2х-поршневые передние суппорта

[omts]

Допис від SerVzhik

Стоковые торомоза Тушки считаю полным отстоем (на моём диски свежие, колодки тоже, всё исправно). Особенно заметно если ездишь на нескольких разных машинах. Подбный апгрейд недавно начал рассматривать и сам. Топиксартеру респект. Отпишись об ощущениях после замены.

Расскажите как мне что с тормозами у Тушки не так? Так что бы было понятно предыдущая машина Passat B5+ тормоза там из возможных 10 балов на 10,5 . Я со 140 км/ч ее останавливал за считанные метры, когда Яныку делали коридор с Межигорья в центр, мы как раз в него попали, ну гаишники на всех перекрестках и давай махать типа господа топим ..ща чмо будет ехать ..ну мы и поехали, а на одном из перекрестков какого то уя гаишник выкидывает палку вверх ... жена была не пристегнута так голову от бардачка оторвать не могла пока не остановились, правда длилось это не долго потому как встали мы как вкопаные. Так вот у тушки тормоза не хуже, правда у меня тормоза рестайл там блины и площадь колодок больше чему у дорестайла.

[sofyart]

Рекламные ссылки:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

машины близнецы

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Номер по каталогу: 58190-39A20
и 58180-39A20 левый

[sofyart]

вот ветка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[SerVzhik]

У меня тоже рестайл. Вторая машина Фокус 2. Если на Туссане делаю несколько усиленных предварительных оттормаживаний (2-3 достаточно), то потом если сразу нужно остановиться (ещё и с горки катишься), то педаль тормоза приходиться давить с гораздо большим усилием. И процесс остановки становится каким то не комфортным и по моему мнению не достаточно контролируемым. На фокусе (это совсем не мерседес или БМВ) такого нет и близко. По поводу усовершенствования своих тормозов - решение принял окончательно, но вариант пока не выбрал.

[Helge]

Хочу сделать переход на двухпоршневые тормоза+294 диски Санты. Есть обслуженные суппорта. Вопрос в цапфах - ....Е300 ставились только на Туксон, или можно взять с другой машины?

[Andrju]

Допис від Helge

Хочу сделать переход на двухпоршневые тормоза+294 диски Санты. Есть обслуженные суппорта. Вопрос в цапфах - ....Е300 ставились только на Туксон, или можно взять с другой машины?

Цапфа(поворотный кулак) должна быть под свой диаметр торм.диска, меншее влезет,большее -нет, сам суппорт будет ему мешать. Подобрать можно из других машин, но как показывает практика наилучний подбор- это с машин одной марки или родственных(например с мицуб).

А в принципе любой толковый токарь сделает любой переходник под любой суппорт и цапфу

[Helge]

Не хочу колхоз с переходниками. Пока в поисках цапфы

[Andrju]

А вообщето если пошла такая гулянка, в инете часто встречаеться такой проект. СВпереди поставить 4-х поршневые, а задние 2-х. Суппорта от нисан скайлайн, кузон не помню 35 или 38. От брембо будут дороже железки. На фото правда спортаж, теже яйца только в профиль.

[Helge]

Не. Ограничюсь тем что есть. Пока проблема это поиск цапф. Новые космос по цене. Не подскажешь, где искать? Разборки разбирают только 6-7е года.

И еще вопрос. Вычитал , что нужно ставить только диск Санты на 294 мм. Типа туксоновский 300 не влазит буквально чуть-чуть. Насколько это правдиво?

[VIC]

Допис від Helge

Вычитал , что нужно ставить только диск Санты на 294 мм. Типа туксоновский 300 не влазит буквально чуть-чуть.

тож можна 300 обточити на токарному станку по три міліметри, можна навіть прямо на ступиці, не знімаючи з авто з упором в супорт

[radio-active]

Вот и я поставил 2-х поршневые от Санты

[Helge]

На каких дисках? 280 или 294? Фотки сделаешь?

[radio-active]

Допис від Helge

На каких дисках? 280 или 294? Фотки сделаешь?

294-е
Фото установки нет, ставил у Кирилла.

[Helge]

Кулаки где достал?

[radio-active]

Допис від Helge

Кулаки где достал?

Чисто случайно друг перепродавал туксон и там были такие кулаки
Поменялись

Главное теперь, что бы следующий хозяин колодки покупал от дорестайла...