Сильное дребезжание/вибрация на низких оборотах.

Меня тоже немного напрягает тарахтелка на низких при не большой скорости, хотя плотно проблемой не занимался, грешу на люфт кардана при соединении с раздаткой, люфт не большой, вроде там даже допускается, но ход где-то на 1\6 циферблата есть, менжуюсь менять агрегаты, так как не факт что от туда звук. Этот звук со мной уже 20 тык и не больше ни меньше не становится, на подъёмнике не газовал, но думаю надо бы.
А забыл, официалы НК говорят, что так в туксонах очень часто бывает, а почему ХЗ.
Я машину брал на 78-80тык. так звучек присутствовал ужо, обратил внимание на фаркоп который показывал, что машинка за собой что-то часто тягала, нагрузки разлюфтили что ли???

Обсуждалось тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[*AleX*]

Рекламные ссылки:

Ага, значит есть такое?! Не у меня одного. Ну ладно... Пока подожду!
Поеду сегодня прошприцую крестовину. У нас же вроде бы шприцевать больше нечего?
Правда мой мастер сказал, что к нему приезжал клиент на бензиновом Туксоне с таким же "шумом" и через некоторое время они ему поменяли левую внутреннюю гранату Так что даже не знаю....

[autos]

Та же фигня с дребежанием,появилось после глиняных болот Сиваша и насилования сцепы - демпферные пружины сцепления тарахтят(движек раскрутил,нагрузка уменьшилась и звук пропал) уже с прошлого лета так езжу, осенью буду менять

[DOKTOR]

Я уже писал где-то, эта шняга на всех МТ. Я когда покупал свой, то на Сетабе перебрал штук 20 авто, и у всех это было. И с нуля было,и сейчас, у меня то-же самое. Я не заморачиваюсь. Вот сцепу поменяю на дизельную, говорят, заметно меньше дребезг. Просто переходи на более низкую передачу.

[beleg85]

Всему причиной прослабление демпферных пружин на ведомом диске сцепления. Из-за этого коробка и раздатка и тарахтит всеми своими люфтами, особенно когда задний привод не пдключен.
Если заментить диск все должно измениться в лучшую сторону. Но на какое время это вопрос.
У меня на новой затарахтело на 10 т, после замены диска проехал уже почти 20 т, пока такого как было до замены не наблюдается.

[amiqo]

Допис від beleg85

Всему причиной прослабление демпферных пружин на ведомом диске сцепления. Из-за этого коробка и раздатка и тарахтит всеми своими люфтами, особенно когда задний привод не пдключен.
Если заментить диск все должно измениться в лучшую сторону. Но на какое время это вопрос.
У меня на новой затарахтело на 10 т, после замены диска проехал уже почти 20 т, пока такого как было до замены не наблюдается.

у меня такие-же траблы.дизель не любит низких оборотов,когда держишь 2 тысчи все окей.

[*AleX*]

Ага, спасибо - буду добивать сцепление!
А усиленного сцепления на Дизель нету?! :-[

[ta-tusia]

У меня тоже дребезжит и вибрирует на низких оборотах на малой скорости – меньше 2000 сразу определяю на слух.
Чуть-чуть выжимаю сцепление и добавляю газу – обороты увеличиваются - дребезжание проходит. Приставала с вопросами к официалам – сказали не заморачиваться.

[Игорёха]

та же фигня началось в районе 50 тык, сейчас 65. проанализировав возможную причину и если это действительно пружины - то скорее всего это после моего конкретного "букса" на "пузе",что аж диск подпалил
уже думал бежать за трактором...

П.С. Хотя на предыдущей моей машине Авео(понимаю, что не то сравниваю, но всё же) такой же дребезг появился в районе 100 тык, я доездил до 265. сейчас уже 310 т, ездин другой человек - но сцепление ЕЩЁ НЕ МЕНЯЛ!
Скажете, что такое вряд ли возможно - но за свой пробег я ручаюсь

поэтому именно замена - как крайняя мера, пока не сдохнет сцепа

[*AleX*]

Ок!
Всем огромное спасибо за отзывы. Судя по всему таки сцепление - буду добивать и потом уже менять!

[*AleX*]

В пятницу заехал к своему мастеру прошприцевал крестовину (ЛиквиМоливской смазкой для крестовин)... Когда выехал офигел - дребезжание пропало практически полностью!!! Но правда хватило этого ровно на сутки, через сутки постепенно всё вернулось на круги своя
Может таки крестовина разбита?!

З.Ы. Буду теперь как можно чаще ездить шприцеваться...

[Бомж]

Полностью такие же симптомы как и у ТС. Причем добавлю следующий момент. Я игрался с прошивками.Так вот на макс.прошивке, когда момент переваливает за 300 Нм этот дребезг также усиливается.
То есть чем более щадящая прошивка с меньшим моентом тем меньше дребезг на низких оборотах. Чем больше момента, тем больше и дребезг. Комплект сцепы уже купил.Пока не меняю.Кроме акустического дискомфорта ничего нет. Ну и еще что заметил, если очень плавно плавно добавлять газ....то тоже можно избежать дребезга.
Нужно внимательно посмотреть конструкцию сцепы,и демпфера. Может чтото протюнить.Ну и нужно поискать быть может замену на более мощную сцепу. Например от VGT, или от Санты.

[Tolstiy Sam]

Аналогичное дребезжание. Из информации на форуме решил что просели пружины на диске сцепления. Поехал на СТО - мастер проехал и сказал - сцепление под замену (берет высоко) но тарахтелка не пропадет. Вскрытие подтвердило его слова - диск целый но изношенный, хотя до заклепок не дошло. ПОсле замены дребезжание не прошло, немного уменьшилось. Пружины таки тарахтели в диске. Мастер сказал что порблема в карданном валу, точнее его передней части - там внутри есть демпфирующее устройство - оно и тарахтит. Я покрутил вал влево вправо - и вправду тарахтит. Пока не знаю что делать - новый дорогой очень, бу - где гарантия что не будет такой же.

[Ronin]

2.0, 4вд, мех купил бу 2007 года с пробегом 73т.км. У меня походу такая же проблема, договорился вроде на завтра на замену но почитав форум теперь сомневаюсь менять сцепу или лучше пока задние сайленты да стойки стабилизатора, сцепление берет нормально не буксует, судя по прочитаному эта проблема не первоочередная, а может я ошибаюсь? если можна подскажите

[VIC]

Допис від Ronin

еперь сомневаюсь менять сцепу или лучше пока задние сайленты да стойки стабилизатора

это как то связано?