Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE

ManЯ · 31.03.2011, 18:49

Клево,себе тоже давно хочу..Руки не доходят..

Если не секрет отпишитесь потом-какой бюджет данного мероприятия?

alexl · 31.03.2011, 21:59

Рекламные ссылки:

Лучшее-враг хорошего.Не мешайте машинке ездить!

ShimPanzE · 31.03.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от ManЯ

Клево,себе тоже давно хочу..Руки не доходят..

Если не секрет отпишитесь потом-какой бюджет данного мероприятия?

Когда все основные стадии доработок пройду - составлю список затрат. Да и на следующей встрече можно будет потестировать и при наличии желающих - погоняться и сравнить в действии.

Правда на Трухановом врядли достаточно места найдётся для этого...

Stason-Tucson · 31.03.2011, 23:15

а поставить вместо штатного колектора выпускного "паук" 4-2-1 небыло мысли?

ShimPanzE · 01.04.2011, 06:18

Цитата:

Сообщение от Stason-Tucson

а поставить вместо штатного колектора выпускного "паук" 4-2-1 небыло мысли?

Слишком много денег потребовалось бы на него. Да и Проблема паука заключается в том, что в него уже не втулишь стронгер. А без стронгера паук будет давать такой гул из подкапотного пространства вместе со вторым вырезанным катом, что это будет просто на нервы действовать. А так звуковые резонансы выхлопа в требуемом объёме поглощаются двумя стронгерами.

Но толку от него не особо больше как от моего варианта решения выхлопного коллектора со стронгером. В принципе разницы мало.

Кстати, для тех кто не знает - у нас выхлопной коллектор не из стали, а из чугуна. Так что с ним посложнее работать было. Но ничего. Сделали всё на лучшем уровне!

sofyart · 02.04.2011, 00:03

Цитата:

Сообщение от ShimPanzE

Слишком много денег потребовалось бы на него. Да и Проблема паука заключается в том, что в него уже не втулишь стронгер. А без стронгера паук будет давать такой гул из подкапотного пространства вместе со вторым вырезанным катом, что это будет просто на нервы действовать. А так звуковые резонансы выхлопа в требуемом объёме поглощаются двумя стронгерами.

Но толку от него не особо больше как от моего варианта решения выхлопного коллектора со стронгером. В принципе разницы мало.

Кстати, для тех кто не знает - у нас выхлопной коллектор не из стали, а из чугуна. Так что с ним посложнее работать было. Но ничего. Сделали всё на лучшем уровне!

ошыбочное мнение стоит 4-2-1 нержавейка
вместо второго ката пламегаситель все фирмы ворон
звук тише родного
чип от с-авто сказка проверено

31.03.2011, 18:49	#1
ManЯ Старейшина Регистрация: 21.08.2009 Адрес: Киев,Куреневка Возраст: 51 Авто: Tucson 2.0 4wd+Scenic 1.5 Сообщений: 1,537 Сказал(а) спасибо: 932 Поблагодарили 395 раз(а) в 215 сообщениях	Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0 Клево,себе тоже давно хочу..Руки не доходят.. Если не секрет отпишитесь потом-какой бюджет данного мероприятия?

31.03.2011, 21:59	#2
alexl Старожил Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Киев Авто: Туксон 4WD/AT Black Сообщений: 661 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 101 раз(а) в 95 сообщениях	Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0 Рекламные ссылки: Лучшее-враг хорошего.Не мешайте машинке ездить!

31.03.2011, 23:15	#4
Stason-Tucson Активист Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Полтава Возраст: 50 Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD Сообщений: 6,014 Сказал(а) спасибо: 1,185 Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях	Re: Доработка выхлопа и чиповка бензинки 2.0 а поставить вместо штатного колектора выпускного "паук" 4-2-1 небыло мысли?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Доработка минусовой клеммы	ivantucha	Сделано, доработано своими руками.	3	24.01.2015 17:56
Чип на crdi доработка.	ymka	Доработка двигателя	100	01.04.2013 23:45
Доработка выхлопной системы 2.0 бензин	Йосип	Внешний тюнинг (Обвес, перекраска, аэрография)	25	12.02.2010 21:50