Чип-тюнинг от Nikolsky, отзывы (Николаев, Одесса, Днепр)

[VIC]

Сообщение от AirTC

Никто никуда не пропадал...
Набери его сам, у него номер в подписи указан + ссылка на сайт.

так он наверное по старому адресу тусит, во всяком случае на сайте своем указывает старый адрес

[AirTC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

так он наверное по старому адресу тусит, во всяком случае на сайте своем указывает старый адрес

ИМХО не исправил еще...

[Nikolsky]

Упс! Сорри, не видел что тут уже столько постов появилось, что на старом, что на новом форуме не приходят мне на мыло уведомления, вот я и не в курсе. Контакты открыты и в подписи и в начале темы и на моем сайте. Кстати старый домен тушкан клуба висит как раз потому что не успели сменить.

To DOCTOR Я не совсем согласен, как бы прироста в 30-40 % согласен нет (что в принципе и не удивительно для атмосферных моторов), но разница таки есть и тут как в поговорке "... понимаем только после того, как теряем...". Приведу наглядный пример. На своей машине долго катал прошивку, потом со временем привык и вроде закралось подобное мнение что разница не так уж велика от стока, что плохо откатал, не получилось ничего особо хорошего. И как-то вечером дай думаю сток залью пол часа покатаюсь для сравнения. Заливаю сток и понимаю что ноут вот вот сядет, думаю ладно, утром залью если что тюнинговую.....в общем утром проспал, не залил.....в итоге так 2 дня на стоке пришлось кататься, вот тогда то я и понял что разница есть и немалая, просто к хорошему быстро привыкаешь.


То Mitridat68 нет двух абсолютно одинаковых машин, даже на заводе с конвеера они разные выходят. Тем более нет двух одинаковых водителей, можно с примерно одинакой скоростью за одно и то же время пройти одинаковое расстояние на одной и той же машине и при этом спалить разное кол-во топлива.

To commissar после чипа машина становится более чувствительной к качеству топлива, поэтому естественно разница которой не было ранее становится видна. Вог уже давно не блещет качеством (исключение газ-пропан), зато цены у них космос.

[ЧЕРЕП]

А чего все молчат, куча народу было, а отзывов нет? Тогда начну я, сразу скажу по расходу пока рано о чем либо говорить, по ощущениям тяга в низах прибавилась, по динамике разгона как было так и осталось, при езде с кндером практически не отличается когда без него, и это радует сильно, раньше было когда включаешь кандер как будто прицеп сзади вешают. Дальше будем посмотреть Женя сказал пока машинка будет учится и подстраиваться под новую прошивку.

п.с. Спасибо Жени за чиповку и Эдику за предоставленное место

[Nikolsky]

Не за что
А они и будут молчать, т.к. с клуба только ты и Эдик

Уже проехал на чипованой машине 10 000 км. Тип чиповки - Евро 0. Заметна прибавка мощности с 2 до 3 тыс. оборотов. Исключительно по моим ощущениям где-то 15%.
По расходу:
зимой (на зимней резине) 12-12.5л город (пустая машина)
9.2-9.5 трасса (также пустая машина при скорости 100-110)

Летом с включеным климатом на летней резине расход такой же.

Хочу перечиповаться на Евро 2. Там по словам Евгения мощность таже как и при базовой прошивке, но экономия 1л на сотню. Хочеться экономии...

[AirTC]

Сообщение от ЧЕРЕП

п.с. Спасибо Жени за чиповку и Эдику за предоставленное место

И от меня мерси Жеке за уделенное время (долго воевали), корректировкой доволен, а Эдику за организацию

[Nikolsky]

Сообщение от gavrilov

Уже проехал на чипованой машине 10 000 км. Тип чиповки - Евро 0. Заметна прибавка мощности с 2 до 3 тыс. оборотов. Исключительно по моим ощущениям где-то 15%.
По расходу:
зимой (на зимней резине) 12-12.5л город (пустая машина)
9.2-9.5 трасса (также пустая машина при скорости 100-110)

Летом с включеным климатом на летней резине расход такой же.

Хочу перечиповаться на Евро 2. Там по словам Евгения мощность таже как и при базовой прошивке, но экономия 1л на сотню. Хочеться экономии...

Чуть поправлю, на тюнинговых прошивках евро 2 и евро 3 мощность в любом случае выше чем на стоке, но расход ниже.

[Serg]

Сообщение от gavrilov

Уже проехал на чипованой машине 10 000 км. Тип чиповки - Евро 0. Заметна прибавка мощности с 2 до 3 тыс. оборотов. Исключительно по моим ощущениям где-то 15%.
По расходу:
зимой (на зимней резине) 12-12.5л город (пустая машина)
9.2-9.5 трасса (также пустая машина при скорости 100-110)

Летом с включеным климатом на летней резине расход такой же.

Хочу перечиповаться на Евро 2. Там по словам Евгения мощность таже как и при базовой прошивке, но экономия 1л на сотню. Хочеться экономии...

а до чипа какой был расход?

Сообщение от Serg

а до чипа какой был расход?

Точно ответить не могу. Но однозначно не выше!!!

[Nikolsky]

Надо будет, чтобы ты скинул мне свой номер в личку, буду в Кировограде обновим.

[XXX77]

Вот и я чипанулся.Был вчера в Николаеве,Nikolsky меня принял всё сделал оперативно!За что Ему отдельная благодарность! По ощущениям,почувствовал сразу разницу со стоком во первых по педали газа,во вторых сразу выехал на трассу Николаев-Одесса.Машина едет по другому,отзывчивая педаль,без кикдаунов резкое ускорение,не переключает с четвертой на третью,как было раньше на низких оборотах.Расход трасса при скорости 100-120 км/ч был в среднем 9,5л,сегодня по городу в пробках и с остановками с включенным климатом был в среднем 13л.Прошивка ЕВРО 0 без катов!Бензин ОККО 95.Очень доволен результатом.

[Nikolsky]

Спасибо Ара! Как и обещал с отзывом не затянул

[VEV]

в ближайшее время собираюсь ставить ГБО, есть смысл в чиповке и где это сделать ближе к луганску?

[Nikolsky]

Смысл есть по любому т.к. после правильного чип-тюнинга газ будет гореть правильно и не будет перегревать клапана, плюс машина будет вести себя динамичнее и расход будет ниже. В Луганске я никого не знаю, могу подсказать в Донецке. Если интересно, кину в личку.