Выбираем "летнюю" резину

[Tucsondp]

Допис від LRM

Конечно, чем они шире, тем больше пятно контакта, соответственно выше сопротивление

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь. Палка о двух концах. Я за безопасность.

[LRM]

Рекламные ссылки:

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь.

ну сухом асфальте да, но на в луже или на скользкой дороге наоборот, шина становиться лыжей за счет ширины. Так что да, палка о двух концах

[Alex Under]

Допис від LRM

ну сухом асфальте да, но на в луже или на скользкой дороге наоборот, шина становиться лыжей за счет ширины. Так что да, палка о двух концах

Всё сильно зависит от качества (рисунка) протектора и его изношенности.

[Alex Under]

Допис від Tucsondp

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь. Палка о двух концах. Я за безопасность.

+ тем лучше проходимость.

[LRM]

Alex Under

Про проходимость мы не спорим, 100% на бездорожье чем пошире и повыше, тем лучше.

Всё сильно зависит от качества (рисунка) протектора и его изношенности.

та это понятно, но мы же обсуждаем новую покрышку с одинаковым рисунком но с разной шириной.

[Aviator]

Допис від LRM

с одинаковым рисунком но с разной шириной.

Наверное правильнее было бы сказать с разной ценой. Уверен, что все, кто ставит себе 215, прежде всего руководствуется стоимостью покрышки, а не мифической экономией топлива. Давайте говорить честно - были бы в одну цену ездили б на 235. Отакэ.

[LRM]

Aviator

был бы тушкан и сиквоя в одну цену и с одним расходом ездил бы сиквое

[Dimych]

Допис від Aviator

Наверное правильнее было бы сказать с разной ценой. Уверен, что все, кто ставит себе 215, прежде всего руководствуется стоимостью покрышки, а не мифической экономией топлива. Давайте говорить честно - были бы в одну цену ездили б на 235. Отакэ.

Так и есть!

[omts]

Допис від Tucsondp

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь. Палка о двух концах. Я за безопасность.

Больше подресорная маса ... из этого следует больший расход , большие нагрузки на подвеску .... меньше динамика ...

П.С. Стояла у меня и 215 и 235 , толку от 235 ноль, но по расходу и динамике чувствуется моментально.

[Aviator]

Допис від LRM

был бы тушкан и сиквоя в одну цену и с одним расходом ездил бы сиквое

И я о том же.

Допис від omts

Больше подресорная маса ... из этого следует больший расход , большие нагрузки на подвеску .... меньше динамика ...

П.С. Стояла у меня и 215 и 235 , толку от 235 ноль, но по расходу и динамике чувствуется моментально.

Возможно, но и на эту "хитрую задницу" есть хрен с винтом. Например мои зимние 215-е на родных дисках весят поболее чем TOYO 235 на немецких ALUTEC.
По поводу "толку ноль" - да просто это самые наироднейшие колеса для нашей машины по комплектации. Да и вид совсем другой. Так можно поставить и 205 и 210 (если есть такие) - вааще будет ААгонь машина!

[LRM]

210 (если есть такие)

не бывает таких

[Andrey_L]

Покатался я вот немного. Посмотрел на наши дороги, и, понял, что лучше 70 высота и а/т резина.

[Tucsondp]

Допис від omts

Больше подресорная маса ... из этого следует больший расход , большие нагрузки на подвеску

Не смеши мои подковы-))). Все условно (производители разные), но разница в один кг. на четырех шинах...... ты в туалет, извините, сходишь и вот твой кг будет гулять туда-сюда. Бутылку воды летом будешь (или не будешь) возить и вот опять тяжесть. Ну не прикалывайся. Коэф.качения влияет на общем пробеге, но только не разница в весе 215-235.

Допис від omts

но по расходу и динамике чувствуется моментально

Серьезно? Чувствуешь разницу в динамике??? Снимаю шляпу.....
Расход? Гмм.. На одной заправке заправляешься и всегда разный расход, а ежели на разных...... как ты определяешь? У меня вот +/- 0,5-1 литр всегда плавает на разных заправках. Меня, водителя с более чем 30-ти летним стажем вождения, никто на свете не убедит, что разницу в 1-2-5 кг лишнего веса можно почувствовать в расходе и уж тем более в динамике. Извини

Допис від Andrey_L

лучше 70 высота и а/т резина

По высоте не скажу, не знаю (но больше склоняюсь к заводским параметрам), а то что в наших реалиях А/Т это хорошо - подтверждаю. Уже второй год пошел летним а/т-шкам - доволен как слон. Особенно если с асфальта часто съезжаешь. Да и ям на дороге меньше боишься.

[omts]

Допис від Tucsondp

Не смеши мои подковы-))). Все условно (производители разные), но разница в один кг. на четырех шинах...... ты в туалет, извините, сходишь и вот твой кг будет гулять туда-сюда. Бутылку воды летом будешь (или не будешь) возить и вот опять тяжесть. Ну не прикалывайся. Коэф.качения влияет на общем пробеге, но только не разница в весе 215-235.

Я вам лучше посочувствую, если вы как утверждаете с опытом вождения более 30 лет считаете вес в багажнике, салоне и неподрессоренную массу одним и тем же.
И прежде чем пороть полную чушь и выносить это на общее обозрение выставляя себя в подковах на посмешище , "покурили" бы интернет - специально для таких "спецов" как Вы - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Tucsondp]

"С женщиной спорить можно, но нужно ли?" - цитата