Турбіна - Страница 3

DOKTOR · 22.07.2013, 08:45

Турбинка раскручивается выхлопными газами.То-есть приблизительно до 2000 она вообще не работает ,а просто слабо крутится.
И уточнять нужно, при каких условиях гудит.

sss · 22.07.2013, 08:51

Рекламные ссылки:

у меня включается раньше (чипованая)1700 -1800об.где-то так, ежедневная езда на работу -последний отрезок около 1 км идет под горку обороты 2000-2500

DOKTOR · 22.07.2013, 11:24

Да хоть 800раз чипованная. Это физический процесс, он к электронике отношения не имеет

Колесик · 22.07.2013, 12:57

Если гудит и после щелчка перестает ,то возможно гудит подшипник компрессора кондиционера ,так как кондей подключается с характерным щелчком (срабатывает электромагнит )

sss · 22.07.2013, 15:37

в том то и дело ,что кондей выключен и после щелчка гул стихает

Колесик · 22.07.2013, 20:51

Возможно неисправен перепускной клапан.

berimor · 22.07.2013, 23:32

Посмотри на вентилятор охлаждения!

sss · 23.07.2013, 08:16

не вентилятор- он уже стоит без движения ,а гул идет

vb86 · 10.01.2014, 01:23

Ребята, а скажите пожалуйста, у кого наблюдались проблемы со свистом на оборотах из-за негерметичностей в системе подачи воздуха, у вас был свист на холостых оборотах? У меня что-то не-то свистит, не-то пищит (начиная с холостых оборотов и во всём рабочем диапазоне) уже где-то месяц... Ездил на разные СТО, при чём к хорошим, неоднократно проверенным специалистам но ничего не нашли... Снимали ремень генератора, проверяли все агрегаты, единственное что нашли - немного шумел ролик, его заменили, а свист остался... Вчера сам разобрал пол морды тушкану, просмотрел систему подачи воздуха от фильтра и до впускного коллектора, никаких дырок не нашёл... Я всё-же грешу на генератор-гидрач-кондей, просто когда снимали ремень, то от руки всё крутилось легко и не шумело (кроме ролика, да и то можно сказать он был в норме), может просто свист появлялся в них на более высоких оборотах. Локализировать свист не получается, так-как он очень высокой частоты и такое впечетление что он исходит отовсюду, а когда слушаешь стетоскопом, то он просто исчезает...

п.с.: машина 2008 года, пробег 30 т. км.

22.07.2013, 08:45	#31
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 49 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: турбина Турбинка раскручивается выхлопными газами.То-есть приблизительно до 2000 она вообще не работает ,а просто слабо крутится. И уточнять нужно, при каких условиях гудит. __________________ Слава Україні!

22.07.2013, 08:51	#32
sss Старожил Регистрация: 30.11.2011 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: Tucson CRDi 2.0, AT Сообщений: 566 Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях	Re: турбина Рекламные ссылки: у меня включается раньше (чипованая)1700 -1800об.где-то так, ежедневная езда на работу -последний отрезок около 1 км идет под горку обороты 2000-2500

22.07.2013, 11:24	#33
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 49 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: турбина Да хоть 800раз чипованная. Это физический процесс, он к электронике отношения не имеет __________________ Слава Україні!

22.07.2013, 12:57	#34
Колесик Аксакал Регистрация: 28.01.2009 Адрес: Кропивницький Возраст: 59 Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi Сообщений: 2,561 Сказал(а) спасибо: 2,167 Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях	Re: турбина Если гудит и после щелчка перестает ,то возможно гудит подшипник компрессора кондиционера ,так как кондей подключается с характерным щелчком (срабатывает электромагнит )

22.07.2013, 15:37	#35
sss Старожил Регистрация: 30.11.2011 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: Tucson CRDi 2.0, AT Сообщений: 566 Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях	Re: Турбина двигателя 2.0 CRDi - неисправности в том то и дело ,что кондей выключен и после щелчка гул стихает

22.07.2013, 20:51	#36
Колесик Аксакал Регистрация: 28.01.2009 Адрес: Кропивницький Возраст: 59 Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi Сообщений: 2,561 Сказал(а) спасибо: 2,167 Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях	Re: Турбина двигателя 2.0 CRDi - неисправности Возможно неисправен перепускной клапан.

22.07.2013, 23:32	#37
berimor Старожил Партнер клуба 0089 Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Киев Сумы Возраст: 51 Авто: нет Сообщений: 665 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 211 раз(а) в 153 сообщениях	Re: Турбина двигателя 2.0 CRDi - неисправности Посмотри на вентилятор охлаждения! __________________ Скручиваю проводки 0932595617 звоните

23.07.2013, 08:16	#38
sss Старожил Регистрация: 30.11.2011 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: Tucson CRDi 2.0, AT Сообщений: 566 Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях	Re: Турбина двигателя 2.0 CRDi - неисправности не вентилятор- он уже стоит без движения ,а гул идет

10.01.2014, 01:23	#39
vb86 Участник Регистрация: 16.07.2013 Адрес: Житомир Возраст: 37 Авто: TUCSON 2,0 CRDi, 4WD Сообщений: 254 Сказал(а) спасибо: 81 Поблагодарили 59 раз(а) в 33 сообщениях	Re: Как "правильно шумит" турбина? Ребята, а скажите пожалуйста, у кого наблюдались проблемы со свистом на оборотах из-за негерметичностей в системе подачи воздуха, у вас был свист на холостых оборотах? У меня что-то не-то свистит, не-то пищит (начиная с холостых оборотов и во всём рабочем диапазоне) уже где-то месяц... Ездил на разные СТО, при чём к хорошим, неоднократно проверенным специалистам но ничего не нашли... Снимали ремень генератора, проверяли все агрегаты, единственное что нашли - немного шумел ролик, его заменили, а свист остался... Вчера сам разобрал пол морды тушкану, просмотрел систему подачи воздуха от фильтра и до впускного коллектора, никаких дырок не нашёл... Я всё-же грешу на генератор-гидрач-кондей, просто когда снимали ремень, то от руки всё крутилось легко и не шумело (кроме ролика, да и то можно сказать он был в норме), может просто свист появлялся в них на более высоких оборотах. Локализировать свист не получается, так-как он очень высокой частоты и такое впечетление что он исходит отовсюду, а когда слушаешь стетоскопом, то он просто исчезает... п.с.: машина 2008 года, пробег 30 т. км.