Полиуретановые втулки

[blooddy]

Вобщем так!! В магазине мне сказали что эти подушки предназначены для тех кто возит груз или много народа в салоне, они не дают просидать машине путем блокирования 2 витков пружины(из 8 кажется) Ставят их в основном на зад ибо в переди нагрузки мало! С учетом их стоимости в Донецке 150грн пара я наверное рискну вначале назад поставить, а потом может и вперед! уретановые считаю гоневом как и все уретановое(ИМХО), ибо обычные по виду и по качеству очень хорошие да и стоят на порядок меньше!!!
З.Ы. я оцениваю эффект от поставленных запчастей адекватно, поэтому если поставлю то обязательно отпишусь!!! Но уверен что в обычном режиме(1 чел) на управляемости скажется не сильно, а вот когда внутри 5 чел должно помочь!!!

[Лыжник]

Рекламные ссылки:

to blooddy а почему так категорически против полиуритана. я себе заказал, правда не в пружины, они у меня пока что без помощи работают (не просевшие ещё) а втулки стабилизатора. Как поменяю, отпишусь что и как.

to Лыжник Наверное человеку слово "полиуретан" не нравится, писать и выговаривать трудно . По поводу втулок из полиуретана особых претензий пока не было. При том, что некоторое их количество уже отходило более 40 тык, и в замене не нуждаются. Пока небольшое, но уже достижение...

[Олександр]

а я думаю, що просто премішали "проставки" та "втулки"...

[Лыжник]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Я отказался от идеи ставить полиуретан.Мне посоветовали не эксперементировать, да и вызывает сомнение само качество полиуретана с какого сделаны сайлентблоки. ИМХо.

[VIC]

Допис від altran

По поводу втулок из полиуретана особых претензий пока не было. При том, что некоторое их количество уже отходило более 40 тык, и в замене не нуждаются. Пока небольшое, но уже достижение...

ОФФ
у меня штатные резиновые с лета 2007 уже 60+ нещадной эксплуатации без нареканий

[kosha]

я тоже отказался от идеи ставить полиуретановые втулки, терзают меня сомнения.... вот поменяли втулки, а как все все это отбражается на всех остальных узлах подвески, ведь через более жесткий полиуретан будут передоваться уже другие усилия. там где играла резинка, полиуретан будет сопротивляться,и моменты кручения и изгиба будут совсем другие... ???

VIC Для легковых автомобилей изготавливаем втулки не очень долго, поэтому похвастаться большими пробегами не могу. Но есть основания полагать, что догоним и перегоним (до этого значительно дольше тестировали полиуретановые втулки на грузовиках).

kosha Если спросить совет в гараже, по поводу полиуретана, ответ, скорее всего будет в таком стиле: "жесткость, спортсмены, надо усиливать всю подвеску, езда на табуретке, зачем тебе это надо?".
Втулки, которые изготавливает наша предприятие немного мягче стандартных резиновых, а тем более лежавших пару лет на складе. За счет большей упругости полиуретана (быстрого восстановления изначальной формы после нагрузки), "убиваются два зайца": повышается комфорт проезда неровностей и не ухудшается (как минимум) управляемость. Одна из ссылок в подтверждение [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].
Третий убитый заяц - в несколько раз большая долговечность полиуретана, по сравнению с резиной. В данном конкретном случае, пока в теории, по вышеприведенной причине...

Лыжник могу выслать образец, для проведения всяческих испытаний и растерзаний, чтобы развеять сомнения. ИМХо.

P. S. В любом случае не настаиваю, заказов более чем достаточно, причем значительная часть по совету людей, поставивших втулки пол-года назад. Просто хочется читать объективные мнения, а не улетан-имхо-фуфло-не-знаю-отчего .

[Лыжник]

to altran Я не говорю что они плохие, я говорю что я сомневаюсь. а потратить 200 грн для того что бы ... "возможно" потом розачероватся, купить резиновые, и опять их менять а ето ещё 150 грн. Я на эти деньги лучше жене что то подарю.
И того : 200(полиуретан)+150(замена)+150(резиновые)+150(пов торная замена)=650грн. для втулок стабилизатора это слишком 8-)
Ещё раз повторюсь ВОЗМОЖНО. Просто не хочется обломатся.
З.Ы Высылайте, две передние и две задние буду тестить и всем рассказывать какие они.

[Apache]

Почитал отзывы на ХюндайКлубе,пишут что "стук" спереди справа пропадает.

[kosha]

хм.. будем думать...ежели менять, то мабуть лучше все резинки сразу? пока рылся по форумам набрел на ссылку (не помню где) корейский набор 400 ежиков, в комплекте 22 шт.

во, нашел

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Лыжник]

ИМХО Четыре страницы флуда, вместо что бы кому то из тех у кого новый автомобиль, или после замены втулок (резиновых) презентовать полиуретан , что бы можна было сравнить, езду на новом авто, и на новом авто с полиуретаном. Тогда и можна будет что то обговаривать. Рекламма двигатель торговли. evgen вот и я о том же.
З.Ы Положительные отзывы помогут Вам найти у нас в клубе, дополнительный рынок сбыта.

[VIC]

Допис від evgen

У меня подошел период замены втулок, полеуретановых так и не дождался, поменял на оригинал. Стуки все пропали и то же можно сказать, что машина стала как новая, сбитая, словно только из салона))) Так, что мнения по-поводу любых втулок (уретановых, резиновых) считаю субъективным до тех пор, пока небудет каких-либо официальных данных, сравнительных тех. характеристик, гарантий.

так поставить на одну сторону уретан а на другую новую резину, что раньше сдохло то и какаха

[evgen]

Допис від VIC

так поставить на одну сторону уретан а на другую новую резину, что раньше сдохло то и какаха

Так нельзя же ставить разные материалы на разные стороны, можно было бы на перед одни на зад другие, только вот перед и зад то же по-разному изнашиваются

Касательно "каких-либо официальных данных", чтобы долго не расписывать сравнительные характеристики, предложу ссылку на сайт российских коллег-конкурентов: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Они работают в этом направлении подольше, чем я, теоретическая и практическая база наработана шире. Материал нами используется одинаковый, технологию изготовления стараемся соблюдать, поэтому можно проводить некоторые параллели.

Повторюсь, замену исправных (новых) резиновых втулок стабилизатора на полиуретановые считаю целесообразной только для "гурманов". Небольшие плюсы будут, кому-то именно их и не хватает, кто-то их просто не заметит.

VIC Такой эксперимент по воле случая дважды в моей практике проводился. Первый раз на моем грузовике, где ставилось 5 полиуретановых рессорных втулок и одна резиновая вместе с листом рессоры. Через 2,5 года полиуретановые в срочной замене не нуждались, а от резиновой практически ничего не осталось (две побитые металлические втулки и следы резины). В принципе, с этого места я и начал делать полиуретановые втулки и сайлентблоки для "широкой общественности".
Второй - брат осенью ставил клиенту на Ниссан Патрол рессорные втулки. На пол-комплекта (одну сторону) полиуретана хватило, на другую нет. На эту сторону подбирались втулки от "отечественных иномарок" (УАЗ и подобные), как и несколько раз до этого. Итог - полиуретановые очень даже живые, резиновые заменены на полиуретановые в "подошедшем" состоянии.
Пока все хорошо...