Доводчики окон и люка

[Алекс111]

Допис від DOKTOR

1.Нужен, хотя ,.если авто в гараже ,не так.
2.Есть такая штука "программная нейтраль", на передаче не оставишь никак.
3.Иммо остаётся работать, как и раньше.

Почитал про програмную нейтраль) И понял как все работает. Но еще один вопросик А если ставить на ручник зимой колодки не примерзнут?) Я стараюсь зимой ставить только на скорость.

[DOKTOR]

Рекламные ссылки:

Вот если бы ты указал в профиле тип авто и коробки, то вопросов бы не было.
Я на стоянке ставлю машину под небольшой уклончик колёсами в бордюр, и поднимаю ручник на 1 щелчёк, для сработки датчика.

[olegoo]

Допис від OLEG_63

Ув. форумчане, подскажите "невчоному" как самостоятельно поставить доводчик, например Tiger PWM-4, на штатную сигнализацию, а именно: последовательность работ, что с чем соединять (цвета проводов), что разбирать, снимать-ставить и т.д. или дайте ссылку пожалуйста. Делал недавно полную вибро-шумоизоляцию с установкой музыки, камеры ЗВ и прочих девайсов, а про доводчики забыл, вернее не подумал.

П.С. Прочитал много тем на разных форумах, но все как-то витиевато написано, а про Туксон конкретно мало информации. Какие-то реле, диоды и пр. Вот сдесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] интересно, но только факт, что возможна установка, а сам процесс не описан. Просьба к DOKTORу помочь в этом вопросе.
С ув. Олег.

Можно и описать, хоть это за 10 минут и не сделать. Но желательно, чтобы у того, кто устанавливает, были какие-то навыки работы руками с электропроводкой.

[OLEG_63]

Допис від olegoo

Можно и описать, хоть это за 10 минут и не сделать. Но желательно, чтобы у того, кто устанавливает, были какие-то навыки работы руками с электропроводкой.

Да "кое-какие" навыки есть, плюс люблю сам поковыряться, т.к. получаю удовольствие от конечного результата. Я же говорю, что не совсем "ку-ку" в электрике, - всю музыку, камеру ЗВ, блок отключения, индикатор ЗП и др. прибамбасы инсталлировал своими руками (благодаря описанию на форуме). Получалось. Вот со схемами разными - туговато, лучше "на пальцах", хотя... Автозвук - отдельная тема, увлекаюсь лет 10.

Вобщем к делу... Если можно, то опишите весь процесс установки, чтобы или подтвердить мои догадки и предположения или опровергнуть. С разрывом проводов с кнопок до привода и с питанием мне более-менее понятно. А вот откуда взять питание (импульс) на управляющий (сигнальный) провод и как реализовать его подключение, увы... Вобщем задача такова (чтобы сильно не заморачиваться с реле и диодами всякими) - при любом включении ЦЗ все стекла доводятся, при нажатой кнопке блокировки стеклоподъемников (на водительской двери) доводится только водительское стекло. Т.е. привязка к ЦЗ, а не к постановке на охрану. Может просто сигнал взять от провода включения ЦЗ в дверях да и все. Получится? Ну, вроде бы доступно изложил. Заранее спасибо. С ув. Олег.

[Enterprise]

Допис від DOKTOR

3.Иммо остаётся работать, как и раньше.

а как это? всегда думал что для автозапуска один из ключей прячется в салоне и соответственно иммо уже не выполняет своих функций.

[DOKTOR]

Он же не просто так прячется
А в "Модуль обхода штатного иммобилайзера", который опрашивает ключ по запросу от сигнализации, и никак иначе.

[olegoo]

Допис від OLEG_63

Может просто сигнал взять от провода включения ЦЗ в дверях да и все. Получится?

Если вкратце и по сути, то да, берется провод на ЦЗ, в дверях есть, плюсовой (силовой). Его надо вызвонить светодиодным тестером.
Если не лень, то можно взять сигнал на поворотники от ETACS , чтобы доводчик срабатывал только при постановке под охрану брелком и не срабатывал при запирании ЦЗ ключом или кнопкой вне зависимости от состояния зажигания.
Другие подключения - зажигание (чтобы блокировать работу доводчика при включенном зажигании), питание +12В, постоянка.
Питание лично я обычно протягиваю отдельно с отдельным предохранителем (возле точки подключения).
Подробнее (куда какой провод, где что какого цвета) смогу описать в воскресенье.

[OLEG_63]

Спасибо, буду ждать. Отписал в личку. С ув. Олег.

[OLEG_63]

Успешно установил доводчик Тайгер взяв сигнал от ETACS благодаря подробному и доступному описанию от olegoo. За что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Теперь окна закрываются последовательно: переднее правое, заднее правое, заднее левое и водительское при постановке на родную сигналку с пульта. Вобщем получил больше, чем хотел. Времени ушло 3 часа, проблем не возникало. Еще раз спасибо Олегу!

[remete]

Пришла хорошая погода и возникло желание приоткрыть люк, но нежданно негаданно возникла проблема с открытием и его подъемом.
В положение вертикального подъема не фиксируется, а обратно опускается и останавливается в наполовину открытом горизонтальном положении.
Думаю слетел какой то фиксатор.
Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой или у кого есть фото разобранного люка или более понятные для ознакомления чертежи нежели в книге по ремонту и эксплуатации.
Хотелось бы все изучить заранее, поскольку процесс довольно трудоемкий и долгий, как ни как обшивку потолка и все боковые панели придется снимать как минимум. На все хочу потратить не больше одного дня.

[VIC]

Допис від remete

Думаю слетел какой то фиксатор.

привязка сбилась, перекалибровать

[remete]

Допис від VIC

привязка сбилась, перекалибровать

Пробовал, но пока что к положительному результату мои действия не привели.
Буду пробовать дальше, но уже обнаружил белую детальку, которая без дела в пазе лежит. Достать ее пока что не получилось.

[denis8930]

Тоже поставил сигналку с автозапуском, у сигналки 8 доп. выходов. Сейчас свободно 3. Купил Пандору доводчик на 5 стекол. Повезло, доводчик взял новый, с доставкой за 550 грн.
Все это дело мне установили, но один нюанс бесит сильно, теперь думаю привыкать или доделать по-людски.

Итак при постанове на охрану закрываются все окна последовательно, первый стартует люк (люк полностью открыт горизонтально). Все хорошо, нравится, но если люк открыть вертикально (проветривание), он закрывается на половину и нужно 2й раз ставить на охрану. Это бесит и бесит сильно. Импульс кстати 30 сек. может с этим связано?

2 ситуация, надо посмотреть, может настройки сигналки такие...
Завел машину открыл все окна, сигнализация запрограммирована на закрытие замков если нажать и отпустить тормоз. А потом через 30 сек все равно слышно как сработали еще раз замки.
И в этот момент если открыть люк как только сел в авто и завелся, в любом положении он все равно закроется по тормозу или по истечению 30 сек.
С одной стороны мне удобно что по кнопке закрытие замков на ручке я могу закрыть люк, но с другой стороны отпустил тормоз, закрылись замки и закрылся люк и через 30 сек после закрытия замков все равно пройдет импульс на закрытие.

Как то так пока у меня. 2й пункт фиг с ним уже вроде привык, но 1й пункт бесит страшно.
Я и ставил доводчики чтобы голова не болела не забыл ли закрыть любое окно.

С зеркалами не игрался так как были сложности по подключению + нагрузка на акум и возможные проблемы зимой. Авто стоит на стоянке.

[DOKTOR]

Доводчик к люку как подключал ?

[olegoo]

Если подключал не сам, то самое правильное и быстрое будет подъехать к нормальному специалисту, чтобы переподключил люк и настроил сигналку.
Вот, есть же DOKTOR.