Давление в шинах

[VIC]

Рекламные ссылки:

24(!) страницы обсуждения шильдика на стойке около водительской двери

ВСЕГДА НА ХОЛОДНЫХ ШИНАХ 2.1 (кроме докатки, где 4.2)

[remete]

вот собственно такой вид имеют вид мои колеса... на ровной площадке боковины еще более выпукло смотрятся...

Нажми для просмотра всего текста

Нажми для просмотра всего текста

Нажми для просмотра всего текста

Нажми для просмотра всего текста

Допис від ИгорьОК

Размер подходит на штатные диски.

размер, то подходит... я купил резину давно, а мысля в голову как всегда опосля уже влетела...
в другом источнике наткнулся, что для 235 комфортней будет диск шириной 7... я по этому поводу хотел услышать мнения...

[мытарь]

Рекламные ссылки:

Допис від remete

прошу удалить...

тю, шины как шины
вы что, шины не видели, к чему все это?

[remete]

Допис від мытарь

тю, шины как шины
вы что, шины не видели, к чему все это?

боковины внизу просевшие, то и не нравится...
а почему я так беспокоюсь, вы спросите, вот вам ответ:
дело в том что зимой 2010 года по неизвестной мне причине лопнула резина нокиан хакапелита р для сува переднее правое колесо и машину резко повело влево на скорости 60 км в час, дальше кувет и кувырок...
тушкан умело увернулся он серйозных повреждений, но тем не менее... на ремонт ушло не мало денег... только кузовные работы...
машина сразу завелась и я поехал обратно домой... через 40 км меня достал сильный гул или шум... обнаружил что переднее правое колесо радиально посечено, ровные разрезы от центра до наружи, при этом покрышка не сбита... снежно было в ту пору... замена на запаску и вперед домой... причиной было колесо, я так думаю, экспертизу мне не было зачем заказывать, так как каско не было... вот вам моя история и мое серйозное отношение к колесам...

[СТО ХАДО]

Допис від remete

зимой 2010 года по неизвестной мне причине лопнула резина нокиан хакапелита р ....

... обнаружил что переднее правое колесо радиально посечено, ровные разрезы от центра до наружи, при этом покрышка не сбита...

А при покупке дату изготовления смотрели? В Днепре этой зимой впаривали R13 хакапелиту 2005 г.в. по супер акционной цене.

Как смотреть - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[мытарь]

Допис від remete

боковины внизу просевшие, то и не нравится...

так фоткать надо не фас а профиль, а вы фас показали----дайте вид профиля в поперечном сечении...

[maxa]

Допис від remete

боковины внизу просевшие, то и не нравится...

Эта резина (Turanza ER30 235/60) при условии давления 2,1 - 2,2 у всех будет слегка просевшей, в том числе и у меня. Причины две:
1) ширина шины
2) шина является радиальной и слегка просевшие боковины являются недостатком таких шин

Минусы радиальных шин
Радиальные шины имеют большую стоимость и повышенную боковую эластичность. Радиальное расположение нитей корда снижает прочность боковины стенки покрышки. В тяжелых дорожных условиях при движении по глубокой колее, особенно при пониженном давлении воздуха в шинах, при ударах о бордюрные камни боковины радиальных шин, по сравнению с диагональными, чаще подвергаются повреждениям.

Несмотря на это, радиальные шины фактически вытеснили диагональные, которые применяются в настоящее время практически только на грузовых автомобилях. Для легковых автомобилей они уже почти не выпускаются, равно как и камерные шины.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[remete]

Допис від СТО ХАДО

А при покупке дату изготовления смотрели? В Днепре этой зимой впаривали R13 хакапелиту 2005 г.в. по супер акционной цене.

Как смотреть - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

перед выбором шин много источников перечитал и всю маркировку шин себе сохранил, где детально все прописано... спасибо!
я так же искал резину подешевле и в итоге взял на свою голову: у нас в городе такую резину предлагали за 2500 и не ниже я нашел за 1700 и взял со склада в луганске, хотя фирма в киеве... но дело не в том... сам факт что как повезет!
4 покрышки были 9 года а 1 8го, но лопнула одна из 9го, 8го же в норме и никаких претензий...

Нажми для просмотра всего текста

Допис від maxa

Эта резина (Turanza ER30 235/60) при условии давления 2,1 - 2,2 у всех будет слегка просевшей, в том числе и у меня. Причины две:
1) ширина шины
2) шина является радиальной и слегка просевшие боковины являются недостатком таких шин

Минусы радиальных шин
Радиальные шины имеют большую стоимость и повышенную боковую эластичность. Радиальное расположение нитей корда снижает прочность боковины стенки покрышки. В тяжелых дорожных условиях при движении по глубокой колее, особенно при пониженном давлении воздуха в шинах, при ударах о бордюрные камни боковины радиальных шин, по сравнению с диагональными, чаще подвергаются повреждениям.

Несмотря на это, радиальные шины фактически вытеснили диагональные, которые применяются в настоящее время практически только на грузовых автомобилях. Для легковых автомобилей они уже почти не выпускаются, равно как и камерные шины.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

читал я подобную статью, но нокиан меня не спас хоть и был самым догорим варинтом среди альтернатив в подборе... спасибо, за инфо!

[DRAKO]

Допис від remete

в другом источнике наткнулся, что для 235 комфортней будет диск шириной 7... я по этому поводу хотел услышать мнения...

допускается использование сочетания ширина дисков/ширина шины в смежных типоразмерах. Другими словами 235 можно одевать на 6,5_7,0_7,5.

А по поводу "просевшей" боковины : вы будете все время корректировать давление в шине в зависимости от изменения атмосферного давления и температуры?

[remete]

Допис від DRAKO

допускается использование сочетания ширина дисков/ширина шины в смежных типоразмерах. Другими словами 235 можно одевать на 6,5_7,0_7,5.

А по поводу "просевшей" боковины : вы будете все время корректировать давление в шине в зависимости от изменения атмосферного давления и температуры?

учитывая зиму и лето - да...
зимой при -10 на 0,1 накачаю больше, в лето буду на 0,1 приспущу... по все в районе рекомендаций указанных в эксплуатационной книге...

[remete]

вот и решилась моя проблемма...
мерял давления постоянно 4мя манометрами, для контроля еще решил 5ым(новым) и вот загадка и приоткрылась на 0,5 атмосферы давление меньше показал... поехал на шиномонтаж и замерялся у них...
в итоге все свои старые манометры нафиг чуть не выбросил...
теперь в метрику отдам, пусть настроят их нормально... если смогут...
тема расскрыта...

[VIC]

Допис від remete

мерял давления постоянно 4мя манометрами, для контроля еще решил 5ым(новым) и вот загадка и приоткрылась на 0,5 атмосферы давление меньше показал..

как то странно, четыре ОДИНАКОВО НЕПРАВИЛЬНО один, пятый - правильно....
весь строй не в ногу, один боец в ногу )))

[remete]

Допис від VIC

как то странно, четыре ОДИНАКОВО НЕПРАВИЛЬНО один, пятый - правильно....
весь строй не в ногу, один боец в ногу )))

у меня самого глаза квадратные стали, но на шиномонтаже их "хитрый манометр", так скажем, не запомнил как он называется, то же самое показал... а свои показатели я им уже после озвучил... сказали что и такое бывает... типа не в том месте хранил манометры... жесть...

[Stan]

Допис від VIC

как то странно, четыре ОДИНАКОВО НЕПРАВИЛЬНО один, пятый - правильно....
весь строй не в ногу, один боец в ногу )))

+1 Тоже не верю.

[VIC]

Допис від remete

но на шиномонтаже их "хитрый манометр"

разъясняю про хитрые атмосферы
атмосфера физическая (атм) = 1
атмосфера техническая (ат) = 0,96784 атм - равна давлению одного метра водяного столба
бар = 0,98692 атм
возможно система едииц другая в новом манометре, отличная от четырех остальных, но совпадающая в системой на шиномонтаже
P.S. вникни в суть )))

[g4aleks]

Допис від remete

сказали что и такое бывает... типа не в том месте хранил манометры... жесть...

...пошел гуглить, что бы узнать - как правильно хранить манометры?!
Шо то они недоговаривают...