Тюнинговая оптика на Тушкан (головной свет)

[KOV.]

Допис від ymka

На штатной меньше диаметр самого наконечника ,по этому надо в штатном сточить и сделать посадочное место,а сам наконечник выточить с отверствием диаметром сточеного наконечника,а потом на клей и всё гуд у меня работает.

Зачем такие сложности, ведь с термоусадкой ни каких проблем. Проблема была решена путем отпускания болта для регулирования. После отпускания болта увеличился ход линзы, что позволило соединить шток с направляющей. После установки всплыли следующие грабли, корректор стал работать в инверсном режиме, в положении 3 фары подымаются.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від KOV.

После установки всплыли следующие грабли, корректор стал работать в инверсном режиме, в положении 3 фары подымаются.

все верно, в штатной фаре двухточечная регулировка, то есть винтом регулировка, корректором коррекция малый ход, а в этой прямая связь, регулировки нет, только корпусом фары, а корректор так и остался корректором
Правильно использовать корректор с регулировкой

[KOV.]

Для нормальной работы корректора фар на линзованной оптике необходимо:

• снять торцевую крышку с левой стороны торпедо,
• выдернуть разъем с кнопки корректора фар,
• поднять защелку на разъеме,
• выдернуть 4 и 5 контакты,
• поменять их местами.

После этого корректор будет работать как и раньше 0 – вверх, 3 – вниз.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[KOV.]

Ездил на Гринченко для регулировки новых фар. Могу сказать, что СТО зажралось. За неудачную попытку регулировки, не за не выполненную работу выставили счет 72,30 грн. После недолгого общения с новым директором, пришли к выводу, что билеты в цирк стоят дешевле и счет был аннулирован.
Итак, нижний болт отвечает за регулировку в лево и в право а верхний за угол наклона по вертикали. Вместо верхнего болта установлен корректор, по этому регулировка наклона линзы ограничивается длиной штока корректора. Исходя из этого, есть два пути решения проблемы:

• оставить как есть и не мучатся,
• отрегулировать с родным болтом, после регулировки замерить длину болта и удлинить шток корректора на необходимую длину.

[berimor]

Допис від KOV.

Зачем такие сложности, ведь с термоусадкой ни каких проблем. Проблема была решена путем отпускания болта для регулирования. После отпускания болта увеличился ход линзы, что позволило соединить шток с направляющей. После установки всплыли следующие грабли, корректор стал работать в инверсном режиме, в положении 3 фары подымаются.

Шток термоусадкой не удленниш!!!!!!!!

[VIC]

Допис від KOV.

отрегулировать с родным болтом

надо было на встречу приехать, я бы тебе на стенке отрегулировал бесплатно

[ymka]

Вот для этого и была проведена вышеупомянутая процедура.

[KOV.]

Допис від ymka

Вот для этого и была проведена вышеупомянутая процедура.

А реальный опыт по удлинению есть?

[VIC]

Допис від KOV.

А реальный опыт по удлинению есть?

есть реальный опыт регулировки корпусом фары

[rsv]

Сегодня получил , буду ставить

[IMG]URL=http://piccy.info/view3/1400351/bba37b736d43eec541de2f7a1e63ce62/][/URL][/IMG]

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]

[Kollega]

Допис від rsv

Сегодня получил , буду ставить

По окончании установки фото пожалуйста!

[VIC]

Допис від rsv

Сегодня получил , буду ставить

интересная констукция
внутренний поворотник можно использовать как ходовые огни, наружный как поворотник, хотя диодный ряд и так должен быть ярким

[~Cherry~]

Допис від rsv

Сегодня получил , буду ставить

и сколько эта красотка денег стоит?

[rsv]

Допис від VIC

интересная констукция
внутренний поворотник можно использовать как ходовые огни, наружный как поворотник, хотя диодный ряд и так должен быть ярким

кстати интересная идея, поворотник как подсветку, а светодиоды как DRL

только куда светодиоды запитать чтобы работали как DRL???

[VIC]

Допис від rsv

только куда светодиоды запитать чтобы работали как DRL???

надо посмотреть по датчикам (температура и чистота воздуха), возможно вентилятор управляется минусом, можно найти цепь с появлением плюса при включении зажигания и отрубать ближним