Выбираем "летнюю" резину

[Dato]

У меня вопрос, почему XL Дешевле обычной.

[maxa]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Dato

У меня вопрос, почему XL Дешевле обычной.

У продавца надо спросить. Возможно дата производства постарше будет, разные поставки, произведены в разных странах...

[ventura]

Сообщение от maxa

(4,4 * 24 = 105,6)

24 - это что ?

[maxa]

Сообщение от ventura

24 - это что ?

Tradewear - коэффициент износостойкости.

Министерство транспорта США требует (FMVSS 109) от всех производителей шин внедрения системы маркировки шинной продукции по нормативам единой оценки качества Uniform Tire Quality Grading (UTQG).

Это нужно для быстрой идентификации шины на предмет износостойкости, сцепления и сопротивляемости перегреву. Такое тестирование проводит каждый солидный производитель, руководствуясь государственными рекомендациями (речь идет о правительстве США).

Тесты проводятся методом сравнения тестируемой шины и типового образца. В то время как уровень сцепления и сопротивляемость перегреву являются достаточно нормированными уровнями, износостойкость определяется производителем, и наиболее точным этот показатель является тогда, когда проводятся сравнения образцов шин одного производителя.
Хотя изначально норматив предназначался для американского рынка, его повсеместное использование стало правилом.

Износостойкость обозначается условным индексом, выражающим сравнительную характеристику с шиной-образцом на стандартном испытательном полигоне. Испытания ведутся по специальному, регламентируемому государством, циклу. В качестве контрольной шины используется шина с известными свойствами износа, а результаты корректируются в зависимости от режима тестирования, соотнесенными с начальной точкой тестов.

К примеру, шина с индексом 150 будет изнашиваться в 1,5 раза дольше, чем шина с базовым нормативом 100. В практике обычной эксплуатации, износ шины у отдельного потребителя может весьма серьезно отличаться от этих условных норм. Износ сильно зависит от условий эксплуатации, стиля вождения, ухода за шинами, состояния дорог и климата.

Обычно норма в 100 соответствует примерно 48 т. км. пробега на типовой испытательной трассе. Испытательная трасса включает три круга общей протяженностью 644 км в районе базы ВВС Лонгфеллоу в Сан Анжело, Техас, США и ведется по следующему протоколу:

.
Испытуемые шины проходят 10 300 км. При этом рядом с испытуемыми шинами катится
базовая
шина-образец, таким образом, исключается влияние температуры и свойств дорожной поверхности

Через каждые 1287 км производится замер глубины протектора

Проводится подсчет износа шины - причем 48 279 км берется за 100% индекс

В режиме реальной эксплуатации потребитель может сам подсчитать более реальный и ожидаемый пробег шины. На практике, фактический пробег шины признается в виде половины от пробега, указываемого индексом на боковине и принимаемого за 100%. То есть - реальный пробег шины с индексом Treadwear 100 будет составлять примерно 24139, 5 км.

[Dato]

Сообщение от maxa

У продавца надо спросить. Возможно дата производства постарше будет, разные поставки, произведены в разных странах...

Просто во многих интернет магазинах видел XL дешевле. По идее она должна быть дороже.

[Dimych]

Сообщение от stin_ua

Вопрос к владельцам Continental ContiCrossContact UHP (235/60R16 100H).
Насколько шумная резина по сравнению с родным Бриджем?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] говорят, что они уж слишком шумные

И насколько важно время производства ("52я неделя 12года")?

Я брал в марте 2010 года выпуск был 2009 года. Насчет шумности ничего плохого сказать не могу. По сравнению с штатным Хенкуком намного тише.

[ТоЯма]

перещупал я практически всю резину летнюю для SUV в размере 215/65/16.
Континенталь , как и Мишлен, имеет очень нежную боковину. Кстати и индекс износостойкости у него 420. Но тот, кто хочет получить максимум, лучше смотреть на кумхо роад вентур ( только это всесезонка), там индекс износостойкости 600.
Хотя тот же мишлен говорит что его шины рассчитаны на 50 тысяч километров пробега.

[maxa]

Сообщение от ТоЯма

перещупал я практически всю резину летнюю для SUV в размере 215/65/16.
Континенталь , как и Мишлен, имеет очень нежную боковину.

И Континенталь, и Мишлен, и Гудиар, и Кумно, и Нокиан, и ..., и вся резина имеет мягкую боковину. Это особенность радиальных шин, потому они и кажутся приспущенными. Вы будете разочарованы, если попытаетесь найти радиальные шины с крепкой боковиной. И потерпите полное фиаско, если будете искать диагональные шины, у которых боковина прочнее - их попросту уже не делают. И в маркировке 235/60 R16 буква R указывает на то, шина радиальная (Radial).

Сообщение от ТоЯма

Кстати и индекс износостойкости у него 420.

Я верю своим глазам и тому, что указано в маркировке шин Michelin Lattitude Tour HP, которые я недавно приобрел - Treadwear 440.

[VIC]

Сообщение от maxa

Вы будете разочарованы, если попытаетесь найти радиальные шины с крепкой боковиной.

да ну? из личного опыта
1) штатный бридж
2) марангони зима 4 ICE E+ 102 T XL Шип

[maxa]

Сообщение от VIC

да ну? из личного опыта
1) штатный бридж
2) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]зима 4 ICE E+ 102 T XL Шип

Про марангони говорить не буду, а штатный бридж? Спецом поставлю рядом бридж с латтитьюд и сравню. Конечно все это будет субъективно, но хоть по ощущениям попробую.

[VIC]

Сообщение от maxa

Спецом поставлю рядом бридж с латтитьюд и сравню.

даже если не спецом, любая резина с индексом нагрузки 102 и Extra Loud (XL) будет жесткой для нашей "пушинки"

[ТоЯма]

Сообщение от maxa

И Континенталь, и Мишлен, и Гудиар, и Кумно, и Нокиан, и ..., и вся резина имеет мягкую боковину. Это особенность радиальных шин, потому они и кажутся приспущенными. Вы будете разочарованы, если попытаетесь найти радиальные шины с крепкой боковиной. И потерпите полное фиаско, если будете искать диагональные шины, у которых боковина прочнее - их попросту уже не делают. И в маркировке 235/60 R16 буква R указывает на то, шина радиальная (Radial).

знаете, вы заблуждаетесь.
Чтобы долго не писать, почитайте как-то мою тему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Я перещупал десятка полтора шин и могу сказать что они очень разные!

Сообщение от maxa

Я верю своим глазам и тому, что указано в маркировке шин Michelin Lattitude Tour HP, которые я недавно приобрел - Treadwear 440.

а разве я утверждал обратное?

[AShura]

Так как на прежних машинах (Нивы) стояли БФ Гудричи алтерайны, что меня устраивало полностью в плане эксплуатации( 65%- город , а остальное бездорожье), то и на свой Тушканчик хотел бы поставить что то подобное , но в размере 235/60/16. Поэтому возник вопрос : просмотрев куче ветвей форума , определился с выбором резины - буду скорее всего брать yakohama Geolander G012 AT-S, многие ездят и по сей день на такой резине , как она ходит , сколько выхаживает ??? Гудричи на моей Нивке прошли за 4 года около 100т.км и стёртость составляет около 15%, поэтому и возник вопрос в этом плане. Если можно , отзовитесь владельцы машин эксплуатирующие эту резину !

[Poshtarik]

Сообщение от AShura

БФ Гудричи алтерайны

это не летняя - тебе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Лыжник]

Сообщение от AShura

буду скорее всего брать yakohama Geolander G012 AT-S, !

Отличный выбор. У меня такая, пока что правда с прошлого сезона, но износа пока что не видно, болото месит отменно, не МТ, но преееет! По трассе не шумит, (прошлым летом Ужгород-Прага-Берлин-Прага-Ужгород) голова не болела от поездки. Ямы держит отменно, в дождь тоже имеет хорошее сопротивление к аквапланированию.
Взлял бы её ещё раз? ответ: Да.
2 Poshtarik АТ, но человек её себе ищит для лета.