Думаю про Nanoprotec

[Offroader]

Допис від vitya

Использовал ли кто то эту присадку?

З нашого клубу ніхто не відписувався поки. Я сам хотів, але не ризикнув поки

[LSG]

Рекламные ссылки:

И я в раздумье

[RED-LINE]

У мене сусід по стоянці (KIA Sportege) пропонував залити ХАДО, сказав, що машина їде набагато краще, і це його не перший автомобіль оброблений хадо.

[RED-LINE]

У кожному маслі є фірмові присадки, цікаво як на них впливає нанопротек?

Говорят , что масло все равно какое ,типа на качество и структуру масла не влияет. Если попробую раскажу .
Уже звонил консультировался как ,и сколько и почем

[RED-LINE]

Чекаю відгуків від людини, яка експлуатує машину оброблену нанопротеком.

Якщо подумати як працює нанопротек - у кожному маслі є присадки які створюють плівку навколо деталей.
Заливаєш нанопротек і він утворює ще одну плівку навколо вже сформованої "Слой, состоит из нескольких нанослоев" і скільки цих шарів після обробки нанопротеком ніхто не знає

П.С. А якщо попадеться масло з яким у нанопротека відбувається конфлікт (все неможливо передбачити) тоді жодного захисного шару не буде.
Більше довіри до готових мастил, а не до присадок!

[СТО ХАДО]

Здравствуйте.
Недавно побывал на авторынке с целью посмотреть на «Нанопротек». Сразу оговорюсь – все ниже сказанное является исключительно моим личным мнением. Никакой антирекламы. Только факты.

Подарили рекламный буклет. Цитата: «двигатель работает даже без масла». Первое, на что обратил внимание – люди тоже из Питера (так же как и хваленый «Megaforce»). Жизнь так ничему и не научила людей из Питера. Все те же сказки о езде без масла. Для тех, кто не в курсе – если в Вашем моторе есть любая деталь начинающаяся со слова «гидро-» (гидронатяжитель, гидрокомпенсатор и т.д.) езда без масла приведет к дорогостоящему ремонту мотора.

Цитаты:
«Универсал 75 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,0 л до 1,6 л легкового автомобиля (автомобили производства СССР, РФ, и др.стран до 2004 г. выпуска)».
«Универсал 100 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л легкового автомобиля (автомобили производства СССР, РФ, и др.стран до 2004 г. выпуска)».
«Люкс 100 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,2 л до 2,5 л легкового автомобиля (автомобили выпуска после 2000 г. производства США, Японии, Южной Корее (орфография оригинала!), стран Европы и отечественный автотранспорт любого года выпуска)».

Вот лично я не понимаю, что такого революционного произошло в отечественном автопроме в 2004 г. ВАЗ-ы с 8-ми клапанным мотором клепают с 80-х до сих пор. Ну, разве что вместо карбюратора ставят инжектор. Ланосы (в РФ – «Ассоль») делают практически без изменений с 1997 г. также до сих пор. Также не понимаю, что произошло в Штатах, Японии и т.д. в 2000 г. Именно такого, что кардинально изменило двигатель? И, в частности, цилиндро-поршневую группу и систему смазки?

Есть еще один интересный момент. С обратной стороны буклета несколько фотографий документов с печатями. Присмотрелся, и стало очень смешно. Это не патенты, не дипломы, а всего лишь «Сертификаты соответствия», «Санитарно-эпидемиологическое заключение» и т.д. Нужно рассказывать, для чего нужны эти «бумажки»?

И последняя цитата: «Экономия топлива и масла». Ну, с топливом, допустим, понятно. Снижение коэффициента трения приводит к некоторой экономии топлива. А вот каким образом люди из Питера планируют экономить масло?

Удачных Вам экспериментов!

[atech]

Мне кажется это развод для оленей повышает еще и потенцию Почему японцы не перекупили их нано-технологию? ))

[Mihey]

RED-LINE
Излишнее цитирование вроде не есть гут
Мое имхо слово в слово

[Эдуард]

Всем привет!
я не первый год вожу авто, и разные и тушка не первый автомобиль)
скажу по сути, не смог найти Дюралюба, увы.. но сам только хорошего мнения об этой присадке, так свою первую авто продал очеееннньььь давно, 19 лет назад, с хозяином поддерживаю отличные отношения, в мотор досих пор не лазил, только масло ,фильтра.. меняет.. авто копейка)) была..
отклонился от темы,ланос обработал хадо, сейчас мой мой на нём гоняе, в основном по городу, доволен очень, и расход меньше стал ..не совсем враньё выходит)
Туксон обработал первый раз Нанопротеком, выкатаю 1000-1500, второй раз залью в движ,в мост раздатку и коробку после 4000 тысч, пока хорошие отзывы только слышал, встречался с дистрибьюторами в области.
пока по расходу меньше стало, хотя после первой обработки заметил небольшое увеличение приёмистости..стиль езды то-же.
А судить вам о ом обрабатывать движ присадками или нет)
все хорошего дня.

[atech]

цифры и фото или видео в студию

Все больны нанотехнологиями!!! Не могу вьехать: зачем использовать данную присадку? У Вас моторы что,по 400-500 тыс. проездили? Или Вы веретенку льете в мотор? Такая же эпопея была с хадо-присадками!!! Да, наверное присадки хороши для убытых моторов- хотя слабо верится!!! Изношенную деталь надо заменить- лучший способ! А для профилактики лить какие-то присадки и неэффективно эксплуатировать движок - утопия! Это из разряда: доктор, а это поможет? Ответ- не помешает!

[СТО ХАДО]

Допис від Woo

Все больны нанотехнологиями!!! Не могу вьехать: зачем использовать данную присадку? У Вас моторы что,по 400-500 тыс. проездили? Или Вы веретенку льете в мотор? Такая же эпопея была с хадо-присадками!!! Да, наверное присадки хороши для убытых моторов- хотя слабо верится!!! Изношенную деталь надо заменить- лучший способ! А для профилактики лить какие-то присадки и неэффективно эксплуатировать движок - утопия! Это из разряда: доктор, а это поможет? Ответ- не помешает!

Здравствуйте. Вы неправильно понимаете саму суть использования присадок. Если Вы используете присадки создающие какие-либо покрытия (например - металло-керамическое), в первую очередь Вы защищаете деталь от износа. Поэтому имеет смысл обрабатывать именно новые механизмы. Касаемо изношенных деталей. Не всегда есть смысл менять изношенную деталь если есть возможность восстановить ее свойства.

[Эдуард]

Допис від atech

цифры и фото или видео в студию

А какие цифры и видео? я говорил о ощущениях управления авто... для фото что движ разбирать?)..
А то что на туксоне после первого применения и пробега где-о 200 км, приём немного вырос, то это факт, вот думаю на следующей неделе
буду масло менять и движ промывать, сделаю вторую обработку. как то написано на нанопротеке.. за одно и комп обнулю, сняв клему ,тогда можно будет говорить об эффективности присадки, естественно если расход упадёт).Кстати залил и в коробку и раздатку и мост..
Сделаю отпишусь)

[sanja]

Ощущения - вещь субъективная - заплатив немало - хочется найти в этом что-то (каждый кулик своё болото хвалит). Отсюда же всякие пирамидки, браслеты и прочие плацебо и шарлатанство (IMHO). Вот тут интересная тема про присадки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]