Климат контроль: Вопросы и ответы

[mouse]

Вчера наконец-то решился первый раз почистить радиаторы системы охлождения и кондиционера и дозаправил кондиционер.......кабздец!!! Очень всем рекомендую сделать такую процедуру вначале лета. Во-первых, кондиционер значительно быстрее начинает набирать необходимую температуру, во-вторых (у меня) пропало "сопение" из воздуховода при работе кандёра на мксимум и в-третьих упал расход где-то на литр (это минимум) с включённым климатом, потому как чувствую, что кандёру работается легче, чем до "лечения". И не забудьте, если чистите радиатор, то ОБА, а не только кондиционера! Вот такие лахмотья мне сняли с машины:

[sabid]

Рекламные ссылки:

Сообщение от mouse

Вчера наконец-то решился первый раз почистить радиаторы системы охлождения и кондиционера и дозаправил кондиционер......

Офф: Рома где делал, и цены.(в харьковской ветке пжст)

[LSG]

Вот и я проделал комплекс работ по очистки всех радиаторов:

Набор необходимых инструментов для данных работ
Процесс продувки
Радиатор кондика
Трудяга компрессор
Конечный результат
Работы заняли по времени часов 5 только продувка радиаторов около часа, результат на лицо движок после зборки молотил в гараже минут 25 и вентилятор не подумал включаться но когда загнал машину поглубже в гараж а он у меня 10метров, начал проверять уровень жижи в АКПП слышу наконец включился дорогой на малой скорости. В общем результатом работы очень доволен, теперь можно спокойно ехать на моря. Да возраст машинки 6 лет пробег 90000км так что у кого будут вопросы обращайтесь.

[Poshtarik]

Заметил давно такую штуку,в теплое время после длительной работы климата (больше часа) перестает поступать холодный воздух в салон, просто дует забортным, хотя и жарковато в машине, понижение температуры на климате результата не дает. А вчера заметил, что капает не из под машины а из под капота, открыл капот и вижу, что одна из магистралей (кажись где клапан Н) полностью обмерзшая, наледь на ней аж до салонной перегородки ( ну вот она таяла и капала). теперь вот думаю, че это с кондционером, наверное он и вырубается из-за этой наледи, видать пора на диагногстику. Может есть у кого мысли.

[Vik-440]

Став не меньшую продуктивность (выше температуру по датчику) С фреоном все ОК, разве что какими то датчиками.

[Mega_Serega]

Сообщение от Poshtarik

полностью обмерзшая, наледь на ней аж до салонной перегородки

это недостаток фреона... на дозаправку как минимум нужно...

[Poshtarik]

Сообщение от Vik-440

С фреоном все ОК, разве что какими то датчиками.

по результатам диагностики предварительно навернулся вот этот клапан :

мастер показал б/у от тушкана на нем было t41623-0521,
в поисках...

А фреон таки есть.

[rovera]

Подскажите плиз, при включении климата (летом) включается обдув в лицо, и автоматически не меняется, на ноги. стекло, и т.д. Это нормально???

[Poshtarik]

Сообщение от rovera

включается обдув в лицо, и автоматически не меняется, на ноги. стекло, и т.д. Это нормально???

нормально, если работает только на охлаждение салона. Но насчет обдува в лицо это как назвать, ставлю решетки так чтобы дуло максимально вверх, а боковые еще и в стороны, и ничего не дует ни "в лицо" ни на другие органы

[rovera]

Так почему тогда когда зимой включаю климат, чередуется то на стекло, то в лицо???

[autos]

Сообщение от rovera

Так почему тогда когда зимой включаю климат, чередуется то на стекло, то в лицо???

Так видимо прописан алгоритм работы в мозгах в зависимости от температуры.

[Stich]

Регулировать направление в ручную пробуйте (его задача охладить до нужной температуры ), при этом все остальные параметры (скорость вентилятора и температура) остаются в автомате.

[Sympson]

Я так понял (могу ошибаться)...что летом, когда гарантированно включется только охлаждение (в автомате), то режим дутья принимается тот, с которым КК был выключен....а зимой...когда за бортом ниже 0, то автомат дает много интересных запусков и режимов климата))))))
ИМХО, т.к. еще не все отследил))))

[KARAY]

Об этом уже писалось и кажись здесь...
Летом - холодный воздух дует на верх, всвязи с тем, что там самая высокая температура, плавно вытесняя горячий воздух...
Зимой - горячий воздух дует в ноги...
Кароче - по закону физики.

[LRM]

Привет!
Хочу поделиться своим "сексуальным" опытом, или как я намаялся с одной маленькой проблемой.

Месяца полтора назад начал сбоить датчик температуры наружного воздуха показывает от +20 до -40. Казалось бы все ясно, все понятно, датчик «сдох» и нужно его менять. Об этом сходу говорят и все форумы, и официалы, ну все короче
Купил я новый датчик (спасибо Кириллу, ато его попробуй еще найди) и поменял. Завожусь с новым датчиком, проблема осталась. Температура как сбоила так и сбоит, скачет как ей нравиться. Что делать в такой ситуации, ясное дело к официалам на диагностику, пришел, объяснил, что поставил новый датчик, а проблема осталась, прошу найти в чем проблема, диагностика напомнила анекдот:

Посмотреть весь текст

Едет автобус с психами и вдруг автобус ломается водитель выходит из автобуса и начинает его чинить (капается в карбюраторе, все меняет) Из автобуса выбегает один псих и говорит:
-Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!!!
Водитель:
- Иди на хрен отсюда!!!!
Через минуту подходит опять:
-Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!!!
Водитель:
- Иди на хрен отсюда!!!!
Так третий раз подходит:
-Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!!!
Уже достал водителя.
Водитель:
- Ну, заколебал, что?!!!!!!
Псих:
- Автобус!!!

Короче электрик ловко подклюв комп сказал, что все банально, датчик поменял, а ошибка на климате осталась и скинуть нужно было ошибку (хотя для профилактики после замены я акумм отключал минут на 10). Скинули ошибку, все говорят, готово, но завожу машину, а глюк как был так и остался, показывает на улице -8
Вернулся обратно, говорю давайте опять диагностируйте, в чем ошибка то. На что мне объясняют, что я заплатил только за это, а для поиска проблемы нужна более углубленная диагностика.

Предположительно если сброс ошибки проблему не убрал то она или в глючном датчике (новый и уже глючный, шансов конечно очень мало но есть) или же в блоке климат контроля, который торжественно сдох.
Для диагностики нужно попробовать перебросить 100% рабочий датчик с тушканчика, если же не поможет то перебросить 100% рабочий блок климат контроля.

С датчиком не так проблематично, добрая душа Кирилл согласился помочь со своего тушкана перекинуть мне датчик. (Пользуясь случаем еще раз хочу его поблагадарить, т.к. для снятия бампер все же нужно приснять). Короче выяснили, что с датчиком проблемы нет, следовательно остался климат.

Начал я обзванивать разборки, т.к. перекидывать климат с чьей то машины довольно напряжно. С первой проблемой столкнулся банальной, на одних разборках нет, на других цена заоблачная, а на одной... Звоню короче, говорю такая ситуация может нужен блок, а может и нет. Предлагаю вариант, куплю, подойдет отлично, а не подойдет так верну ну и заплачу соточку грн так сказать за головняк. Отказали, причина огонь просто. А вдруг ты мне его спалишь Я говорю не буду его сам ставить не бойтесь, электрик будет савить. Говорят, а вдруг электрик спалит тут аж обидно стало, не знаю они нашего Беримора просто

Ну короче говоря нашел я на одной разборке блок, купил с условием что если не подойдет за берут обратно, правда -30% цены, но это уже мелочи.

Короче вчера был у Андрея поменяли мы блок климата, все заработало. Проблема таки была в климате.

И пользуясь случамем Андрею так же выражаю благодарность!