Автоопускание правого наружного зеркала при парковке

[Олександр]

Допис від Vik-440

не знаю чому, але у мене праве і ліве дзеркала складаються з різною швидкістю

може бути й таке, що одне і те ж дзеркало вниз та вгору рухається із різними швидкостями...

[Игорёха]

Рекламные ссылки:

это тогда нужно ставить 2 датчика \парктроника (по 1 с каждой стороны сразу за брызговиками), и управление от их срабатывания от предмета(напр. поребрика), НО:
-он также может срабатывать и от рядом стоящей машины и опускать зеркало очень не вовремя...
-ситуация: едешь зимой по трассе, налип снег, сработал датчик и едешь с пущенным зеркалом)

П.С.: вряд ли нужен ражим в АВТОмате, скорее - включать при необходимости, тем более нажать кнопочку проще чем регулировать джойстиком.

[Vik-440]

От зараз прикидаю різні варіанти, і найбільше мені не подобається неконтрольовані моменти, а саме коли дзеркало доходить до крайнього положення і далі проскакує... Так виходить що далі є 2 варіанти розвитку подій:
1. робити так, що розраховувати на акуратного користувача, який не буде тримати кнопку надто довго, тоді можна без додаткових давачів... Але по собі пам'ятаю, що коли треба викрутити дзеркало - тримаю кнопку поки воно не смикнеться від проскакування.
2. ставити кінцевики - це по 1 провіднику від обидвох дзеркал...

Перший варіант простіший у першу чергу конструктивно, але при першому невірному кроці злетять налаштування положення.
Крім того, пропоную переформулювати ТЗ, а саме:
При появі керувального сигналу сигналу змінити положення дзеркала з "1" на "2" (попередньо встановленими самим користувачем) і потім навпаки. А не як раніше було у "крайнє нижнє".
Додаткові переваги також можна знайти, тому про це ми не будемо...

п.с. з огляду на задачу, таке щастя буде вартувати не дешево, а ще буде потрібен комплект роз'ємів [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], (щоб підключати блок не ріжучи жодного проводу і можна було легко все повернути назад)

[Бомж]

Если затевать такую приблуду, то она должна иметь базовые моменты:
1.Должна быть не дорога и достаточна проста в установке.
Ибо тогда можно ставить камеры заднего вида монитор и так далее.
2.Минимум вмешательства в работу авто.Поэтому концевики и микродатчики в топку.
Давайте посчитаем у кого сколько пройдет времени на опускание зеркала вниз от среднего положения зеркала.
У меня получается так:
На счет 0 я нажимаю опускание вниз и на счет 3, может с небольшим слышу щелчок крайнего нижнего положения. Я думаю у большинства так.
Так как программирование блока под каждого не получится, то возможно алгоритм для програмирования следующий: 2 сек. вниз и полсекунды влево будет универсален для каждого.Соответственно после выключения задней передачи возврат на место.
Для того что бы зеркало не опускалось(для просто езды задом на парковке) выключаем заднюю передачу и сразу включаем ее в течении 5 сек.Это дает команду не опускать зеркало.
РЕЗЮМИРУЮ:
То есть нужен только блок управления моторчиками.
Который при включении задней передачи включает на 2 секунды вниз и полсекунды влево правое зеркало(или оба, мона будет проголосовать).После выключения возвращает зеркало обратно.Если в течении 5 секунд задняя передача была выключена и опять включена, то зеркало не трогается.
Снимать зеркало...устанавливать концевики....это гимор...который перестанет работать очень быстро.Да и так колхозить машинку не удобно.

[Бомж]

Даже если например пользователь выкрутил сам зеркало куда то в крайнее положение...забыл...и тут включил заднюю передачу.....то контролер все равно отработает программу 2 секунды вниз и полсекунды влево. при этом зеркало пощелкает в крайних положениях и ничего не сломается.

[Игорёха]

короче, потихоньку приходим к мнению - что в этой затее больше гиморности- чем полезности...

не бейте меня...

[Бомж]

Не вижу гиморности если сделать простой контролер который дает команду зеркалу опустить на 2 сек вниз и полсек влево.А потом вернуть обратно.
Нужен блок управления-контролер и простая инсталяция врезав в провода управления зеркалом.

[Бомж]

А если мудрить с концевиками....микродатчиками...парктрониками..... то головняк.

[Vik-440]

Допис від Бомж

Даже если например пользователь выкрутил сам зеркало куда то в крайнее положение...забыл...и тут включил заднюю передачу.....то контролер все равно отработает программу 2 секунды вниз и полсекунды влево. при этом зеркало пощелкает в крайних положениях и ничего не сломается.

Проблема такого варіанту в тому, що такого налаштування буде не достатньо і доведеться підрегульовавти і відповідно знову додведеться підкоректовувати після повернення - для чого тоді ставити додатковий контролер? Той варіант що я пропонував без кінцевиків цілком повинен задовольнити по своєму функціоналу відносно твоїх пропозицій, питання буде лише у програмному рішенні...
Це не критика, просто я не дуже впевнений що всіх влаштує такий варіант .
Схемно просто самостійно ввімкнути моторчик не дуже просто, оскільки керування відбувається 2 моторами по 3 провідникам і щоб виконати будь-яку дію з сторони потрібно відмикати всі штатні кола на яких у режимі "OFF" присутня напруга +12В!

Так всі вважають що схему з кінцивиками можна відкидати з прорахунків?

[Игорёха]

я прекрасно понимаю - что с концевиками - это сложно - но зато точно и без лишних нагрузок на привод...

а по поводу алгоритма 2сек и 0,5 сек - то тоже вопрос, где гарантия что регулировка по ВРЕМЕНИ, даст КАЖДЫЙ раз ОДНО и ТО ЖЕ нижнее положение зеркала, а тем более поставит его на МЕСТО... т.е. в положение 0?

нужно будет каждый раз корректировать... а это тоже не есть хорошо...

[Запорожец]

Допис від Игорёха

короче, потихоньку приходим к мнению - что в этой затее больше гиморности- чем полезности...

не бейте меня...

Интересно, а тюнинговое зеркало над пятой дверью видит боковые бордюры? Зачем-то же его придумали.

[sabid]

Вот нашёл: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Stan]

Допис від sabid

Вот нашёл: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

И всего 45 $...

[Олександр]

Допис від Игорёха

а по поводу алгоритма 2сек и 0,5 сек - то тоже вопрос, где гарантия что регулировка по ВРЕМЕНИ, даст КАЖДЫЙ раз ОДНО и ТО ЖЕ нижнее положение зеркала, а тем более поставит его на МЕСТО... т.е. в положение 0?

припущу, що швидкість роботи моторчиків залежить навіть від поточного навантаження на мережу авто...
тому, напевно, не доцільно робити просто блок керування - точності не буде...

[tranzit42]

Допис від sabid

Блок "опускания" зеркал при парковке автомобиля

Но судя по описанию этого работает все тютя в тютю