ГБО 5-го поколения (впрыск жидкой фазы). опыт эксплуатации. - Сторінка 6

VIC · 19.07.2011, 21:24

Цитата:

Допис від tranzit42

В пятерке я думаю что хоть одна дырочка но тоже есть!

четыре тонких (легко глушатся пробками), куда входят трубки от форсунок установленых на отдельной газовой рампе

mouse · 22.07.2011, 15:01

Рекламные ссылки:

И так, в понедельник 25.07 устанавливаю ГБО-5 поколения у себя в Харькове. Устанавливает Александр (ProGas) со своими специалистами на базе одного из ихних партнёрских СТО в Харькове, приезжают для этого в Харьков в понедельник рано утром. Постараюсь присутствовать при всём объёме работ, дабы потом более компетентно рассказать о процессе соклубникам.
Предварительно: баллон на 72л с более (рассчитаным на V6) производительным насосом, для возможной переустановки в перспективе на другой автомобиль, при этом пол багажника будет подниматься на ~6см, по средством технопласта/стеродур. О ценах и расходах потом.

Stason-Tucson · 22.07.2011, 22:50

Цитата:

Допис від mouse

И так, в понедельник 25.07 устанавливаю ГБО-5 поколения

О,это уже реально интересно! Удачной установки!

mouse · 22.07.2011, 23:25

Спасибо, постараюсь сделать пару фото, характеризующих процесс

DOKTOR · 23.07.2011, 22:18

Да не "постараюсь", а чтобы сделал ! И не пару !

mouse · 26.07.2011, 14:58

Всем привет, второй день езжу на ГБО-5, впечатления самые положительные.....итак по порядку:

На место установки я приехал за 30-40 минут, чтобы к приезду киевлян коллектор успел подостыть, начали монтаж в 10-45, сам процесс был достаточно молчаливым, хотя и на вопросы мои, всё таки ответы давались, кстати, установку проводил тот же мастер (Николай), который ставил ГБО-5 на Вектру знакомого VIC-а. Дальше фото:
Блок управления, смотрится очень качественно, соединения капитальные
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
баллон на 72л
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Жиклёры подачи газа
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

mouse · 26.07.2011, 14:59

Магистраль проложена очень качественно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Топливный насос, встроеный в баллон
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

mouse · 26.07.2011, 15:00

Форсунки Siemens Deka
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
И общи вид после установки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Финальным шагом после мех.установки всего оборудования было прошивание блока управления Сашей (ProGas), были определённые нюансы, в связи с тем, что моя машина ЧИПованая и у меня была избыточно обогощена смесь, а газовые мозги за опорную точку берут показатели родного ЭБУ машины, по-этому Саше пришлось немного повозиться. Через полторы недели я буду в Киеве, мы с Александром встречаемся для окончательных замеров и "жирной точки", ребята, если у кого будет желание и время, подъезжайте - увидите, пощупаете, прокатитесь и пообщаемся.
По результату могу пока сказать следующее:
1. реальный прирост мощности. В процентном соотношении сказать тяжело (обещалось 3% -7%), но ощущается сразу же, кайф
2. машину практически не слышно вообще, кайф
3. эстетика и качество исполнения на 5+, кайф
По расходу пока рано, отпишусь по-позже, в любом случае Саше (ProGas) огромное спасибо, я доволен.

Ведьмак · 26.07.2011, 15:09

Поздравляю! С удовольствием буду следить за эксплуатацией)

Stason-Tucson · 26.07.2011, 17:46

Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?

mouse · 26.07.2011, 17:55

Цитата:

Допис від Stason-Tucson

Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?

Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры. В коллектор врезались жиклёры на которые были установлены форсунки.

Captain · 26.07.2011, 18:46

Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".

mouse · 26.07.2011, 19:00

Цитата:

Допис від Captain

Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".

У меня не спец цена, к сожалению.....
1700евро (оборудование с установкой) + 1000грн оплата проезда киевлян + ...поднятие пола багажника, пока думаю как это эстетично решить.
Фильтра конечно же есть, если мне не изменяет память, то их три, Александр об этом писал выше.

Stason-Tucson · 26.07.2011, 21:57

Цитата:

Допис від mouse

Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры

надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.

mouse · 26.07.2011, 22:19

Цитата:

Допис від Stason-Tucson

надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.

По-моему впрыск непосредственно в цилиндр только на FSI и однотипных двигателях, а на наших это не возможно, здесь прикол в жидкой фазе

22.07.2011, 15:01	#77
mouse Аксакал Реєстрація: 23.10.2009 Звідки Ви: Харьков Вік: 49 Авто: JEEP Дописи: 2.734 Сказал(а) спасибо: 1.180 Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Рекламные ссылки: И так, в понедельник 25.07 устанавливаю ГБО-5 поколения у себя в Харькове. Устанавливает Александр (ProGas) со своими специалистами на базе одного из ихних партнёрских СТО в Харькове, приезжают для этого в Харьков в понедельник рано утром. Постараюсь присутствовать при всём объёме работ, дабы потом более компетентно рассказать о процессе соклубникам. Предварительно: баллон на 72л с более (рассчитаным на V6) производительным насосом, для возможной переустановки в перспективе на другой автомобиль, при этом пол багажника будет подниматься на ~6см, по средством технопласта/стеродур. О ценах и расходах потом.

22.07.2011, 23:25	#79
mouse Аксакал Реєстрація: 23.10.2009 Звідки Ви: Харьков Вік: 49 Авто: JEEP Дописи: 2.734 Сказал(а) спасибо: 1.180 Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Спасибо, постараюсь сделать пару фото, характеризующих процесс

23.07.2011, 22:18	#80
DOKTOR Активист 0034 Реєстрація: 13.08.2008 Звідки Ви: Днепр-сити Вік: 50 Авто: TUCSON Дописи: 7.980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2.347 раз(а) в 1.236 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Да не "постараюсь", а чтобы сделал ! И не пару ! __________________ Слава Україні!

26.07.2011, 14:58	#81
mouse Аксакал Реєстрація: 23.10.2009 Звідки Ви: Харьков Вік: 49 Авто: JEEP Дописи: 2.734 Сказал(а) спасибо: 1.180 Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Всем привет, второй день езжу на ГБО-5, впечатления самые положительные.....итак по порядку: На место установки я приехал за 30-40 минут, чтобы к приезду киевлян коллектор успел подостыть, начали монтаж в 10-45, сам процесс был достаточно молчаливым, хотя и на вопросы мои, всё таки ответы давались, кстати, установку проводил тот же мастер (Николай), который ставил ГБО-5 на Вектру знакомого VIC-а. Дальше фото: Блок управления, смотрится очень качественно, соединения капитальные [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] баллон на 72л [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Жиклёры подачи газа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Востаннє редагував mouse: 20.06.2012 о 18:28.

26.07.2011, 14:59	#82
mouse Аксакал Реєстрація: 23.10.2009 Звідки Ви: Харьков Вік: 49 Авто: JEEP Дописи: 2.734 Сказал(а) спасибо: 1.180 Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Магистраль проложена очень качественно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Топливный насос, встроеный в баллон [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

26.07.2011, 15:00	#83
mouse Аксакал Реєстрація: 23.10.2009 Звідки Ви: Харьков Вік: 49 Авто: JEEP Дописи: 2.734 Сказал(а) спасибо: 1.180 Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Форсунки Siemens Deka [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] И общи вид после установки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Финальным шагом после мех.установки всего оборудования было прошивание блока управления Сашей (ProGas), были определённые нюансы, в связи с тем, что моя машина ЧИПованая и у меня была избыточно обогощена смесь, а газовые мозги за опорную точку берут показатели родного ЭБУ машины, по-этому Саше пришлось немного повозиться. Через полторы недели я буду в Киеве, мы с Александром встречаемся для окончательных замеров и "жирной точки", ребята, если у кого будет желание и время, подъезжайте - увидите, пощупаете, прокатитесь и пообщаемся. По результату могу пока сказать следующее: 1. реальный прирост мощности. В процентном соотношении сказать тяжело (обещалось 3% -7%), но ощущается сразу же, кайф 2. машину практически не слышно вообще, кайф 3. эстетика и качество исполнения на 5+, кайф По расходу пока рано, отпишусь по-позже, в любом случае Саше (ProGas) огромное спасибо, я доволен.

26.07.2011, 15:09	#84
Ведьмак Аксакал 0048 Реєстрація: 14.04.2008 Звідки Ви: Вена Вік: 44 Авто: Mazda CX-5 Дописи: 2.389 Сказал(а) спасибо: 1.210 Поблагодарили 430 раз(а) в 192 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Поздравляю! С удовольствием буду следить за эксплуатацией)

26.07.2011, 17:46	#85
Stason-Tucson Активист Реєстрація: 11.11.2009 Звідки Ви: Полтава Вік: 51 Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD Дописи: 6.014 Сказал(а) спасибо: 1.185 Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?

26.07.2011, 18:46	#87
Captain Старейшина 0087 Реєстрація: 08.10.2009 Звідки Ви: Киев Вік: 52 Авто: Tucson 2.0 АТ, BRC Дописи: 1.445 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 713 раз(а) в 242 сообщениях	Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации. Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво". __________________ «Не воображайте, что неучастие в политике сможет уберечь вас от ее последствий» Отто фон Бисмарк.

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
гбо 4 го поколения и вариатор.	loci	Ремонт, эксплуатация	45	13.08.2020 21:36
Tucson третьего поколения	Ведьмак	Отзывы, Тесты, Обзоры, Советы	2	29.09.2015 21:05
Регистратор F500LHD DOD. Обсуждение, вопросы, опыт эксплуатации.	Alex Ice	Комплектуем автомобиль	97	15.05.2012 15:46
Пoломки и проблемы в пути (личный опыт эксплуатации Тушкана)	RED-LINE	Отзывы и впечатления владельцев	15	21.10.2011 23:41