сцепление от дизеля на бензинку 2,0

[poputchik]

Допис від Тушелюб

Чи трохи менше смердить зчеплення при значних навантаженнях (старт під гірку, в піску, тощо) ???

сподіваюсь, що таких навантажень тепер буду робити як можна менше! Мені здається що любе зчеплення буде смердіти, якщо його дуже навантажити! Питання тільки в тому, на скільки воно протримається більше ніж штатне.

[Тушелюб]

Рекламные ссылки:

Допис від poputchik

...дуже навантажити...

Все це так. Але дуже хочеться, щоб це "дуже" стало хоч трішки дужішим . Це, принаймі для мене, означало б однозначний вибір зчеплення від дизеля, коли прийде час його міняти.
Якщо доведеться колись спробувати, то дуже (ой ) прошу про це повідомити.

[poputchik]

Допис від Тушелюб

Якщо доведеться колись спробувати, то дуже прошу про це повідомити.

зрозуміло, що доведеться побуксувати, (люблю на море з наметом у пісочок.....коли ж літо прийде.....ой про що це я?) обов"язково повідомлю як воно себе проявить!

[beleg85]

Дизельное сжигается так же как бензиновое если газовать не отпуская педали. Если бы ширина накладок на дизельном была больше, тогда можно было бы ожидать меньшего нагрева. Усилены только пружина корзины и депфера.
Так что не увлекайтесь испытаниями, чтоб потом небыло мучительно больно...

[poputchik]

таки да, размеры то у них абсолютно одинаковые, площадь трения такая же, да и материал накладок визуально такой же, так что сильного какого то результата ждать не приходится. и на полувыжатом сцеплении оно горит также как и родное

[Тушелюб]

Дійсно. Дурно надіявся - чиста шкільна фізика.

[VIC]

Допис від beleg85

Дизельное сжигается так же как бензиновое если газовать не отпуская педали.

если бы многодисковое да в масле....

[fvi]

Как я менял сцепление.

Искал по Киеву, все предлагали от 1600 грн. и выше. Один даже за 2500 предлагал. Нашел в

Харькове за 1300 + пересылка "Новой почтой" 22 + пересылка денег через "Новую почту" обратно

37. Итого 1359 грн. В общем нашел, заказал, получил.

И так начнем.
Снял воздухозаборник и аккумулятор.
Снял корпус воздушного фильтра с патрубками и подставку под аккумулятор.
Потом отключил все сверху от коробки: два электрических разъема, тросики переключения передач, открутил рабочий цилиндр отключения сцепления.
Вывесил передок, снял передние колеса.
Открутил левый брызговик защиты картера
Открутил два болта крепления корпуса шаровой опоры к поворотному кулаку, с обеих сторон.
Отсоединил от кронштейна амортизаторной стойки верхний шарнир стойки стабилизатора.
Открутил от раздатки кардан и подвязал его к левому заднему креплению подрамника.
Отключил нижний лямда-зонд, открутил приемную трубу от коллектора открутил дополнительный нейтрализатор открутил крепление приемной трубы под картером двигателя и снял ее.
Вытащил приводы передних колес: с правой стороны из раздатки с левой из коробки.
Открутил переднюю и заднюю опоры крепления коробки передач к подрамнику.
Открутил подрамник только спереди, он опустился, где-то на 5 - 7 см
Подставил с левой стороны машины, под коробку домкрат. Отсоединил крепление коробки от подушки левой опоры и приопустил ее на домкрате.
Открутил крепеж раздатки к корпусу двигателя, а потом от коробки и сдвигая ее в право снимаем с направляющих.
Отключил раземы стартера, открутил два болта с верху и снял его
Откручиваем коробку (два болта с верху и пять с низу) и сдвигая ее в лево снимаем с направляющих. Левая ее сторона ложится на подрамник, под правую что-то подставляем
Откручиваем шесть болтов и снимаем корзину с направляющих вместе с диском сцепления.
Снимаем выжимной подшипник с вилки, смазываем посадочное место и вилку термостойкой смазкой и одеваем новый подшипник.
Диск сцепления и корзину устанавливал без оправки для центрирования ведомого диска.
Собираем все в обратном порядке.
Когда все уже было собрано (осталось только поставить: подставку под аккумулятор, воздушный фильтр и собственно сам аккумулятор), я обнаружил, что "упала" педаль сцепления. Но все решилось прокачкой гидропривода отключения сцепления.
Делал все один (кроме прокачки сцепления), поэтому заняло много времени. Если делать вдвоем, то будет на много быстрее и легче.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

п.с. Хотел вставить фото к каждому действию, но не дает вставить более 4-х.

[Stason-Tucson]

Круто! Даже не знаю решился бы я сам делать замену сцепы.

[avelie]

Поставил комплект сцепления по номеру как тут был указан.
Педаль стала мягче, брать стало выше. Включение сцепления более резкое, что снизило плавность старта. И есть еще одна проблема, при переключении на оборотах 3 000 и выше появилась неприятная вибрация в педали, чем выше обороты, тем сильнее вибрация. Механики говорят, что это брак выжимного.

[skitalec]

А может кто подсказать каталожные номера
1) Дизельного сцепления в сборе
2) сальников коленвала и первичного вала

[Лыжник]

Я тоже менял сцепу, ставил дизельную. Если ещё раз придется менять, буду все таки ставить бензиновую, как выше было подмечено, уж сильно резко схватывает что обусловлено более мощными демпферными пружинами.

[tranzit42]

Допис від skitalec

А может кто подсказать каталожные номера

Обратись к ХАДОвцам у них уже опыт есть да и каталожные номера тоже!

[skitalec]

Ген, а что у нас Хадовци и сцепу меняют?

[tranzit42]

Допис від skitalec

Ген, а что у нас Хадовци и сцепу меняют?

Уже ДА! Запчасти через них можно заказать!