Охлаждающая жидкость. Опыт СТО ХАДО

[СТО ХАДО]

И так: охлаждающая жидкость. Зачем её менять?

Охлаждающая жидкость. На данный момент существуют тосолы и антифризы. Не вдаваясь в химические дебри, скажу, что антифризы по своим свойствам – лучше. В свою очередь антифризы бывают трех видов. Для удобства окрашиваются в синий - BS, зеленый (или желтый) – G11 и малиновый цвет – G12+.
BS самый едкий и дешевый. Интервал замены 2 года или 100000 км.
G11 нечто среднее. Интервал замены 3,5 года или 175000 км.
G12+ наименее агрессивный и самый дорогой. Интервал замены 5 лет или 250000 км. Льется практически во все современные автомобили из-за обилия алюминия, синтетических материалов и сплавов в деталях в системы охлаждения.
Антифризы продаются как в виде концентрата (разводится дистиллированной водой, в не разведенном виде замерзают при –14..16С), так и разведенные до –40С. Учитывая то, что в некоторых случаях всю охлаждающую жидкость слить невозможно, рекомендую приобретать в виде концентрата. Также, рекомендую вне зависимости от того, какой супер-пупер дорогой антифриз у Вас залит, перед каждой зимой проверять его температуру замерзания. Мы пользуемся рефрактометром (на фото справа). Стоимость прибора около 1000,00 грн. Стоимость проверки у нас – 0,00 грн. Ага!!! Это и есть та самая скрытая реклама, зомбирование и т.д.!!! А если серьезно, то, посмотрев в свой расширительный бачок, Вы можете обнаружить, что уровень охлаждающей жидкости ниже минимума. В принципе, это нормально. Особенно летом. Т.к. температура кипения воды ниже чем антифриза, то вода понемногу испаряется. Долили дистиллированной воды до нормы и поехали дальше. Но иногда в системе охлаждения появляется небольшая течь. Причем вовсе не обязательно чтобы под автомобилем появлялась лужа. И, доливая воду, Вы рискуете настолько уменьшить температуру замерзания антифриза, что зимой есть вариант скупиться на дорогостоящий ремонт двигателя. Почему? Положите полную пластиковую бутылку с водой на ночь в морозильную камеру Вашего холодильника – узнаете почему

И еще. Помимо отвода тепла от мотора, охлаждающая жидкость еще должна смазывать сальник водяной помпы. Попробуйте растереть между большим и указательным пальцами несколько капель того, что Вы купили или того, что уже залито в систему охлаждения Вашего автомобиля. Чувствуете, что жидкость слегка маслянистая? Это хорошо. Не чувствуете? Не факт, что Ваша помпа прослужит долго.

И «на посошок». На «Хадо»-вских баночках с антифризами есть пиктограммка с чайником и примерно такая надпись: «Допускается использование водопроводной воды для приготовления охлаждающей жидкости». Ребята, я не знаю как Вы, а я в Деда Мороза с 4-х лет не верю Не экспериментируйте. Дистиллированная вода не дефицит и стоит копейки. Что касаемо качества «Хадо»-вского антифриза – в моих машинах G12+, Aveo 150000 км, Сенс 130000 км – помпы еще не менял, течей (кроме механических повреждений) еще не было, расширительные бачки визуально чистые, без накипи и отложений.
Выводы делайте сами. Удачи.

Данную тему создал путем разделения последнего поста от [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
AirTC[/color]

[Serg79]

Рекламные ссылки:

В Донецке(Макеевке) в Эпицентре продают антифризы ХАДО.
Есть ли вероятность приобрести там подделку продукции ХАДО?
Однажды в Эпицентре купил антифриз VELVANA, так он в гараже у меня замерз в канистре на камень.

[СТО ХАДО]

Допис від Serg79

В Донецке(Макеевке) в Эпицентре продают антифризы ХАДО.
Есть ли вероятность приобрести там подделку продукции ХАДО?

Теоретически - да. Связано с несовершенством тары (пробка снимается и ставится без видимых повреждений). Практически - почти нет. Обычно крупные сети закупают товар непосредственно у производителя. Абсолютно исключающий подделку вариант - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Допис від Serg79

Однажды в Эпицентре купил антифриз VELVANA, так он в гараже у меня замерз в канистре на камень.

Если это был концентрат антифриза, то любой замерзнет в камень при -12...-16С. Что касаемо конкретно Велвана-Украина... Я бы поостергся товаров от этого производителя. К примеру, промывочное масло у них по инструкции: "Допускается повторное использование".

[Evgen 2]

CTO XADO: "....BS самый едкий и дешевый. Интервал замены 2 года или 100000 км.
G11 нечто среднее. Интервал замены 3,5 года или 175000 км.
G12+ наименее агрессивный и самый дорогой. Интервал замены 5 лет или 250000 км....."

Я что то не понимаю, или у ХАДО свои стандарты?

Р.S. наш мануал пишет замена через 3 года или 45000 км пробега

[СТО ХАДО]

Читаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] (в частности разделы "Карбоксилатные антифризы" и "Традиционные антифризы").

[Саша]

Коли треба міняти рідину в мене пробіг 60000 яку краще залити

[Mayor]

Допис від Саша

Коли треба міняти рідину в мене пробіг 60000 яку краще залити

Саме час міняти. Я на 60 тис. замінив на: Liqui Moly KFS 2000 G11 (-62C)

[Lipskiy]

Допис від СТО ХАДО

Если это был концентрат антифриза, то любой замерзнет в камень при -12...-16С.

Если я правильно понял, то концентрат замерзает при -12, а раствор в воде при -40? А как такое может быть?

[СТО ХАДО]

Допис від Lipskiy

Если я правильно понял, то концентрат замерзает при -12, а раствор в воде при -40? А как такое может быть?

Поняли правильно. Таковы свойства этиленгликоля. Кстати, в камень не замерзает, скорее в "манную кашу".

[~Cherry~]

обычно концентрат, разведенный 1:1 дает температуру замерзания от -37 до -42 градусов Цельсия или я что то не так понял

[Gonzo]

Все правильно!
Хоча якщо вірніше то напевно я б межі окреслив в межах -35 -39 по цельсію (наступний графік все гарненько показує)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вищу (чи нищу ) температуру (42 і 45) при такій пропорції може хіба що надати охолоджуюча рідина на основі гліцирину - але він набагато корозійніший!

[~Cherry~]

тогда при чём тут замерзает при -12??? или кто то умудряется готовый антифриз разбавлять?

[СТО ХАДО]

Еще раз повторю: концентрированный антифриз замерзает при -12С, это свойство этиленгликоля. Добавь воды - будет как в таблице Gonzo.

"Готовый антифриз" это тот же концентрат уже разбодяженный водой обычно до -36С...-40С. Для некоторых моделей авто (в том числе и для Тушки) лучше пользоваться концентратом, т.к. нет слива ОЖ из блока двигателя и если заливать уже разбодяженный антифриз есть вариант сделать бяку (остатки старой ОЖ, оставшиеся в блоке, смешаются с готовым антифризом - температура кристаллизации повысится).

[Villi]

Допис від СТО ХАДО

Добавь воды - будет как в таблице Gonzo

Просвети неука. В графике, как понял, этиленгликоль - синий. А красный что? Если по синему, то критическая точка 65%. Можно разбавлять и 50% и 70% для одного результата что ли?

[СТО ХАДО]

Синий - температура кристаллизации, красный - температура кипения. Смотрим на синий - изначально в концентрате температура замерзания высокая, постепенно добавляем воду - температура до определенного момента падает, но воды становится все больше и больше и температура опять повышается.

Обычно на банках с концентратом дают три пропорции:
а. 1 часть концентрата / 2 части воды : -17С
б. 1 часть концентрата / 1 часть воды : -36С
в. 2 части концентрата / 1 часть воды : -64С