|
Реєстрація | Articles | Все альбомы | ЧаПи | Календар | Новые темы | Пошук | Нинішні дописи | Позначити усі розділи як прочитані |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#646 |
Старейшина
Реєстрація: 20.02.2010
Звідки Ви: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Дописи: 1.181
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
|
![]()
У меня из капролона уже года 2 с лишним - полёт отличный
![]() Полиуритана тогда не было (был но возиться с заказом надо было), из стали не хотел (тяжеловато, да и красить хорошо надо чтобы не ржавело), а из алюминия дороже было. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Stor (23.12.2013) |
![]() |
#647 |
Активист
![]() Реєстрація: 13.08.2008
Звідки Ви: Днепр-сити
Вік: 50
Авто: TUCSON
Дописи: 7.980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2.347 раз(а) в 1.236 сообщениях
|
![]()
Рекламные ссылки:
з.ы. Ты капролон свой не просматривал через 2 года эксплуатации ? Может, он уже в трещинах весь ?
__________________
Слава Україні! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#648 |
Участник
Реєстрація: 30.09.2013
Звідки Ви: Киев
Авто: VW Passat B6 2.0TDI TOP
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]()
Проблем с ходовой не возникло из-за проставок?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#649 |
Активист
![]() Реєстрація: 03.03.2008
Звідки Ви: Харьков
Вік: 61
Авто: Tucson 2.7L full
Дописи: 8.274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2.216 раз(а) в 1.309 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#650 |
Участник
Реєстрація: 30.09.2013
Звідки Ви: Киев
Авто: VW Passat B6 2.0TDI TOP
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]()
Читаю,читаю,и ответы вижу не все.
![]() Хочется узнать ответы на такие вопросы: 1. Преждевременный износ деталей ходовой,из-за лифта? 2.Все ли системы (курсовая устойчивость,АБС,...)продолжают так же адекватно работать? 3.Как я понял управление,устойчивость не меняется? Просьба сильно не пинать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#651 |
Участник
Реєстрація: 18.11.2013
Звідки Ви: Киев
Вік: 38
Авто: Tucson 2.0AT 4WD
Дописи: 281
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 107 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]()
Ну вроде как с ходовой все должно быть впорядке нормально.
Я проездил на ланосе с проставками с 30 до 150 тысяч км, по повышенному износу ходовой тем что меня пугали, могу спокойно сказать что ничего не полетело, шаровые, гранаты, шрусы, все осталось родное. По устойчивости пишут что все ок, наверное еще будет зависеть от состояния аммортизаторов. Могу только сказать что силуминовые не стоит брать, но на туксон силуминовых и нету, вот во что они превратились на ланосе за 120 тысяч: |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#652 | |
Старейшина
Реєстрація: 08.06.2009
Звідки Ви: г. Николаев (UA)
Вік: 52
Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4
Дописи: 1.087
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях
|
![]() Цитата:
Посвоему опыту езды с проставками скажу следующее: 1) Увеличился расход на 1 л. (точно не скажу что из-за этого, потомучто проставки ставил одновременно с чип-тюнингом...что из этого явилось определяющим - не знаю) 2) После установки проставок амортизаторы "Каяба" прошли 30.000 и сдохло 2 задних. Не знаю - проставки или такая "каяба". Брал вроде фирменные через своего кума...фуфла быть не должно. Теперь поставил "Боге"...постмотрим - сколько проживут эти. Менял вместе с опорами, пыльниками и отбойниками. Больше никаких минусов, если это конечно минусы, в которых виноваты именно проставки. 100% уверенности в этом у меня нет, но написать, как говорится, - был обязан. В остальном все в порядке. На курсовой устойчивости не отразилось. Да еще...проставки ставил 3 см + 1 см за счет резины (215/70/16) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#653 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
а что, у Тушкана материал кузова не сталь? биметалл он и на вейроне и на таврии биметалл
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#654 | |
Участник
Реєстрація: 30.09.2013
Звідки Ви: Киев
Авто: VW Passat B6 2.0TDI TOP
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#655 |
Модератор
![]() Реєстрація: 24.05.2010
Звідки Ви: Киев
Вік: 47
Авто: 2.0 4WD MT Silver ГБО
Дописи: 5.570
Сказал(а) спасибо: 2.720
Поблагодарили 1.484 раз(а) в 841 сообщениях
|
![]()
Тема напоминает песочные часы, сыпется, сыпется, потом бац всё высыпалось, и всё замирает... Проходит время, появляется новый человек, переворачивает часы и опять сыпется ,сыпется...
ИМХО, тему закрыть и оставить только для чтения, клубни пользуйтесь поиском, про Лифт уже разве только молекулярную основу проставок не писали ))
__________________
Не нужно бежать от Snaypera , только умрёшь уставшим ! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#656 |
Старейшина
Реєстрація: 20.02.2010
Звідки Ви: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Дописи: 1.181
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
|
![]()
Да - темка подзаростает разным... И полезным и не очень.
От себя: Пробег на проставках более 30 тысячь. Т.к. ставил вместе с новыми стойками (пружины Кайлен + Кони) сказать как ведёт себя машина только на проставках не могу. Могу сказать что на АТшных шинах (Йокогама Геоландер Г012) в родном размере управляемость машины не сильно поменялась, но явно в лучшую сторону. Лифт немного ухудшил дело, но Кони + Кайлен сгладили всё и довели перевес в лучшую сторону. Т.к. хотелось ещё выше и комфортнее прыгать по нашим дорогам + попалишь шины в данном размере, то после полугода езды на новой ходовой, были установлены шины 225/70. Тут могу сказать, что конечно маневренность машинка потеряла. Всё же не для активной езды по асфальту такой размер, тем более мягкая АТшка. По остальному - я больше ничего по ходовой не менял (после установки проставок). Всё Ок. Хотя езжу довольно активно, особо ямы не объезжаю. Если есть вопросы - милости просим. По поводу потрескавшегося капролона - я ХЗ. Как его проверять? Снимать стойки и проверять? Подтяжку болтов время от времени проверяю... Короче не знаю. Всё идёт к тому, что машину я оставлю ещё надолго, так что может и проверю стойки к 100К. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#657 | |
Участник
Реєстрація: 30.09.2013
Звідки Ви: Киев
Авто: VW Passat B6 2.0TDI TOP
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | omts (25.12.2013) |
![]() |
#658 |
Новичок
Реєстрація: 11.06.2014
Звідки Ви: Киев
Вік: 51
Авто: TUCSON 2.7
Дописи: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Дождались нового сообщения.
Так как по неосмотрительности купил резину 235/65/16 - на вывороте немного затирает в одной точке. Как сказали, установка проставок на 20/30 мм. проблему не решит. Отсюда вопрос - а может все таки решит? :-) Слышал, есть проставки на 50 мм. - может их поставить? решится проблема? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#659 |
Участник
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Житомир
Вік: 38
Авто: TUCSON 2,0 CRDi, 4WD
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 59 раз(а) в 33 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#660 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
нет, не решиться, проставки уводят кузов вверх, а не расширяют арку, не уводят улы подрамника и переднюю часть подкрылка
235/60 - штатка, если затирает - смотри геомерию подвески
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Мітки |
лифт, проставки |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
ЛИФТ ТУШКИ (чертежи) | DOKTOR | Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту | 0 | 11.12.2010 12:30 |
лифт и ширина шин | maestro | Диски, шины | 7 | 13.10.2010 13:53 |
Рекламные ссылки: |