Выбираем "летнюю" резину

[brusni]

3-й сезон на GOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV 215/65/R16 H98
Писал уже ранее в этой теме .Впечатления только положительные .Но в основном по трассе .Смело рекомендую эту резину!

[Toljanos]

Рекламные ссылки:

Увага! Увага! Шановні одноклубники НЕ купляйте UNIROYAL RALLYE 4X4 STREET, НЕ купуйте!!!
Боковушка в неї легко пробивається.
Одне порвав, взяв на заміну практично нову б.у. і наступного ж дня боковий поріз в ямі, тепер мусів запхати всередину камеру, бо шишка лізе.
А тепер найгірше! Після трьох сезонів передні колеса почали слоїтися, а отже й недовго їм залишилося. Я вже й не говорю про характеристики при їзді, особливо на великих швидкостях.

[LRM]

Toljanos
Дык шина же своим названием

RALLYE 4X4 STREET

аж кричит, что что она для ралли у улиц. Ищи шины которые будут подходить под наши реалии, в названии должны быть слова: pit, horror, trash

[хирург Тарас]

Чье производство ?

[хирург Тарас]

Допис від Urik

Я имел ввиду, что нет нигде по нормальной цене, за 2600-2800 грн.

Так возьмите Мишлен Тур Эйч Ппи 215-й за 2381 грн. ! Зачем 235-я ? Для форсу бандитского ?

[LRM]

Чье производство ?

Если речь про Uniroyal то они много где производятся: Румыния, Франция, Португалия, Германия, Чехия, Словакия. Но если честно то не думаю что качество конкретно этой резины зависит от страны производства. Т.к. заводы автоматизированы и контроль качества на всех заводах одинаковый.

Зачем 235-я ? Для форсу бандитского ?

Хороший понт дороже денег
При выборе резины не забывайте про сопротивление качению, чем шире шина, тем он выше. Если кто то скажет типа, тюююю там разницу оно дает в 1 стотыЩмийонную грамма, то посмотрите тесты. При одинаковом размере, разница между шинами может составлять до 300 грамм на сотне. Опять же, что такое 300 грамм, НИЧЕГО. Но если взять срок службы резины, к примеру 60к, то это 180 литров, а в деньгах это 4500 грн

[Toljanos]

Допис від LRM

Если речь про Uniroyal то они много где производятся: Румыния, Франция, Португалия, Германия, Чехия, Словакия. Но если честно то не думаю что качество конкретно этой резины зависит от страны производства. Т.к. заводы автоматизированы и контроль качества на всех заводах одинаковый.


Хороший понт дороже денег
При выборе резины не забывайте про сопротивление качению, чем шире шина, тем он выше. Если кто то скажет типа, тюююю там разницу оно дает в 1 стотыЩмийонную грамма, то посмотрите тесты. При одинаковом размере, разница между шинами может составлять до 300 грамм на сотне. Опять же, что такое 300 грамм, НИЧЕГО. Но если взять срок службы резины, к примеру 60к, то это 180 литров, а в деньгах это 4500 грн

Вроді Португалія в мене.
Щось не зрозумів, то виходить економічніше вужчу резину брати?

[Aviator]

Допис від LRM

Хороший понт дороже денег

Тю, а понт тут причем7 235-я это одна из комплектаций нашего авто. Более бедные комплектации имели с завода 215. Моя, например, шла на 235-й резине и на лето я покупаю всегда именно 235(сейчас Toyo, будет на следующий сезон Белшина). А по поводу сопротивления качению..., при нашем то расходе говорить просто неприлично. Да честно говоря и вид машины совсем другой. И дело наверное не в пацанском понте или понту. Хотя на зиму, да, 215, по известным причинам.

[LRM]

то виходить економічніше вужчу резину брати?

Конечно, чем они шире, тем больше пятно контакта, соответственно выше сопротивление.

[Tucsondp]

Допис від LRM

Конечно, чем они шире, тем больше пятно контакта, соответственно выше сопротивление

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь. Палка о двух концах. Я за безопасность.

[LRM]

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь.

ну сухом асфальте да, но на в луже или на скользкой дороге наоборот, шина становиться лыжей за счет ширины. Так что да, палка о двух концах

[Alex Under]

Допис від Tucsondp

И соответственно, чем больше пятно контакта, тем меньше тормозной путь. Палка о двух концах. Я за безопасность.

+ тем лучше проходимость.

[Alex Under]

Допис від LRM

ну сухом асфальте да, но на в луже или на скользкой дороге наоборот, шина становиться лыжей за счет ширины. Так что да, палка о двух концах

Всё сильно зависит от качества (рисунка) протектора и его изношенности.

[LRM]

Alex Under

Про проходимость мы не спорим, 100% на бездорожье чем пошире и повыше, тем лучше.

Всё сильно зависит от качества (рисунка) протектора и его изношенности.

та это понятно, но мы же обсуждаем новую покрышку с одинаковым рисунком но с разной шириной.

[Aviator]

Допис від LRM

с одинаковым рисунком но с разной шириной.

Наверное правильнее было бы сказать с разной ценой. Уверен, что все, кто ставит себе 215, прежде всего руководствуется стоимостью покрышки, а не мифической экономией топлива. Давайте говорить честно - были бы в одну цену ездили б на 235. Отакэ.