Выбор системы ГБО на Туксон

[Nikolsky]

Стаг блок нормальный, единственное что по ним сейчас много брака, но для этого есть гарантия.

[denis3029]

Рекламные ссылки:

Установил мозги KME NEVO 4-цил., форсунки HANA GREEN в планку, редуктор KME Silver TUR, баллон 54литра(630*220), трасса пластик FARO.Заправочное в лючек бензобака. Обогрев параллельно печке. В морозы(у нас было -22) печка грела хорошо, хватало обогрева и редуктору.Железо обошлось в 320 евро. Ставил сам на пробеге 65 тыс, сейчас уже 75 тыс, расход 12-13.5 газа.Бенза 11-12.5. Завтра приедет вариатор Микролуч Hall,буду ставить.

[FSL]

А на фото показать слабо,желательно на своем авто

[VIC]

нет ничего более крутого чем ГБО-2, как винт накрутишь, так и едет, просто как карбюратор, 2-х литровый Тушкан может с ним в городе с 10-литровым расходом ездить, мечта таксиста, а может и резину жечь с 18-ти литровым на сотню

[Nikolsky]

А я бы совсем не удивился увидев у таксиста на тушкане гбо 1 или 2 поколения

[denis3029]

Сообщение от FSL

А на фото показать слабо,желательно на своем авто

Позже.У нас украли кабель, вся улица без нета, пишу через мобилу,а там скорость никакая,фотки не грузятся

[denis3029]

Сообщение от FSL

А на фото показать слабо,желательно на своем авто

Ну вот где-то так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Nikolsky]

Шланги бы еще укоротили от редуктора к форсункам и от форсунок в коллектора, там чем короче, тем лучше

[Sever78]

Всем привет, может кто подскажет, стот редуктор томасетто АЛЯСКА. При оборотах свысше 4000 особенно на подьеме машина начинает тупить и дергатся и кратковременно загарается чек и гаснет, хватает ли этого редуктора для наших моторов может у кого тож такой стоит или стоял.

[Max]

это нужно настроить

[Sever78]

Сообщение от Max

это нужно настроить

Был у газовщиков которые ставили ГБО,сказали что все настроено ошибок нет, думаю всеж проблема в редукторе.

[FSL]

Даже если проблемы есть газовщики этого не признают,случай то гарантийный для них,так же мучался со своими пока не послал нахутор,а отрегулировал мне все Веймар,за что ему низкий поклон.

[Nikolsky]

Пускай газовщики не рассказывают сказки, у меня этот редуктор стоял на киа черато с мотором 1,6 литра 122 лошадиных силы и уже там он не справлялся. На оборотах около 4500, особенно при резком нажатии сильно просаживалось давление газа в магистрали, т.е. даже заявленные производителем 130 л.с. этот редуктор не вытягивает (о чем я неоднократно писал раньше) а у вас 143 л.с., т.е. он и не должен нормально работать с мотором тушкана. Меняйте редуктор на томассето арктик или антарктик, а еще лучше на KME или Gurtner и будет все ок.

[ManЯ]

Сообщение от VIC

нет ничего более крутого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], как винт накрутишь, так и едет, просто как карбюратор, 2-х литровый Тушкан может с ним в городе с 10-литровым расходом ездить, мечта таксиста, а может и резину жечь с 18-ти литровым на сотню

У меня ,только не второе а третье(с лямбда контроллером),но по факту второе..И 10 на автомате не получается получается как на бензине 12-14..
мозги немного подкорректировали под газ в принципе я доволен..
..тогда в 2007 4е поколение стояло неприличных денег(как впрочем уже и сейчас )..

[patrolll]

Доброго времени суток! Решил сам ставить ГБО на Tucson: комплект Zenit Pro OBD, HANA Green, редуктор КМЕ серебро или Арктику. Хочу спросить, нужно ли перепрошиваться под газ? Или стоит вместо перепрошивки поставить вариатор опережения УЗ?