Выбор системы ГБО на Туксон

[Enterprise]

Допис від Nikolsky

Этого редуктора для этого мотора не хватает (особенно для активной езды ), я же уже писал об этом. Получается что давление редуктора сильно проседает и система по аварии сама переходит на бензин. Вообще по томассето, как выяснилось в последнее время все очень плохо.

П.С. Из 3-х дней активного чтения профильных форумов и общения с 3-мя толковыми знакомыми газовщиками выяснил оптимальный по качеству комплект ( так чтобы не было проблем и мороки, но не за миллион ) для 2-х литрового мотора:
Редуктор KME Silver или Gurtner Basic
Форсунки Hana, в самом крайнем случае если сильно надо сэкономить omvl
Электроника Zenit Pro Obd если хочется ездить и не иметь вопросов, если сильно хочется стаг - тоже можно ставить, но на настройку к газовщикам ездить придется чаще.

Отдал сегодня машинку на установку ГБО.
кстати комплектик для 2.7 я выбрал именно такой как вы описали для 2 литров, вот увидел ваш пост и задумался хватит ли мне редуктора:
Мозг Zenit Pro Obd
Редуктор KME Silver
Форсы Hana красные
Балон Tugra Makina 58л

[Kamrad]

Рекламные ссылки:

Допис від Enterprise

Отдал сегодня машинку на установку ГБО.

Сколько потянуло по деньгам?

[Enterprise]

Допис від Kamrad

Сколько потянуло по деньгам?

по результату отпишусь

[Nikolsky]

Допис від Enterprise

Отдал сегодня машинку на установку ГБО.
кстати комплектик для 2.7 я выбрал именно такой как вы описали для 2 литров, вот увидел ваш пост и задумался хватит ли мне редуктора:
Мозг Zenit Pro Obd
Редуктор KME Silver
Форсы Hana красные
Балон Tugra Makina 58л

Не переживайте, этот редуктор идет до 150 кВт = 204 л.с., у Вас 176, так что хватит с запасом, а запас должен быть.
Кстати этот блок управления позволяет на определенных оборотах впрыскивать и газ и бензин одновременно, т.е. можно сделать чтобы до 4000 оборотов авто работало на газе, а скажем выше 4000 об\минуту мешало пополам газ с бензином, таким образом и клапана защищены от зажатий и перегревов и частично экономия остается и после 4000 оборотов.

П.С. Мой комплект уже 2 дня как приехал, по вечерам понемногу уже начал ставить на машину. Единственное что я форсунки взял зеленые, есть надежда что позже может буду ставить на авто турбину или компрессор, взял так сказать на вырост

[Enterprise]

Допис від Nikolsky

Не переживайте, этот редуктор идет до 150 кВт = 204 л.с., у Вас 176, так что хватит с запасом, а запас должен быть.

так я его и выбрал по характеристикам. мастер предложил или томасетто арктик или этот, конечно выбрал его

Допис від Nikolsky

Кстати этот блок управления позволяет на определенных оборотах впрыскивать и газ и бензин одновременно, т.е. можно сделать чтобы до 4000 оборотов авто работало на газе, а скажем выше 4000 об\минуту мешало пополам газ с бензином, таким образом и клапана защищены от зажатий и перегревов и частично экономия остается и после 4000 оборотов.

хм, не знал, спасибо! мне переход поставили после 4х тыс, кстати ехал по трассе и кратковременно поднял обороты чуть выше 4х, индикатор не показал перехода на бенз. завтра спрошу у мастера как должно переключаться.

Допис від Nikolsky

П.С. Мой комплект уже 2 дня как приехал, по вечерам понемногу уже начал ставить на машину. Единственное что я форсунки взял зеленые, есть надежда что позже может буду ставить на авто турбину или компрессор, взял так сказать на вырост

удачной установки!

[Enterprise]

Допис від Kamrad

Сколько потянуло по деньгам?

535евро и 10 дней очередь свою ждал. аккуратность исполнения мне очень понравилась!
я если бы под капот просто заглянул и не вглядывался, даже не сказал бы что там ГБО стоит.
катался пока мало после установки, километров 30 всего, но разницы с бензином я не чувствую.

[Dimych]

Допис від Enterprise

535евро и 10 дней очередь свою ждал. аккуратность исполнения мне очень понравилась!
я если бы под капот просто заглянул и не вглядывался, даже не сказал бы что там ГБО стоит.
катался пока мало после установки, километров 30 всего, но разницы с бензином я не чувствую.

Зато разница в цене с бензином чувствуется.

[Enterprise]

Допис від Dimych

Зато разница в цене с бензином чувствуется.

таки да

[Vval]

Особенно для мотора 2,7.
А где ставил?

[Nikolsky]

Допис від Enterprise

535евро и 10 дней очередь свою ждал. аккуратность исполнения мне очень понравилась!
я если бы под капот просто заглянул и не вглядывался, даже не сказал бы что там ГБО стоит.
катался пока мало после установки, километров 30 всего, но разницы с бензином я не чувствую.

Удачного полета! Главное не начать намного больше ездить на расслабоне из-за сильно снизившейся себестоимости 1 км

П.С. По цене вроде вполне неплохо взяли как за тушкана с в6. Мне на 4 цилиндра оборудование по опту вышло в 380 евро с баллоном на 42 литра + там надо хомутов жменю + изоленты кучу + кучу стяжек + еще что по мелочи.

[Kamrad]

Вот и я с ГБО. Сегодня забрал машинку.
BRC Sequent 24 MY11
баллон на 72литра
заправочная горловина под лючок бензобака
трубки пластиковые.
По деньгам потянуло 9000грн.
Приятно залить 55л и заплатить за это 346,5грн.
Завтра поеду регистрировать в МРЭО.

[ROMA-GRAFF]

Допис від Enterprise

535евро и 10 дней очередь свою ждал. аккуратность исполнения мне очень понравилась!
я если бы под капот просто заглянул и не вглядывался, даже не сказал бы что там ГБО стоит.
катался пока мало после установки, километров 30 всего, но разницы с бензином я не чувствую.

ПРивет. А можешь фото под капотом выложить как тебе поставили плз.

И вообще отписывайся как ощущения.

[Enterprise]

Допис від ROMA-GRAFF

ПРивет. А можешь фото под капотом выложить как тебе поставили плз.

И вообще отписывайся как ощущения.

привет. фото выложу, там видно конечно что стоит ГБО, просто изначально я ожидал что будет торчать всякая всячина, а ее аккуратненько растыкали и в глаза бросается только фильтр.
по ощущениям пока не вижу особой разницы с бензином, хочу по трассе дать хорошую нагрузку и посмотреть как себя поведет.

[Nikolsky]

Сейчас пару тысяч гбо будет обкатываться, после пары тысяч пробега на газу можно уже будет смотреть что и как.

[SanSan]

Вчера и мне установили ГБО - BRC SEQUENT MY 24.11. Установлен вариатор Микролуч. До 4000 оборотов - только на газу, 4000-4500 оборотов - довпрыск бензина, после 4500 оборотов - бензин. Динамика и тяга на газу улучшилась по сравнению с ездой на 92 бензине, особенно на низах. По поводу расхода - говорить пока рано, но ориентировочно + 20 % к расходу на бензине.
Прежде чем остановиться на BRC перечитал на форуме все за и против относительно разных систем: сначала хотел поставить ГБО 5 поколения от Viale, но понял что по финансам сейчас ее не потяну, плюс по отзывам все-таки есть проблемы с насосом из-за грязного газа, обмерзанием форсунок. Вот по соотношению цена-качество остановился на BRC.