Борьба с ошибками Р0011, Р0016 (ошибка положения распредвала)

[руслан1971]

Здравствуйте.Подскажите что может быть. С утра при езде на непрогретом двигателе иногда выскакивает чек ошибка р0016.После трёх цыклов завода чек гаснет.Это бывает раз в неделю или реже. Ошибка плавающая по работе двигателя никаких изменеий в худшую сторону нет.На прогретом двигателе чек не загорается.Контакты все проверил на клапан цввт подавал12в работает.Вариатор снял но ошибка появляется и без него.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від руслан1971

на клапан цввт подавал12в работает

можуть бути забиті масляні канали

[руслан1971]

Открутил фильтр цввт сеточка чистая сам клапан снимал на вид всё чисто без отложений пробег 75000 км. снимал крышку гбц всё чисто может быть сам клапан глючит при прогреве. Думаю может быть причина в масле лил Хадо 5w40 вчера залил Хундаевское 5w30 .

[Nikolsky]

может быть и из-за масла, особенно когда пробег за 100 тык, когда муфта цввт походившая.

[руслан1971]

Непонятно одно почему ошибка не постоянная а плавающая и исчезает сразу после появления, через три цыкла завода двигателя.Значит неисправность двигателя эл.блок не видит как он прогреется.При появлении чека в работе двигателя ничего не меняется . На Хундай сервис сказали пока не проявится проблема в работе двигателя диагностика ничего не покажет.В интернете перечитал много инфы по этой теме многие пишут про межвальную цепь но тогда ошибка была бы в разряде постоянной .

[VIC]

Допис від руслан1971

.В интернете перечитал много инфы по этой теме многие пишут про межвальную цепь но тогда ошибка была бы в разряде постоянной .

ланцюг не при ділах, позиціонер на ведучому валу

[Stason-Tucson]

У меня такая ошибка появилась после перехода на масло ELF. Буду обратно на Шелл переходить.

[Nikolsky]

Допис від руслан1971

Непонятно одно почему ошибка не постоянная а плавающая и исчезает сразу после появления, через три цыкла завода двигателя.Значит неисправность двигателя эл.блок не видит как он прогреется.При появлении чека в работе двигателя ничего не меняется . На Хундай сервис сказали пока не проявится проблема в работе двигателя диагностика ничего не покажет.В интернете перечитал много инфы по этой теме многие пишут про межвальную цепь но тогда ошибка была бы в разряде постоянной .

Это если межвальная сильно растянута, то будет постоянной, а если только начала, то так и будет иногда. А пробег какой? Потому как межвальные эти оч долго ходят.

[VIC]

Допис від Nikolsky

Это если межвальная сильно растянута, то будет постоянной

так датчик на приводном валу, а цепь вращает ведомый, как знает ЭБУ что ведомый вал не на месте?

[руслан1971]

Пробег 75000км думаю всётаки что Хадо 5W40 не для наших двигателей после замены на Xyundai 5W30 двигатель стал работать по другому. При 1200-1300 оборотах не слышен рокот который был раньше . Сейчас прогреваю двигатель с утра в течении 5-7 минут ошибки пока нет но без прогрева бывает загорается чек а потом тухнет.

[Bad]

Допис від руслан1971

Пробег 75000км думаю всётаки что Хадо 5W40 не для наших двигателей после замены на Xyundai 5W30 двигатель стал работать по другому.

Отчего же было не перейти на ХАДО 5W30?

А двигатель стал работать по-другому за счет плацебо?

[руслан1971]

Спорить не буду может и самовнушение.

[Nikolsky]

Допис від VIC

так датчик на приводном валу, а цепь вращает ведомый, как знает ЭБУ что ведомый вал не на месте?

И то верно, сразу не подумал

[Andrju]

Допис від руслан1971

Здравствуйте.Подскажите что может быть. С утра при езде на непрогретом двигателе иногда выскакивает чек ошибка р0016.После трёх цыклов завода чек гаснет.Это бывает раз в неделю или реже. Ошибка плавающая по работе двигателя никаких изменеий в худшую сторону нет.На прогретом двигателе чек не загорается.Контакты все проверил на клапан цввт подавал12в работает.Вариатор снял но ошибка появляется и без него.

На предыдущей машине к меня какое было, перескакивал ремень грм на пару зубов, по жопометру не прочувствуеш. Причиной оказался прижимной(натяжной) валик с перекошенной осью. И если цепь тоже провисла или зубья звездочки цепи постирались, то вероятность проскока велика, для примера- на шевроле каптивах такое бывает. Иногда по чуть чуть начинает протикать помпа, капли антифриза попадают на ремень грм, и он начинает тоже проскакивать.

Посоветовал бы снять защитный кожух и несмываемым маркером с торцов отметить на ремне грм и шестеренка, и понаблюдать за нарисованными метками.

В цепью проконтролировать будет сложней.

Также посоветовал открутить датчик положения коленвала и посмотреть состояние и почистить его, если весь в металической стружке. Прилипшее гуанно искажает сигнал ДПКВ, что приводит к расинхронизации с ДПРВ, вследствии возникает ошибка.

[руслан1971]

Датчики коленвала и распредвала снимал .Стружки на датчике коленвала нет только немного в масле. Защитный кожух снимал несколько раз проверял метки и натяжение ремня грм всё стоит по меткам,стрелка натяжного ролика в белом окошке иногда при заводке выходит за пределы но потом возвращается на место я так понимаю что это нормально. Ремень грм менял сам в прошлом году вот только ролики не менял были в хорошем состоянии да и сам ремень грм при замене в 68000 был в идеальном состоянии трещин выработки на нём не было мог бы свободно выходить до 90-100 тыс. Ошибка стала появлятся где то через 7-8 тыс после замены ремня. Снимал клапанную крышку всё чисто .