Помогите определить стук спереди

[ribak]

Вобщем такая хрень
После поездок по говнам появился скрежет спереди справа.
Возникает он только при полном вывороте руля вправо и начале движения.
Скрежет как вроде там какой-то метал трет об метал, хотя раньше такого не было. Сначала подумал на защиту, но она там целая и на месте.

[ribak]

Рекламные ссылки:

Сообщение от ribak

Вобщем такая хрень
После поездок по говнам появился скрежет спереди справа.
Возникает он только при полном вывороте руля вправо и начале движения.
Скрежет как вроде там какой-то метал трет об метал, хотя раньше такого не было. Сначала подумал на защиту, но она там целая и на месте.

Был на СТО у Кирила, сначала подумали что граната "приехала" , на 50 ткм - оказалось загнулся подкрылок и тер об колесо

А левая передняя граната таки щелкает при движении с места - потом перестает. Странно, на таком пробеге и уже трещит, какие могут быть причины, если пыльник целый?

[Tabbycat]

Поскольку я пересел на Тушкан с заднеприводного ВАЗа, я пока не умею идентифицировать звуки трансмиссии. Прошу подсказать.
Ситуация: Медленно выезжал с травки на условную лесную дорогу - мягкий песчаный грунт, присыпан хвоей, следы давней колеи грузовика. Руль вправо на 3/4 хода.

Правое переднее колесо начало закапываться со звуком приблизительно "тарр-тарр-тарр-тарр" с частотой 4 раза в секунду, причем "т" - глухой металлический стук в районе правого переднего колеса, остальное - звук мотора и протектора (Кама в/с) о грунт.

Вышел, посмотрел, чуть отбросил ногой грунт сзади колеса и выехал задом.
После этого проехал несколько км по лесу, в т.ч. с резкими поворотами - стука больше не было.

Вопрос: что могло стучать?

[yuriy_od_ua]

Сообщение от Tabbycat

Вопрос: что могло стучать?

А на звук работы ЕСП (подтормаживание буксующего колеса) не было похоже?

[artem shef]

хочу поделится для общего развития , поставил месяц назад себе профиты наперед , вроде все хорошо , но когда был на диагностике то компьютер показал что правый работает на 0,22 , а левый на 0,19 чего то там , я нерозбираюсь , а говорит что мол новые должны быть 0,30 , незнаю хорошо это либо неочень , но по езде нареканий нет ... буду признателен если разьясните-обьясните....

.....покупал не у Вас....

[Bad]

Сообщение от artem shef

поставил месяц назад себе профиты наперед, вроде все хорошо, но когда был на диагностике то компьютер показал что правый работает на 0,22 , а левый на 0,19, мол новые должны быть 0,30, незнаю хорошо это либо неочень , но по езде нареканий нет ... буду признателен если разьясните-обьясните....

Может это ответ на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[artem shef]

спасибо , конечно , но эти стуки были и до замены амортов и на стенде они не стучали...

[Poshtarik]

Сообщение от artem shef

что правый работает на 0,22 , а левый на 0,19 чего то там , я нерозбираюсь , а говорит что мол новые должны быть 0,30 , незнаю хорошо это либо неочень , но по езде нареканий нет ... буду признателен если разьясните-обьясните....

скорей всего тут эти коэффициенты не объяснят. потому как продавец наверняка даже не знает о чем идет речь (может и знает). И еще на разных стендах работа амортов показывается в разных единицах, есть к примеру в процентах. теперь ближе к телу. ИМХО однозначно твои коефициенты низкие и показывают низкие демпфирующие свойства твоих амиков (по сути это типа убитые родные). Мои передние родные на том же стенде показали левый >0,30, правый =0,26 и это при пробеге 78500. Задние заменил за пару тысяч до диагностики (пробег сопоставим с твоими) на родные Мандо, показали оба >0,3. Когда искал задние аморты, в т.ч. читал инет и по поводу профитов - сразу их исключил для себя. Отзывы просто убивают.
Но... теперь я для себя нашел объяснение пресловутому мистическому грюканью справа, думаю это он - мой правый аморт с коэффициентом 0,26 (втулки стаба менял - звук не поменялся). Поддержу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]а, думаю и ноги твоих звуков растут от амортов...

[artem shef]

незнаю блин....тоже вчера поменял втулки стабилизаторов .... звук не изменился .... но этот стук был и до замены амортов....не уж то ли грешить на то что так совпало что родной потекший правый грохотал.... и новый профит тоже правый с показателем 0,19 тоже громыхает ??????(((((((

[artem shef]

О ЧУДО !!!!!!НАШЛИ!!!! ЯСЕРУ (МАСТЕРУ КИРИЛА) ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ!!!!!!! МОЛОДЦА !!!!!! КРАСАВА !!!! Начали с того конечно что впринцыпе нЕособо нужно было заменили втулки стабилизатора ! но и ладно пробег почти 100 тыс , а они люфтили .... затем исчерпавшы все варианты Ясер говорит мол скорее всего это опора амортизатора (вместе с подшибником) либо не особо хорошие твои амортизаторы , но дозамены их тоже стучок был,катался вообщем Ясер и в машине и на машине)))под капотом)))) ,цена вопроса 450 грн , 300 опора и 150 работа , решался я несколько дней, а вдруг не оно .... в итоге плюнул..так уж надоели эти звуки .... и О ЧУДО поменяли да оно !!!!!!!!! хотя на полной компьютерной диагностике этого 4 мастера и куча техники определить не смогли !!!!!! РЕСПЕКТ ЯСЕРУ !!!!!! КРАСАВА !!!!!

[Stan]

TCS. ИМХО

[Tabbycat]

Сообщение от yuriy_od_ua

А на звук работы ЕСП (подтормаживание буксующего колеса) не было похоже?

Увы, я пока не знаю "звука ESP"
Прошлую зиму (первую для Тушкана) я ездил очень редко.
Тоже подумал на ESP, но скорость была нулевая. Три колеса стоят, одно гребет. Разве тут ESP сработает?
Жаль, не кинул взгляд на панель приборов.

Сообщение от Stan

TCS. ИМХО

В моей комплектации TCS как такового нет (2011, Черкассы). Есть ABS+EBD и ESP.

[Stan]

[QUOTE=Tabbycat;3057
В моей комплектации TCS как такового нет (2011, Черкассы). Есть ABS+EBD и ESP.[/QUOTE]

TCS входит в ЕSP и это она.

[Tabbycat]

Сообщение от Stan

TCS входит в ЕSP и это она.

Спасибо. Не знал, что на остановленной машинке оно работает.

[yuriy_od_ua]

Сообщение от Tabbycat

Спасибо. Не знал, что на остановленной машинке оно работает.

Вроде имитации межколесной блокировки, притормаживает буксующее колесо. А звук - это звук прерывистого торможения.