![]() |
#1 |
Постоялец
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Киев
Возраст: 54
Авто: Tucson 2.7 warm silver
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]()
Друзья, а кто-нибудь менял помпу? Мне на одном СТО сказали, что помпа в моторе 2,7 идёт на ремне ГРМ и чтобы не было проблем с заклиниванием (не дай бог) её нужно поменять на 120 тыс. А в другом месте сказали, что помпа не на ГРМ, а на приводном ремне.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Старейшина
Партнер клуба
0128
![]() Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Киев
Возраст: 48
Авто: TOYOTA
Сообщений: 1,366
Сказал(а) спасибо: 681
Поблагодарили 362 раз(а) в 148 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Аксакал
![]() Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Ужгород
Возраст: 43
Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd
Сообщений: 3,400
Сказал(а) спасибо: 1,554
Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях
|
![]()
А можно подробней о заклинивании, до сих пор, был уверен что помпу, если она на ремне ГРМ меняют не потому что может заклинить (это же как её ушатать нужно), а потому что если начнет течь (на нее большая нагрузка из за натяжения ремня), то нужно будет опять оплачивать ту же работу что и при замене самого ремня, так мол дешевле.
__________________
Слава Україні! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Аксакал
![]() Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: JEEP
Сообщений: 2,734
Сказал(а) спасибо: 1,180
Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#5 |
Старейшина
Партнер клуба
0128
![]() Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Киев
Возраст: 48
Авто: TOYOTA
Сообщений: 1,366
Сказал(а) спасибо: 681
Поблагодарили 362 раз(а) в 148 сообщениях
|
![]()
Желательно, но много примеров когда помпа до 180т км ходит ( третья замена ГРМ)
Помпа приводится в движение гладкой стороной ремня заклинивание помпы не приводит сразу к обрыву ремня, но ремень будет подвержен тепловой нагрузке(трение) .... вобщем если заклинит то с "дома" на СТО сразу надо ехать. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | mouse (08.04.2013) |
![]() |
#6 |
Аксакал
![]() Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: JEEP
Сообщений: 2,734
Сказал(а) спасибо: 1,180
Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Активист
![]() Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
![]()
Оф. регламент до 100т.км, про помпу ни слова.
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | mouse (08.04.2013) |
![]() |
#8 |
Аксакал
![]() Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Одесская губерния
Возраст: 50
Авто: TUCSON 2.0 4WD AT чёрный
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 502
Поблагодарили 662 раз(а) в 343 сообщениях
|
![]()
Менял при 120 т.. Не текла и не шумела, но немного уже люфтила
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
это как ехать с заклинившей помпой? мотор перегрев-капут будет почти сразу, ОНО же закипит
P.S. для очкующих бензинок 2,0 - не пугайтесь, это касается 2,7 на 2,0 помпа приводится в действие ремнем генератора, не ГРМ, но без этого ремня ЕХАТЬ своим ходом нельзя, в любом случае на шнурок или верхом на эвакуаторе P.P.S. про буксировку темы уже есть
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | hawk (08.04.2013) |
![]() |
#10 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
как правило, каждый второй ГРМ - замена помпы, если помпа не сдохнет раньше
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | mouse (09.04.2013) |
![]() |
#11 |
Активист
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Активист
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Админ
![]() Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
|
![]()
кури схему ))))
если не ясно - поясню ![]() 19 - генератор 20 - помпа 17 - общий дли них приводной клиновый ремень
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
кто нибудь менял наш дизель на дизель с санты? | rolf | Дизельный двигатель (CRDI) | 11 | 19.12.2013 14:35 |
Рекламные ссылки: |