Аккумулятор на замену или...

[Yurchello]

Смутило, что пробежавшись по инет-магазинам пишут, что штатный 65 у нас.
Стоит брать 60 или 65?

[Dimych]

Рекламные ссылки:

Допис від Yurchello

Стоит брать 60 или 65?

Бери 65.

[Yurchello]

Хуже не будет?

[Dimych]

Допис від Yurchello

Хуже не будет?

Нет, только лучше!

[Alex25]

Допис від Bagsie

Коллеги, есть проблемка.

Вот уже около месяца происходит следующие явления.

Безо всякой логики и совершенно бессистемно тушканчик не желает заводиться.

Зафиксированные ситуации:

1. Простоял ночь на парковке - утром аккум по признакам дохлый, часы сбрасываются, стартер, еле прокручиваясь, издает характерный звук мммм-ммм-мм-м.. м.. м.. (типа мычит из последних сил). Завелся с "прикурки", с пол-оборота....
2. В другой раз супруга заехала на заправку, заглушила мотор, заправилась и... опять - та же ситуация.... Заводили с "прикурки".
3. Следущий случай. Стоит машина на даче... стоит дня два-три... собираемся ехать домой.. и ... снова та же ерунда...

Между этими событиями проходило по нескольку дней... недель.. и проблем никаких не было....

Проверил вольтметром аккум - на горячую показывает 13,4 В, остыл - показывает 13,32 В.

Сосед советует проверить нагрузочной вилкой. Кроме того высказывалось мнение о западании/залегании щеток генератора.
Пиктограммка с изображением аккумулятора во время эксплуатации авто не загоралась, кроме как во время пуска двигателя, когда загораются все пиктограммки и поочередно тухнут, показывая, что все в порядке.
Аккумулятор родной - ему скоро 3 года...

Что скажете?
Где искать?
Хочу понять - если аккум виноват, то на замену, а если не он - то лишних денег тратить ни к чему....

Когда найдете новый, советую раз в пол-года ставить на зарядку. Перед зимой и после.
Дешевле обойдется.
у меня АКБ с завода уже скоро 10 лет будет. Дешевый не бош и не варта
Просто я его подзаряжаю дома электронной зарядкой C-Tek (Швеция)
сначала думал что покупать зарядку дорго, а теперь сами посчитайте сколько денег на АКБ вы потратили за 10лет ??

в морозы, перед запуском двигателя, включайте дальний свет на 30сек для разогрева АКБ. Это увеличит срок службы вашего АКБ.
Это старые "правила", ничего нового.

[skipper]

Заменил сегодня родной аккумулятор.Если пару дней машина стоит-еле крутит.Ну да хватит.Итак 10.5 лет прослужил.(десять с половиной).Поставил временно Исту б/у.Она ниже.Плюсовая клемма не надевалась из-за этого.Там провод через пластиковую клипсу одет на кронштейн площадки под акакум.Пришлось сдернуть провод с кронштейна.

[Пума]

Для справки:
Родной оригинальный штатный заводской аккумулятор, который установлен на заводе-изготовителе на автомобиль 2010 года Hyundai Tucson 2.0 4WD

Крепится аккумулятор в автомобиле зажиманием пластикового бортика, который торчит спереди внизу корпуса аккумулятора. Зажим этого бортика - болт с головкой на 12.

Работает уже 8 год, еще нет даже признаков усталости.
Хранение авто уличное. 60к пробега.

Маркировка аккумулятора:
MF 48-23GL 12V RC:92MIN CCA:550A
Rocket Unlimited Power SeBang global battery co., Ltd

[kym]

срок жизни зависит от режима эксплуатации
если утром 10 км на работу и вечером назад, да еще и зимой - то умрет быстро, у меня два по 4 года четко..
а если пробеги правильные, то все будет лучше

[Bad]

Допис від kym

если пробеги правильные

не дивно, що 8 років, з таким темпом пробігу може ще кільканадцять років витримать...

Допис від Пума

60к пробега.

[kym]

Допис від Bad

не дивно, що 8 років, з таким темпом пробігу може ще кільканадцять років витримать...

та да
можно еждневно машину пользовать
а можно раз в неделю на базар....

к сожалению лично мои пробеги не очень рациональные
утром два раза завестись
вечером два-три раза
и это все 10 туда и 10 назад...

совсем другое дело, когда тулишь по трассе 50-100-или дальше

[Logan3x]

Допис від Пума

Для справки:
Родной оригинальный штатный заводской аккумулятор, который установлен на заводе-изготовителе на автомобиль 2010 года Hyundai Tucson 2.0 4WD

Крепится аккумулятор в автомобиле зажиманием пластикового бортика, который торчит спереди внизу корпуса аккумулятора. Зажим этого бортика - болт с головкой на 12.

Работает уже 8 год, еще нет даже признаков усталости.
Хранение авто уличное. 60к пробега.

Маркировка аккумулятора:
MF 48-23GL 12V RC:92MIN CCA:550A
Rocket Unlimited Power SeBang global battery co., Ltd

Пока работает, пусть работает. Умереть может внезапно, у меня такое было. Утром завелась отлично , а вечером уже всё. Но может умирать постепенно. Просто как почувствуете, что то не ладное, не раздумывайте и берите новый.

[Пума]

Как почувствую что-то неладное, я лучше сниму и проверю более менее приличным прибором. Хотя бы зарядным устройством HYUNDAI

[Logan3x]

Допис від Пума

Как почувствую что-то неладное, я лучше сниму и проверю более менее приличным прибором. Хотя бы зарядным устройством HYUNDAI

Ну и правильно. Но мне уже и мереть не надо было. Умер за один день, пытался зарядить, но уже бесполезно. Если он мертвый, Что там мереть зарядным? Нагрузочной вилкой его надо проверять, а для чего если заряд не держит.

[Evgen 2]

Місяць тому забули плафон салона виключити, машина стояла днів три в результаті ток на акумі був 8 Вольт.
Думки були купувати новий.
Але...реанімація пройшла успішно, за добу набрав своє, зараз тримає 12,5В, зарядне Аіда 10S.

[Logan3x]

Допис від Evgen 2

Місяць тому забули плафон салона виключити, машина стояла днів три в результаті ток на акумі був 8 Вольт.
Думки були купувати новий.
Але...реанімація пройшла успішно, за добу набрав своє, зараз тримає 12,5В, зарядне Аіда 10S.

Ну так он же просто разрядился. Если аккумулятор просто разрядился, то нужно зарядить. Но если вдруг начал плохо заводить, попытки зарядить не дают хорошего результата. Тогда только менять. Проверенно уже не на одном аккумуляторе. Когда то пытался менять электролит и разные другие фокусы. Только замена.