ГАИ подготовила новые ПДД

[AirTC]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Vado]

Рекламные ссылки:

Так, предлагается разрешить останавливать ТС и проверять документы не только работникам милиции, но и сотрудникам транспортной инспекции по безопасности дорожного движения.
Однако...

К существующим документам, которые водитель должен предъявить гаишнику, собираются добавить медицинскую карточку.
бегу за справкой +200грн


Водителям скутеров, мопедов и велосипедов разрешается двигаться по дороге на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части. Если велосипедист подает рукой сигнал о повороте направо, водители других ТС должны будут предоставить ему преимущество в движении.

еще раз однако... 1м метр от тротуара .... и кто ж там должен уступать?

[Олександр]

Так, предлагается разрешить останавливать ТС и проверять документы не только работникам милиции, но и сотрудникам транспортной инспекции по безопасности дорожного движения. Причем для этого у милиционера должен быть в наличии оформленный соответствующим образом маршрутный лист, который необходимо предъявить по требованию водителя.

регламентується Законом про міліцію, а не ПДР.

К существующим документам, которые водитель должен предъявить гаишнику, собираются добавить медицинскую карточку.

маячня. можна подумати, що довідка терміном дії у 2 роки гарантує відмінне здоров'я протягом цих 2-х років...

А маршрутчиков хотят обязать возить с собой маршрутный лист с отметками о прохождении им предрейсового медосмотра, а ТС – предрейсового контроля техсостояния.

все це і так є (хоч і не у ПДР), але порядку як не було, так і не буде. тільки після того, як саджатимуть відповідальних осіб.

Для лучшей видимости транспортного средства на дороге начиная с 1 ноября по 31 марта во время езды предлагают в обязательном порядке включать ближний свет фар.

+.

Департамент ГАИ и Центр безопасности дорожного движения МВД предлагают установить два лимита ограничений: для автомагистралей не более 130 км/ч, а на других автодорогах – не более 90 км/ч.

не доцільно...

[DRAKO]

Допис від Vado

Водителям скутеров, мопедов и велосипедов разрешается двигаться по дороге на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части. Если велосипедист подает рукой сигнал о повороте направо, водители других ТС должны будут предоставить ему преимущество в движении.

еще раз однако... 1м метр от тротуара .... и кто ж там должен уступать?

Скорее всего очепятка. Радо понимать налево

[yurat2008]

сотрудники транспортной инспекции по безопасности дорожного движения - это что за структура?

[Prospero]

Допис від Vado

бегу за справкой +200грн

Рано, пускай сначала примут эти новые ПДД.
Что у нас за страна такая, как новый министр, так надо нос всунуть в ПДД с своими новшествами.

[DRAKO]

Допис від Prospero

Что у нас за страна такая, как новый министр, так надо нос всунуть в ПДД с своими новшествами.

ОФФ. Смотрел по ящику. Мужик с одним глазом имеет стаж более 25-и лет безаварийного управления автомобилем.
В СССР это допускалось для инвалидов, а сейчас у него забрали права. За то наркоманам плз. за руль.

[Олегator]

Допис від Prospero

Рано, пускай сначала примут эти новые ПДД.
Что у нас за страна такая, как новый министр, так надо нос всунуть в ПДД с своими новшествами.

по мед справке выдают талон тех осмотра, тоже на два года... сколько этих мед справок надо то ?

[vasyaka]

В Украине меняют правила дорожного движения


Госавтоинспекция Украины обнародовала новую версию проекта Правил дорожного движения. Это уже вторая, но еще не окончательная редакция изменений ПДД Украины, пишет издание Сегодня.

В проекте появился пункт, требующий от водителя в случае остановки автомобиля сотрудником ГАИ выйти из машины на тротуар или обочину, тогда как в данный момент не существует ни одного нормативно-правового акта, по которому водитель обязан покинуть салон, а не передавать документы через окно.

В проекте четко прописано, что останавливать автомобиль и проверять какие-либо документы имеет право лишь сотрудник милиции и лишь во время выполнения служебных обязанностей.

Сегодня в списке документов, которые водитель обязан предъявить сотруднику ГАИ, страховой полис не значится, а в проекте он появился. Также предлагается в случае его принятия за езду без страховки ввести такую же ответственность, как и за управление незарегистрированным либо не прошедшим техосмотр автомобилем, а за такое нарушение положен штраф 170-255 грн на первый раз, в случае же повторного нарушения - от 255 до 510 грн либо общественные работы сроком от 30 до 40 часов, с оплатной либо безоплатной конфискацией транспортного средства.

В предлагаемых изменениях появилась инициатива отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии - точно такие же меры, как и применительно к водителям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Кроме того, согласно проекту, запрещено и передавать управление автомобилем уставшему водителю.

В предложенной редакции правил пешеходам хотят запретить передвигаться по автомагистрали, оставив исключение для пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. Однако, пишет Сегодня, автомагистраль в Украине лишь одна - 20 км дороги Киев - Борисполь.

Кроме того, в ГАИ предлагают внести изменения в раздел Дорожная графика. Новые знаки, разметка и светофоры призваны адаптировать украинское законодательство к европейскому. Во-первых, ГАИ предлагает ввести абсолютно новую группу дорожных знаков Туристическая инфраструктура.

Кроме того, в существующие группы вводятся новые элементы. Так, знак, который сейчас обозначает плохую дорогу, будет предупреждать о лежачих полицейских, буграх и неплавном стыке мостовых конструкций.

Вместо кириллических символов надпись СТОП предлагают наносить латинскими STOP. Во-вторых, в проекте появилась разметка, предупреждающая водителей о приближении к участку дороги, на котором установлен лежачий полицейский. Кроме того, появится элемент из серии символов, обозначающих участки проезжей части для движения соответствующих категорий транспортных средств (инвалида, автобуса, грузовика, легкового авто, велосипеда). Кроме того, разработаны светофоры, разделяющие движение пешеходов и водителей велосипедов.

Требования к стоянке и остановке транспортных средств собираются существенно ужесточить. Так, если сейчас знак Остановка запрещена делает послабления для водителей такси, совершающих посадку и высадку пассажиров, то в будущем это будет касаться любых транспортных средств. Кроме того, сотрудники ГАИ внесли предложение штрафовать водителей, даже если автомобиль стоит на аварийке. Усиливают требования и к маршруткам - они смогут делать остановку только в специальных местах для посадки пассажиров.

Важное дополнение - прямой запрет останавливаться на полосах торможения и разгона. Однако, пишет газета, дискусс ии вызывают предложения по изменениям в правила парковки на тротуарах. Если сегодня она разрешена тогда, когда остается для прохода людей не менее 2 м, то в проекте конкретика заменена на фразу где стоянка вызывает существенные препятствия для пешеходов. В новых правилах намерены разрешить стоянку на расстоянии 5 метров от перекрестка (сейчас 10 метров).

В инициативе ГАИ прописано, что, выезжая на дорогу со двора, с мест стоянки, объектов дорожного сервиса и других прилегающих территорий, нужно уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, а съезжая с дороги, - велосипедистам и пешеходам. Выезжая, водитель должен убедиться, что не создает аварийной остановки.

В проекте также прописано, что если велосипедист показывает правый поворот, водитель автомобиля обязан его пропустить. Кроме того, ГАИ предлагает разрешить выполнять правый поворот при запрещающем сигнале светофора при условии, что маневр не препятствует движению транспортных средств и пешеходов, двигающихся с других направлений (даже без специальной зеленой стрелки возле красного сигнала светофора).

В 2009 году Кабмин подготовил постановление, разрешающее разгоняться до 110 км/ч на дорогах с отдельными проезжими частями, отделенными друг от друга отбойником либо зелеными насаждениями, и если через них не проходят пешеходные переходы. В подготовленной редакции Правил разрешают двигаться не более 90 км/ч, можно двигаться быстрее, до 130 км/ч, лишь на автомагистралях (дорога Киев - Борисполь).

В новых ПДД предлагают прописать право водителя получать компенсацию в случае получения ущерба из-за несоответствия состояния дорог, улиц и ж/д переездов условиям безопасности дорожного движения. Такая инициатива позволит, во-первых, защитить права водителя в случае наезда на яму, во-вторых, юридически защитит водителя от обвинений в нарушении ПДД, если он повредил автомобиль из-за несоответствующего качества дороги (сейчас ГАИ отбирает за это права).

Кроме того, среди множества предложений есть идея прописать фразу о том, что каждый участник дорожного движения, соблюдающий ПДД, расчитывает на то, что другие участники дорожного движения выполняют их также. Сейчас же, пишет газета, ПДД сформулированы так, что любого водителя, попавшего в ДТП, можно признать виновным даже если он соблюдал все правила, например, на том основании, что он, выбирая скорость, не учел того, что дорожная обстановка может измениться.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]


Ну как Вам? Впечатляет?

[Nataли]

Допис від vasyaka

...останавливать автомобиль и проверять какие-либо документы имеет право лишь сотрудник милиции и лишь во время выполнения служебных обязанностей.

После того, как мне недавно отказались показать постовую ведомость, я позвонила в службу доверия ГАИ (уже просто стало интересно) с вопросом обязан ли был инспектор доказать мне, что он здесь и сейчас "при исполнении" - там мне разъяснили, что действительно, никто мне не должен доказывать.
Формулировка была вообще чУдная - "сейчас не те времена", но не волнуйтесь, если он(инспектор) там стоит, значит должен, его ездят и проверяют командиры... пошло перечисление...
На мой вопрос - проверяют ведь все ли посты на месте, а не кто самовольничает, ответ - те, которых быть не должно тоже увидят...

Дальше, наверное комментарии не нужны.

[Prospero]

Допис від vasyaka

Ну как Вам? Впечатляет?

Не-а не впечетляет, лишний раз доказывает/показывает заботу партии о народе. Это народная украинская традиция: каждое новое мурло севшее в кресло министра МВД тут-же свои корявые ручки тянет переписать ПДД

[Олександр]

деякі зміни актуальні, деякі - відверто дивують. дивлюсь, вивчаю.
пропоную взяти участь у обговоренні та внесенні пропозицій, поки дозволяють.
пі. ес.: асоціація велосепедистів пролобіювала собі багато цікавого...

[Toljanos]

а вот реальні заявки, щодо нових правил, навіть реальні напрацювання!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Кожний учасник дорожнього руху, який виконує дійсні
Правила, має право розраховувати на те, що й інші учасники
дорожнього руху виконують ці Правила.

блін, ржач повний!!! тобто виходить, якщо я не виконую правила то мені "всерівно" на всіх))) і ніхто мені за це нічого не винен)

[VIC]

Допис від Toljanos

блін, ржач повний!!! тобто виходить, якщо я не виконую правила то мені "всерівно" на всіх))) і ніхто мені за це нічого не винен)

какой же это ржач? этот пункт добавлен еще в прошлой редакции правил и гласит о том что ты не должен "передбачати" что тебе наперерез кто-то ломанется на красный свет или вылетит со второстепенной дороги, что за поворотом будем яма и т.д. Очень правильный пункт

[Mayor]

водитель при общении с ГАИ должен оставаться в машине, причем руки держать на руле, чтобы инспектор их видел.

Это что бы инспектор мог видеть в каком направлении показывает средний палец??
Тоже мне, насмотрелись боевиков и решили собезьянничать. Если я положу руки на руль, а потом буду рыться в карманах или сумке в поисках документов, то как это может расценить инспектор? Если уже расписывать, то грамотно и последовательно: при приближении к авто инспектора, водитель должен в руках держать документы, а руки должны лежать на руле... или как-то так.