Выбираем "летнюю" резину

[sergio1965]

Допис від RezinaBizUa

Пожалуйста, обращайтесь. Всегда рады помочь!

Здраствуйте. Вагаюся який обрати розмір літніх шин: 235х60х16 чи 215х65х16 ? Наскільки знаю, що 235х60х16 нам ставилися як опція, в стандарті йшли 215х65х16. При переході з розміру на розмір які враження ? Крім того, коли вигідніше купувати літні шини: восени чи весною ?

[sergio1965]

Рекламные ссылки:

І взагалі, хто що може сказати про шини TAURUS 701 SUV 215/65 R16 98Н ?

[sergio1965]

Допис від sergio1965

І взагалі, хто що може сказати про шини TAURUS 701 SUV 215/65 R16 98Н ?

Придбав сьогодні омріяні мною шини TAURUS 701 4х4 SUV 215/65 R16 102Н XL (з підсиленою боковиною) і вже встановив та проїхав з 10 кілометрів. Збалансувалися добре, використали грузики 10 (внутр.) та 25 (зовн.) гр., причому на всіх шинах однаково. Шиномонтажники сказали, що це шини з гарним співвідношенням "ціна - якість". Це підтвердив і їхній знайомий, що продає б/в шини. Коли проїхався, то відчув, що шини якісь пружні - менше відчувають нерівності дороги. Розігнався до 80 км/год. - підвищеної шумності не почув. Можливо, потрібно проїхати зі швидкістю 100 км/год. ? Але це вже за містом.

[Dimych]

Допис від sergio1965

Придбав сьогодні омріяні мною шини TAURUS 701 4х4 SUV 215/65 R16 102Н XL (з підсиленою боковиною). Шиномонтажники сказали, що це шини з гарним співвідношенням "ціна - якість".

Так яка ціна?

[VIC]

Допис від Dimych

Так яка ціна?

то так складно? наприклад

[sergio1965]

Допис від Dimych

Так яка ціна?

1350,00 грн. разом з доставкою.

[Alex Under]

Допис від sergio1965

Придбав сьогодні омріяні мною шини TAURUS 701 4х4 SUV 215/65 R16 102Н XL (з підсиленою боковиною)...

ОФФ: А теперь снимай эти замечательные колёса и ставь зимние тапки...

[VIC]

Допис від Alex Under

ОФФ: А теперь снимай эти замечательные колёса и ставь зимние тапки...

а на ... навіщо?

[Alex Under]

Допис від VIC

а на ... навіщо

Нужно быть готовым к внезапному похолоданию, которое по прогнозам начнётся 1 ноября.

[sergio1965]

Допис від Alex Under

ОФФ: А теперь снимай эти замечательные колёса и ставь зимние тапки...

Наскільки вони "замечательные" покаже час і експлуатація. Але переконаний своїм 33-літнім досвідом, що на чистому і сухому асфальті при неекстремальному водінні навіть при мінусовій температурі до -5 - 7 град. С літні шини працюють задовільно. Ось цікава стаття, з автором якої я повністю згоден.

"Менять шины по сезону конечно надо. Беда только в том, что переобув авто, отечественные автовладельцы в большинстве своем считают, что полностью и однозначно обезопасили себя от зимних дорожных невзгод. И массово пополняют дорожный мартиролог. Между тем, вспоминает автоэксперт Сергей АСЛАНЯН, в СССР о зимней резине и слыхом не слыхивали, а нынешняя водительская однозначность ведет к серости... А серость, в свою очередь, к скудной одноклеточности. Одноклеточность сужает мир. Узкий мир аннулирует широту взглядов, мыслей и восприятия. И в результате человек превращается в удобного исполнителя одной функции, с потребительским мировоззрением, и внешним управлением. Лишенный широты мира, человек быстрее приходит к счастью, поскольку вместо поиска, сомнений, раздумий, он самодовольно накапливает вокруг набор удобств и начинает казаться себе состоявшейся личностью. После чего его взаимодействие с миром обретает долгожданную схематичность. Человек действует в рамках своей компетенции, остальное перераспределяя на других, специализирующихся на конкретной и чрезвычайно узкой задаче.Прежде водитель сам по монетке устанавливал зазор в свечах, регулировал клапана, бортировал шины, вставлял камеру, домкратил машину, менял колесо, замерял плотность электролита, доливал соляную кислоту и дистиллированную воду, и знал, как на ходу проверить предохранитель 16А в цепи к датчику ТМ-108. Сейчас же он приезжает на шиномонтаж переобуть авто на зиму только для того, чтобы ему из багажника достали его же собранный комплект колес, подняли машину на домкратах и пневматикой открутили гайки. Про себя он знает, что специалисты обязан выполнить эту работу, а его задача оплатить. И зимняя резина для него важна лишь потому, что узкое представление о мире больше ничего не вмещает.
Достаточно заклинания диктора в телевизоре о грядущем циклоне, скором снегопаде и необходимости позаботиться о безопасности, предусмотрительно перейдя на шины по сезону. Исполнив функцию потребления и оплаты услуг, водитель не считает нужным съездить на тихую площадку и покрутить разные фигуры среднего пилотажа, присиживаясь к иному поведению автомобиля на новой резине. Узкая специализация шин обязана сама исполнить задачу, а водитель продолжит использование автомобиля по назначению. Раньше шофера в зиму вкатывались осторожно. Сейчас никто не считает нужным менять стиль езды с летнего на зимний. Достаточно сменить шины. Зато все выучили, что делать это необходимо. Даже законодатели, впавшие в общее состояние одномерности мира, требуют шины по сезону и ежегодно пытаются ужесточить наказание непослушным. Им в Думе кажется, что так они сражаются за безопасность. В СССР зимней резины не было. Весь срок службы автомобиль проезжал на шинах конвейерной комплектации – летней, узкой, с веселеньким рисуночком вместо осмысленного протектора. С позиции современной одноклеточности это гарантировало поголовное смертоубийство. За одну снежную зиму все водители в Советском Союзе должны были в обязательном порядке погибнуть. Весь автотранспорт страны уничтожался за один сезон. К весне не должно остаться ни одного шофера. На самом деле люди с нормальным диапазоном восприятия, обычным мыслительным процессом и аттестатом зрелости простой советской школы знали, что безопасность зависит от навыков, анализа, опыта и осмотрительности. Несовершенство техники, отсутствие дорог, летние шины, не мешали людям ездить круглый год. А теперь мешают. Потому, что люди добровольно и с огромным удовольствием поглупели. Им так удобней. И за это удобство они заплатили.

[sergio1965]

Допис від Alex Under

ОФФ: А теперь снимай эти замечательные колёса и ставь зимние тапки...

Я думаю, будет очень информативно и, возможно, избавит от возможных проблем, и тебя, и окружающих: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Допис від sergio1965

возможно, избавит от возможных проблем, и тебя, и окружающих

проблеми - в голові, на дорозі - досвід

[sergio1965]

Допис від Alex Under

ОФФ: А теперь снимай эти замечательные колёса и ставь зимние тапки...

В суботу їздив в Київ. Прогноз показував +2 +4 гр. С і вирішив не ставити зимову гуму, а їхати на літній Taurus 701 SUV, тим більше, що попередні 820 км при t +1 + 3 гр. С показали абсолютну "адекватність" цієї гуми. До Старокостянтинова з дорогою все було добре - чистий асфальт. В Старокостянтинові повернув праворуч і був шокований станом "дороги" - суцільний "горбатий" лід з ямами із водою, перша-друга передачі і швидкість не більше 20 км/год. За Старокостянтиновом стало дещо краще - місцями стала з'являтися асфальтова колія, заповнена сніговою кашею з водою, яка була то в моєму напрямку, то в зустрічному. Доводилося періодично, в пошуках кращого варіанту, стрибати з колії в колію. Швидкість 30-40 км/год. Ближче до Любара стало ще трохи краще, швидкість вже 50-60 км/год., ближче до Чуднова ще трохи - 60-70 км/год. І так близько 150 км. Цю дорогу за 21 рік знаю напам'ять, але ловив себе на думці, що не розумію де знаходжуся - вся увага була прикута до "дороги". Крім того, 30 хв. (безумовно, це дуже нерозсудливий вчинок) розмовляв по мобільному - майже не було транспорту. Дружина асистентувала - керувала склоочисниками - бруд з "дороги" постійно заливав вітрове скло коли я міняв колії, а моя права рука тримала телефон. Так ось. При стрибанні по коліях ні ковзань, ні буксувань, ні заносів, ESP спрацювала всього один раз коли ще на початку цього жаху ще на малій швидкості при обгоні КамАЗу досить різко повернув кермо та натиснув на акселератор. Думаю, причина такої непередбачувано-ідеальної роботи незимових шин в надзвичайно складних умовах (лід + снігова каша) саме в малюнку протектора, складі гуми та в "молодості" шин. Я ще не знаю, як ці шини будуть працювати літом, але те, що вони показали зараз при виконанні далеко не своєї задачі, просто вразило.
До речі, шини не гудуть, принаймні, при швидкості до 125 км/год. по шосе "Житомир-Київ".

[Dimych]

Допис від sergio1965

Здраствуйте. Вагаюся який обрати розмір літніх шин: 235х60х16 чи 215х65х16 ? Наскільки знаю, що 235х60х16 нам ставилися як опція, в стандарті йшли 215х65х16. При переході з розміру на розмір які враження ? Крім того, коли вигідніше купувати літні шини: восени чи весною ?

По-перше, шини у розмірі 235/60 будуть покуштувати дорожче, а ніж у розмірі 215/65.
По-друге, як раз розмір 235/60 йшов у стандарті для повнопривідних версій, а 215/65 ставився на передньопривідні.
По-третє, різниці при переході практично відсутня.
По-четверте, літні шини краще купляти після того як закінчився сезон, тобто восени-взимку.
Однак це не означає що будуть у наявності потрібний розмір, кількість і "свіжі" шини.

Допис від sergio1965

І взагалі, хто що може сказати про шини TAURUS 701 SUV 215/65 R16 98Н ?

Я думаю що ніхто тобі не скаже щось путнє про ці шини.

[sergio1965]

Зрозуміло, дякую, хоча в мене і 4WD, але з міркувань економії буду переходити на 215х65.