Santa Fe

[yuriy_od_ua]

Допис від Alex

на приборной панели в кругу тахометра отображается температура забортного воздуха эта инфа доступна только водителю, интересно она дублируется на климате если нет то странная картина получается

ОФФ
Похоже, что не дублируется. А пассажирам этого знать не положено, пусть дома на градусник за окном смотрят

[aerodron]

Рекламные ссылки:

а мне понравились тесты 264-сильной 2,0-турбо-версии. По идее, тот же двигатель что стоит на последнем Дженесис-коуп... Эх... Алексндр на s-auto наверное запросто сделает 300 л с.
А серые уже во всю продают санту. например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]... Самую слабую 2.4, но, по идее, как обычно, выбор будет шире чем у офов)

[sywer]

мда.. с такой ценой их ждёт большое будущее

[Stan]

Допис від Alex

тогда выходит глупейшая ситуация, авто имеет двух зонный климат, то есть пассажир может регулировать свою зону как захочет но при этом о внешней температуре должен догадываться или спрашивать у водителя)))

Зачем знать внешнюю? Просто выбирай какую хочешь внутри.

[Stan]

Допис від Alex

тогда пассажирские окна зашить глухими листами что бы ничего не было видно, ведь пассажирам рулить не нужно их и так привезут туда куда нужно...это полная аналогия твоего поста за которое тебя да же поблагодарили

И причем тут окна? Пассажир выбирает комфортную для себя температуру внутри... И какая разница что на улице.

[Stan]

Допис від Alex

"что е..ть подтаскивать что е..ных растаскивать"

К чему тут эта неуместная "цитата"?

1. "как должно быть" решают специально обученные люди, а не ты или я. Ты уверен, что знаешь больше чем инженеры-разработчики Санты?
2. Такой алгоритм не только у Санты, а у многих авто. И даже время, а не только температура, выводится на дисплей борт.компа, видимый только водителю. Представляешь, какая дискриминация...
3. Лично мне, как оказалось и специалистам разных автопроизводителей тоже, не кажется что для выбора комфортной температуры внутри салона необходимо знать наружную температуру.

На этом считаю вопрос закрытым.

[yuriy_od_ua]

Скажем так, пусть это будет самый главный минус этой машины Честно говоря, пассажиры без подсказки и в Тушкане не находят забортную температуру, хотя, казалось бы, все ясно и понятно. Некоторые и время не видят )

[aerodron]

Ну а вообще, в санте нет данных о количестве кислорода в воздухе в салоне. Это, я считаю, очень важный показатель особенно для работы, когда нужно принять важное решение... Сзади датчик некуда установить, да и неэстетично это... прийдется только спреди... а водители у меня только немые, потому спросить не получится. не буду брать санту.

[aerodron]

А вот и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]новой санты.

[grushechka]

Супер, купил бы себе, но жаль, что ближайшие пару лет у меня это не получиться (((

[Tyrant]

Заезжал сегодня на ул. Новоконстантиновскую на презентацию нового Santa Fe
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
На тест-драйв не записывался. Да и не особо хотелось.
В салоне посидел, везде заглянул, куда мог дотянуться.
Версия с кожаным салоном интереснее, чем с тряпичным.
Машинка красивая, современная, спору нет.
Но, вот, "ах", большого впечатления не произвело, хотелку не включило.
После чтения обзоров и просмотра фото как-то ожидалось большего.
Это эволюция, но не революция.
Собственно изменения в дизайне экстерьера, а внутри все знакомо, по другим моделям Kia\Hyundai.
Основной минус, что машина выглядит просто как увеличенный ix35, со слегка измененной решеткой радиатора.
Гораздо большее впечатление произвел в свое время Веракруз ix55 (который заменит новая удлиненная 7-местная Санта-Фе). У него хоть и дизайн на любителя, но изюминка все же есть.
Все ИМХО.
В общем езжу на Тушкане, мечтаю о дизельном Веракрузе.
Новая Санта корректив в мечту не внесла.

[Hacker]

Проезжал сегодня Аэлиту, там тоже стоит серебристая Санта новая..
Внешне - неплохо, а вот салон вообще не впечатлил.Была механика и тряпка..Ничем не прикрытые подстаканники и прочие мелочи совсем не тянут на ~45к денег..
ИМХО Соренто поприятнее(может из-за разных комплектаций так показалось)

[maxa]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Самые невысокие оценки корейский кроссовер Hyundai Santa Fe заработал за защиту шей пассажиров при ударе сзади. Во всех остальных испытаниях – высшие или близкие к этому результаты. Исключением можно считать только не самый высокий балл за защиту грудной клетки водителя и взрослых пассажиров при наиболее жестком боковом ударе.
Пешеходов Santa Fe защищает тоже неплохо: 25 баллов (71 процент от максимальной оценки). Несмотря на то, что корейский кроссовер оборудован системой, способной приподнять капот при наезде на человека, передняя кромка капота и его секция у лобового стекла могут нанести пешеходу травмы. Зато к защите детей-пешеходов у испытателей претензий вообще не возникло.


Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[developer]

Приглашали на тест-драйв новой санты в Харькове на Московском, скажу как человек у которого в пользовании с 2008 года второе поколение (дорестайл) машина лучше не стала, ни в чём.

А её цена в 45 тысяч - это просто космос, за 51-ну можно взять Kia Mohave с 3,0 дизельным мотором, едет намного лучше санты, комфорта хоть отбавляй, третий ряд полноценный, а не для карликов, лилипутов. По расходу топлива 1:1, те же 12 литров по городу, единственное разница - динамика!

Вообщем машина не впечатлила вообще!

PS Те же проблемы с амортами на которых идёт подкачка, розница стартует от 6000 грн за единицу.

[Запорожец]

Тоже на днях смотрел в салоне. Прямо скажу: внешним видом разочарован. От былой солидности Санты (за что её уважал) не осталось и следа. Стала "как все" в линейке. Конечно же, теперь интересней будет смотреть на Мохав в этом сегменте