|
![]() |
#1 |
Старожил
![]() Реєстрація: 25.09.2008
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: PajeroSportивный Тушкан
Дописи: 723
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]()
По любому надо прогревать пару минут, но не для того, чтобы температуру охлажд. жидкости поднять, а для того чтобы масло начало циркулировать и поступать ко всем трущимся деталям, при этом детали нагреваются и принимают нормальные тепловые зазоры. Если завести и сразу дать нагрузку ( а масло то в картере), то получится повышенный износ поршневой группы.
Я жду, пока обороты упадут до 1 тысячи и еду. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Запуск двигателя с севшим аккумулятором при -20. Зимний тест Jump Starter T7 | VIC | Комплектуем автомобиль | 59 | 25.01.2020 15:13 |
ПОмогите найти секретную кнопку на запуск двигателя!!! | Antipa | Электрооборудование и охранные системы | 51 | 04.01.2014 19:04 |
Дистанционный запуск двигателя | Тушелюб | Двигатели TUCSON | 67 | 06.12.2012 21:06 |
Прогрев дизельного двигателя | grushechka | Дизельный двигатель (CRDI) | 1 | 08.01.2011 19:52 |
Рекламные ссылки: |