Расход газа.

[ProGas]

я так понимаю, что то, что я рассказываю, никому не интересно и суть ветки заключается в фразах в формате : "уже все поменял, перепробовал, потратил, про экспериментовал... а результат не тот"...

Ну да ладно.

[Nikolsky]

Рекламные ссылки:

Я давно уже понял что не имеет смысла это все разжевывать, через 2 страницы все равно заново тот же вопрос зададут и вникать не будут

[TSAR]

Допис від Nikolsky

Я давно уже понял что не имеет смысла это все разжевывать, через 2 страницы все равно заново тот же вопрос зададут и вникать не будут

Вникать ВО ЧТО?
ЧТО лично я могу сделать без спец. оборудования и соотв. знаний?

[Nikolsky]

Допис від TSAR

Вникать ВО ЧТО?
ЧТО лично я могу сделать без спец. оборудования и соотв. знаний?

Это ни в коем случае не имелось в виду лично к вам, это как бы в целом

[ROMA-GRAFF]

Допис від Nikolsky

Я давно уже понял что не имеет смысла это все разжевывать, через 2 страницы все равно заново тот же вопрос зададут и вникать не будут

Ребя не расстраивайтесь. Хорошо что вы есть. Просто пишите ваш адрес и слова: - Ждем всех на диагностику ошибок ))!!!!

[Андрey]

Допис від ProGas

я так понимаю, что то, что я рассказываю, никому не интересно и суть ветки заключается в фразах в формате : "уже все поменял, перепробовал, потратил, про экспериментовал... а результат не тот"...

Ну да ладно.

Нет, это не так. Подписан на ветку и читаю все. Собирался как раз на следующей неделе с Вами связываться, чтобы договориться за диагностику. Расход уже достал - на трассе вроде в пределах - 13,5, а вот в городе от 16 до 20. Ну и по результатам как уж получится...

[Tucsondp]

Допис від Андрey

Расход уже достал - на трассе вроде в пределах - 13,5, а вот в городе от 16 до 20

Ну и чем Вас расход достал? Для 4WD 2,0 AT - нормальный расход (особенно как для зимы). Ну и конечно стиль езды.

[Helge]

Вот сейчас расход газа около 15. На мкпп. Так что, для автомата вроде бы реально.

[TSAR]

В общем ничего не делал, а просто пытался изменить стиль езды в т.ч. и торможением двигателем.
В принципе реально зимой добиться 15л. по городу.
Так же не взирая на погоду(весь март сугробы и гололёд) расхода больше 17,5л. по городу не получилось.
Так же заметил что с потеплением расход по трассе начал уменьшаться с 13,6л до 12л., глядишь по теплу и до 10ки упадёт...

[sergio1965]

Допис від TSAR

... а просто пытался изменить стиль езды в т.ч. и торможением двигателем.

Я знаю про переваги використання режиму гальмування двигуном для економії палива ще 1990 р. і постійно користуюся цим режимом. Так ось, для автомобіля ВАЗ 2108 використовування цього режиму в міському циклі , по інформації з однієї брошури про налаштування карбюратора "Солекс", дає економію близько 0,8 л, тобто, приблизно 10%. Особисто я проводив такі заміри і отримував такий же результат.
Але для того, щоб найбільш ефективно використовувати режим примусового холостого ходу (так він правильно називається), потрібно знати при яких обертах вимикається і вмикається подача палива на форсунки саме для нашого двигуна. По моїх спостереженнях, це приблизно 2000 об./хв. та 1200 об./хв. відповідно. Був би вдячний якби хтось вказав більш точні цифри.

[ProGas]

Из опыта все машины при торможении двигателем до 1500 оборотов работают с топливной отсечкой. Исключением идет ниссан-рено-инфинити с импульсом 0.6 мсек , который на газе игнорируется и форсунки отключаются(но это нужно настроить в их случае).

В случае с хюндай как можно определить было ли отключение:
1) бортовик указывает расход "0"
2) после такого торможения при нажатии педали газа (легком), будет небольшой рывочек... впускной коллектор наполнен только воздухом

[sergio1965]

Стехіометрія у бензиново-повітряної паливної суміші 1/14,7, у а газово-повітряної - 1/15,6 (пропан-бутан). Тому якщо двигун працює на газі, то йому потрібно більше повітря, а, значить, вимоги до чистоти повітряного фільтру у "газованого" двигуна вищі. Висновок: вчасно замінюйте повітряні фільтри, або ж, як мінімум, періодично їх продувайте стиснутим повітрям. І витрати газу дещо зменшаться.

[sergio1965]

Допис від ProGas

Из опыта все машины при торможении двигателем до 1500 оборотов работают с топливной отсечкой. Исключением идет ниссан-рено-инфинити с импульсом 0.6 мсек , который на газе игнорируется и форсунки отключаются(но это нужно настроить в их случае).......

У двигуна автомобіля "Таврія" верхній поріг спрацювання (перекривання подачі бензину) клапана ЕПХХ 1700 об./хв., нижній поріг (відновлення подачі бензину) - 1300 об./хв. У нас, по моїх відчуттях (ледь помітні смикання в моменти вимкнення-увімкнення подачі палива), верхній - 2000 об./хв., нижній 1100 об./хв. Можливо, в когось є більш точна інформація - хочеться можливість економити паливо в режимі гальмування двигуном використати максимально ефективно...

[sergio1965]

За 1600 км заміряв витрати газу по шосе - вийшло 11,23. Багато. Та знайшов причину - з часом (4 роки) порвалася пластикова трубка від форсунки до штуцера в другому циліндрі. Хоча дивно, що при цьому двигун працював рівно та динамічних характеристик практично не втратив, але на підвищених та високих обертах з'явилося "пухкання" та запах. Замінив на армовані трубки.
Висновок: потрібно періодично перевіряти герметичність газових магістралей. І тоді несправність можна буде виявити завчасно і не буде перевитрат палива. А так літрів 20 газу (і 250 грн. ) пішло в атмосферу...

[berdjansk]

Допис від sergio1965

але на підвищених та високих обертах

подобное было, на повышенных оборота "посвистывала" по типу микротурбины. Был высокий расход, на работе двиг-ля внешне не отображалось, поэтому и замечено было не сразу.