Проблема с АКП

[Alex Under]

Допис від Poshtarik

Цитата: Сообщение от Alex Under И конечно же, период замены масла в коробке должен быть не более 50 тык, а при жестокой эксплуатации - не более 30 тык.

а откуда этот вывод. Я не против, просто интересно...

Информация из достоверных источников - от мастров-ломастеров АКПП.

[KARAY]

Рекламные ссылки:

Допис від Poshtarik

а откуда этот вывод. Я не против, просто интересно...

... Да и в мануале об этом тоже говорится ...

[cap*]

На этом моя эпопея с АКПП закончилась, итого: 7 дней ремонта, 900 дол. за ремонт и запчасти (поменяли полностью все диф. кольца и вал) и 1500 грн. офиц. за работу.

[Poshtarik]

Допис від cap*

900 дол. за ремонт и запчасти

мдаа. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] тоже говорил о 8000 грн., но насколько я понял на стороне. Тогда еще официалы не сильно содрали

[ribak]

Странная проблема возникла недавно.
При переключении с P на D остается на режиме R и едет назад.
Пару раз так пробовал переключать - в итоге таки включился D.

Уже неделю назад такое было, но в основном нормально все. С чем может быть связано?

[VIC]

Допис від ribak

С чем может быть связано?

контакт селектора

[ribak]

Допис від VIC

контакт селектора

Я так понял что эт нужно разбирать и колупаться...

[ribak]

Вот новая странность с АКП.
При переключении с R на P слышно изнутри какой-то скрип или хруст похожий на тот когда в каком-то механизме песок, но песок я туда не сыпал

На работу коробки не влияет, но звук явно нехороший.

Пробег 52тыс.

[Poshtarik]

Допис від ribak

Пробег 52тыс.

уже можно и маслецо сменить. Меняй полностью проточным методом

[FLAME007]

Перед 60000 были иногда удары 2-3 и шум при переключениях P,R,N,D разного характера, на ТО60 сменил масло акпп на Aral, пришел с 5ю банками литров, шефф сказал - есть дороже лучше , есть так как дешевле, итого купил еще 5л , залили первую партию, запустил мотор на 15 минут с переключением положений по очереди, слили , залили еще повторили предыдущие процедуры.

Вот что, самым первым слили масло красно темное, быстрее меньше красного чем черного, спец сказал не дюже. Сам прикол после первой замены и минут 15и , сливаем - и такое же по цвету +/- как сливали первый раз

В итоге процедур - толчьков практически нет , при переключениях шум отсутствует, есть щелчки или кабы сказать звук сопряжения движущихся плоскостей, в разы тише перед тем как было.

Про расдатку и зад моста это отдельно, официальным сервисам позор и ицих по жизне.



Шефф- мастер по коробкам, тушкановские делал, в тоже день тушкана черный бензиновый на замарстыновской "триал" менял ремни =) от моих ремней тоже была ох$$$$ радость мастеров =) он же рассказывал про болячки акпп , увы я не запомнил.

П.с. Пишу с iPad'а возможны ошибки, тут прихлопнутая система исправлени ошибок, как текст китайских инструкций =) duratskiy gadget! Латом написано то что он не хочет писать кириллицей

[ribak]

Допис від Poshtarik

уже можно и маслецо сменить. Меняй полностью проточным методом

Как ни странно, но скрип прошел сам по себе
Это как?

[Йосип]

Допис від ribak

Как ни странно, но скрип прошел сам по себе
Это как?

Под дождём ездил?

[ribak]

Допис від Йосип

Под дождём ездил?

Ну а как без дождя то? Только по сухому выезжать?

[vya4ek]

Товарищи подскажите, на ручнике машина должна ехать или стоять и пробуксовывать? У меня пробуксовует и не трогается Готовиться к ремонту АКПП? Хотя если нажимать на тормоз и газ, то едет, но вот если затянуть на ручник, то стоит на месте и обороты больше ~2500 не поднимаются...

[Poshtarik]

Допис від vya4ek

если нажимать на тормоз и газ, то едет,

если ты не специалист по ремонту АКПП, то такого делать не надо. у меня на ручнике стоит, при этом я не газую. Хочется газовать - снимаю с ручника