Промывочные жидкости (масла/присадки).

[Stason-Tucson]

Допис від СТО ХАДО

Зачем своими руками уменьшать ресурс двигателя?

ну опять не совсем согласен... когда собирают двигатель то коленвал крутят на затянутых коренных бугелях что-бы потом раскрутить и увидеть где нужно подчищать вкладыш и ничего плохого не происходит. При нескольких оборотах коленвала от руки масло между вкладышем и шейкой коленвала никуда не денеться и плюс там есть зазор. Тогда вопрос-как вы рекламируете работу двигателя без масла при этом мотор может проехать до 100 км без масла?

[СТО ХАДО]

Рекламные ссылки:

Допис від Stason-Tucson

ну опять не совсем согласен... когда собирают двигатель то коленвал крутят на затянутых коренных бугелях что-бы потом раскрутить и увидеть где нужно подчищать вкладыш и ничего плохого не происходит.

При этом, перед установкой, смазывают маслом. А после обкатки (обычно пару тысяч км) масло меняют.

Допис від Stason-Tucson

Тогда вопрос-как вы рекламируете работу двигателя без масла при этом мотор может проехать до 100 км без масла?

Я не рекламирую. Наоборот отговариваю экспериментаторов (поверьте, бывают просто уникумы, в прошлом году мальчик покатался без масла на 2-х тактном двигателе, был сильно разочарован). В рекламе пытаются показать износоустойчивые свойства покрытия создаваемые гелем-ревитализантом, а не призывают ездить без масла.

[Stason-Tucson]

Допис від СТО ХАДО

В рекламе пытаются показать износоустойчивые свойства покрытия создаваемые гелем-ревитализантом, а не призывают ездить без масла.

Ну кто-ж хочет ездить без масла! Просто привожу пример когда в ваших промо роликах авто таки ездит без масла определённое кол-во км и думаю что пару проворотов коленвала без нагрузки не создадут никаких проблем для вкладышей но слить остатки старого масла думаю получится. Опять-же ИМХО возможно неправильное.