Днепр Чип в Днепре

[AirTC]

Сообщение от DOKTOR

Ответ 28 и 32 не для тебя ?

Ни о чем...
И если я буду давить на гашетку как хочу, то у меня и на чипе расход 15 л. будет, а то и больше, тем более на 95-м, на котором ты, как вижу по твоим отзывам еще не ездил после чипа...
Андрей твоим отзывам ИМХО нехватает объективности.

Можно сколько угодно рассказывать, но это надо почувствовать.

Согласен, поэтому и не спешу, а рассматриваю все варианты...

[quote][quote][quote][quote]

[Serg]

Рекламные ссылки:

никак не могу ответить себе.
1. Если это эффективно и относительно стоимости самого авто очень недорого, почему этого не делает завод? Ведь экономичность- это приоритетный параметр для производителя
2. 1000 грн это 125 л 95го бенза. т.е Пробег 13 тыс км это ноль. 25 тыс км-экономия 0.5л. эти 0.5 л почму нельзя поиметь еще более доступным способом например через топливные присадки.

[VIC]

Сообщение от Serg

никак не могу ответить себе.
1. Если это эффективно и относительно стоимости самого авто очень недорого, почему этого не делает завод? Ведь экономичность- это приоритетный параметр для производителя
2. 1000 грн это 125 л 95го бенза. т.е Пробег 13 тыс км это ноль. 25 тыс км-экономия 0.5л. эти 0.5 л почму нельзя поиметь еще более доступным способом например через топливные присадки.

экономии ощутимой не будет, если устраивает тяга на низах - забей, это не для тебя

[DOKTOR]

Что-то я в расчётах Серёгиных не понял. 125л это не 13 тыс, а 1300 км (расход интересный ). И из экономии 1 л на сотню- это 13 л экономии.

А присадками ? Серый, ты же не маленький мальчик, чтобы в сказки верить. Такое можно получить исключительно при помощи
"ионизатора бензина".

[Mega_Serega]

Сообщение от VIC

экономии ощутимой не будет, если устраивает тяга на низах - забей, это не для тебя

т.е. получается вывод какой: добавление тяги на низах!
получается совсем как то бессмысленно. Но опять же это чипанулись все 4вд, а как оно отразится на 2вд неизвестно, может будут другие плюсы.

[ЧЕРЕП]

Сообщение от Mega_Serega

т.е. получается вывод какой: добавление тяги на низах!
получается совсем как то бессмысленно.

Интересное мнение, если чиповаться ради экономии то ИМХО ставь газ и не парься.
А тебе тяги на низах хватает? Ради прикола попробуй тронуться с места перед рельсами возле СБУ с включенным кондером и тогда ты все поймешь

[AirTC]

Сообщение от Mega_Serega

т.е. получается вывод какой: добавление тяги на низах!

Так точно, и это главная причина по которой люди чипуются, уже много об этом написано, а то что, вдобавок к тяге, идет экономия топлива, ИМХО только подстегивает клиента в принятии решения на чиповку.

Но опять же это чипанулись все 4вд, а как оно отразится на 2вд неизвестно, может будут другие плюсы.

ИМХО никакой разницы, движки то одинаковые...

[Serg]

2DOKTOR, расчеты корректны. Читать не расход на 100 км, а 125л это разница в 1л между старым и новым расходом за 13 тыс км пробега с ср расходом 10 л (условно)
2 VIC, тяга нужна, но меньше чем как у дизеля не соглашусь ))

[Serg]

Сообщение от DOKTOR

А присадками ? Серый, ты же не маленький мальчик, чтобы в сказки верить. Такое можно получить исключительно при помощи
"ионизатора бензина".

Андрей, ни в случае чипа ни с присадками никто не предоставил объективных замеров. Так что в обоих случаях уровень доверия одинаков. но с присадкой мне удалось проэксперементировать.

[DOKTOR]

Ещё скажи, что у тебя объективная оценка получилась...

[Mega_Serega]

Сообщение от ЧЕРЕП

Интересное мнение, если чиповаться ради экономии то ИМХО ставь газ и не парься.

газ не такуж и экономно при моих пробегах...

А тебе тяги на низах хватает? Ради прикола попробуй тронуться с места перед рельсами возле СБУ с включенным кондером и тогда ты все поймешь

Возле СБУ хватает, да и не было дискомфорта с тягою на низах, этоже всетаки бенз. а не дизель. на бензе на низах нагружать практически бессмысленно да и не полезно для движочка...

Если чип дает только тягу ниже, то апять же повторюсь, что толку от него нету...

[VIC]

Сообщение от Mega_Serega

да и не было дискомфорта с тягою на низах, этоже всетаки бенз. а не дизель. на бензе на низах нагружать практически бессмысленно да и не полезно для движочка...
Если чип дает только тягу ниже, то апять же повторюсь, что толку от него нету...

на максимальном крутящем моменте без чипа на 1-й передаче скорость выше 40 км/час... продолжать или понятно?
Теперь выводы
на асфальте действительно толку нету (если ездишь только в диапазоне 3-5 тыс./мин и мало пробок)

[AirTC]

Сообщение от Serg

никак не могу ответить себе.
1. Если это эффективно и относительно стоимости самого авто очень недорого, почему этого не делает завод? Ведь экономичность- это приоритетный параметр для производителя.

Причина очень банальна - Евростандарты по экологии...
Вот они, производители, и ищут компромисс между экономичностью, мощностью и вредным выбросом в атмосферу.

[Mega_Serega]

Сообщение от VIC

на максимальном крутящем моменте без чипа на 1-й передаче скорость выше 40 км/час... продолжать или понятно?
Теперь выводы
на асфальте действительно толку нету (если ездишь только в диапазоне 3-5 тыс./мин и мало пробок)

да это все понятно, я в спокойной езде езжу с 2-3 тыс./мин 3-5 только если спешу.
а вся эта затея, я так понял, нужна только для бездорожья. Моноприводам это не нужно. И прибавления мощности/приемчивости с экономией топлива не будет. Правильно понял?

[AirTC]

Сообщение от Mega_Serega

И прибавления мощности/приемчивости с экономией топлива не будет. Правильно понял?

Не правильно. Сергей все эти моменты и вопросы уже давно были обсуждены вдоль и поперек. Эта тема для обсуждения где чипануться в Днепре, а не о чип-тюнинге как таковом. В разделе Тюнинг двигателя ищи темы о чипе...