Доработка цепи управления муфтой включения компрессора кондиционера

[KARAY]

Допис від olegoo

Если по уму, то да, по сути ЭБУ. Причем еще и с адаптивным алгоритмом, т.к. манера езды у всех разная, обороты держат разные. А еще коробки - МКПП, АКПП. По крайней мере варианты настроек должны быть.
Надо почитать, подумать.

плюс

Думаю, для 2.7 да наверно и для дизеля эта приблуда не актуальна ...

А для 2-х литрового тяжело будет просчитать алгоритм работы. Привязаться к спидометру или к тахометру - глупо, так глядишь после 80 или 100 или т.д. кандей, по трассе, тупо будет отключаться, "думая" что машина кого-то обгоняет, хотя водитель будет просто гнать. Привязаться к коробке на механике, тоже будут не понятки... ( можно обгонять и на 2-ой и на 3-ей и т.д.)
Что то должно подсказывать машине, ее мозгам, что "сейчас - обгон", а "сейчас - я просто быстро еду" ...
А привязаться то некчему, кроме как жать кнопку ОФ, на климате.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від olegoo

Надо почитать, подумать.

у Элантры это было 85-90% нагрузки. По прибору кондиционер забирает 20%, считать нужно по нагрузке а не по оборотам

[Bad]

Допис від KARAY

кандей, по трассе, тупо будет отключаться, "думая" что машина кого-то обгоняет, хотя водитель будет просто гнать. Привязаться к коробке на механике, тоже будут не понятки... ( можно обгонять и на 2-ой и на 3-ей и т.д.)
Что то должно подсказывать машине, ее мозгам, что "сейчас - обгон", а "сейчас - я просто быстро еду" ...
А привязаться то некчему, кроме как жать кнопку ОФ, на климате.

Я так понимаю, что данная приблуда будет работать "при тапке в пол"...

[KARAY]

Допис від Bad

Я так понимаю, что данная приблуда будет работать "при тапке в пол"...

...А если ты просто решил "притопить"??...
И что на 140-150 км/ч и выше климат будет отключаться?! А если еще груженный, то на 120-130 ?
Т.е. нагрузка есть - муфта вырубилась.

[VIC]

Допис від KARAY

Т.е. нагрузка есть - муфта вырубилась.

повторюсь, в Элантре этот режим был прописан в ЭБУ с завода, не напрягал абсолютно, только польза, мотору 1.6 с кондером вообще тяжело было бегать и его отключение было благо

[Sympson]

А с какого устройства можно снять сигнал о нагрузке двигателя?....
именно о нагрузке а не оборотах или положении дросселя...
я так предполагаю, что такого устройства нет...ЭБУ анализирует кучу данных от кучи устройств. На выходе - время открытия форсунок....походу это и есть то самое устройство, которое "знает" о нагрузке мотора...
осталось придумать приблуду, которая по длительности импульса на форсунку будет "понимать" когда уже пора отключить электромуфту компрессора климат-контроля...
ИМХО как то так))))

[Bad]

Допис від KARAY

...А если ты просто решил "притопить"??...

Тоді здобрійте одним...

[tranzit42]

Кто пользуеться китайскими приблудами ELM327 наверняка видели что наш диагностический разьем показывает открытие дросельной заслонки в % и нагрузку двигателя тоже в % может эти данные можно использовать для данного девайса плюс отключение по времени сек.10-15!

[DOKTOR]

Только увидел тему, прочитал, возник вопрос "НАФИГА ?"

[Lipskiy]

Допис від DOKTOR

Только увидел тему, прочитал, возник вопрос "НАФИГА ?"

В момент обгона, например, освободить дополнительную мощность для разгона.

А если объединить все факторы выключения муфты с операндом "И", тогда получится так:
Тапка в пол "И" левый поворот "И" максимальная нагрузка двигателя с разъема = отключение муфты.
Последующее включение муфты по отмене любого события с операндом "ИЛИ":
Отпускание педали газа от пола "ИЛИ" выключение левого поворота "ИЛИ" немаксимальная нагрузка двигателя с разъема = включение муфты.
Вот и получится полная автоматика!

[Vik-440]

Допис від Lipskiy

А если объединить все факторы выключения муфты с операндом "И", тогда получится так:
Тапка в пол "И" левый поворот "И" максимальная нагрузка двигателя с разъема = отключение муфты.

Лично я, никогда на пределе не езжу, кондей тоже не выключаю, а уж если надо, то помогает переключится на меньшую передачу.
Теперь по сути: с этого разъема сигнал снимется через банальный преобразователь уровня, но расшифровываться на ПК (ноут, ПКП....) Вы думаете стоит городить целый альтернативный вычислительный корпус для этого?
Думаю уж легче тогда пожелателям получить "+ пару лошадок" обращаться к тюненгистам...