасний П/П керований електронікою беззаперечно річ потрібна а тим більше на (кросовері ,паркетнику, жипику ,) а потрібний він як на мене більше для впевненої керованості авто, а ніж для підвищеної прохідності ,хоча останнє теж має не аби яке значення! Думаю зі мною погодяться як що скажу що всі хто спробував повний привід кожну слідуючу машину чомусь завжди беруть повнопривідну! я точно з таких людей!! А з реального життя?? будьласка!: я купив повнопривідний дизель санта фе в пані яка чотири роки поспіль їздила на ній (дитину в школу ,на роботу за покупками і таке інше) продала машину бо захотіла щось менше сучасніше і економічніше, тож купила вона нового нісана монопривод варіатор , була на сьомому небі аж поки не перезимувала першу зиму після цього вчинила скандал чоловікові !! нісана продали і купили нового тушкана повнопривідного!!! В приватній розмові вона сказала слідуюче: я ніколи не задумувалась який в мене привід аж поки не попала пару трійку разів на нісані в сніжні пастки причому сніг з її слів був не півметровий!! . так що я однозначно за П/П і ніколи з доброї волі не пересяду на монопривід .

21.03.2019, 18:59	#5
Tabbycat Активист 0193 Реєстрація: 06.12.2011 Звідки Ви: Киев Вік: 73 Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП Дописи: 9.969 Сказал(а) спасибо: 5.545 Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) Зимова гума стерлася до мінімально дозволених 4 мм. На мінімальній швидкості під тупим або прямим кутом машина іноді не хоче лізти на бордюр. Кнопка 4WD Lock відчутно допомагає в таких ситуаціях. __________________ Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор!

21.03.2019, 19:35	#7
barsa Участник Реєстрація: 11.01.2014 Звідки Ви: Днепропетровск Авто: TUCSON дизель 112 л.с. Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 55 раз(а) в 44 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) От я собі купив Тусан саме з міркувань ПП. Але є нюанси. Підключення заднього моста не завжди вчасне. Тобто на швидкості 100 і більше у калюжі він не допоможе. Узимку так. Підключив ПП і вимкнув АБС і вперед. Але... За останню зиму мені таке знадобилось 2(два) рази. Не дні. Так що вирішуйте самі.

21.03.2019, 19:59	#8
avtomaster Участник Реєстрація: 18.10.2017 Звідки Ви: переважно Рівненщина... Авто: Тушкан мех. диз. 4wd Дописи: 238 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 53 раз(а) в 32 сообщениях	Відповідь: Re: 4WD vs 2WD (+/-) Купив після передньоприводної легковушки. І ні разу не пожалкував за повний привід. Хоча дійсно, кілька раз всього він виручав. Та, як кажуть - часом і одного разу достатньо. Так, щось підклинює, але надіюсь вирішу В майбутньому, авто буду розглядати тільки повнопривідні. А без кардана місяць катався, і дійсно, як і писали - щось сильно по паливу не побачив зменшення витрати...

22.03.2019, 11:09	#14
Logan3x Старейшина Реєстрація: 16.09.2017 Звідки Ви: Киев Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD Дописи: 1.074 Сказал(а) спасибо: 392 Поблагодарили 124 раз(а) в 87 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) Можно много спорить, что лучше. Но всё дело выбора лично каждого. Я предпочтительно хотел передний, но когда выбирал смотрел и полноприводные. Но знал где буду ездить и что мне хватало моих предыдущих легковых переднеприводных с головой и не собирался делать эксперименты по проходимости. В результате Купил передний привод.Сейчас получил дополнительное преимущество в виде высокого клиренса и могу не бояться тех сугробов и бордюров которые раньше останавливали. Каждому своё.

22.03.2019, 11:42	#15
SYN Участник Реєстрація: 25.03.2011 Звідки Ви: Киев Авто: TUCSON 2.0i 2wd 5мкпп Дописи: 263 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 73 раз(а) в 54 сообщениях	Re: 4WD vs 2WD (+/-) У меня передний привод, езжу не парюсь.Застревал много раз но всегда выезжал ни разу не толкали.Если спросят - хотел бы полный привод? ответил бы - конечно хотел, хотел бы автомат? - конечно хотел. Это обсуждение напоминает мне историю когда я купил Туксон с салона в 2008году а сосед по гаражу купил Ланос тоже с салона, так он всем соседям расказывал что Ланос лучше Туксона что меня ну очень улыбало