Масло в двигатель

[sofyart]

да катайся спокойно лью 10 в40 с первых дней 90тысяч как часики

[maxa]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Hikolay

Ребят, можно четко и кратко Шел 10w40 для 2,0 бензин с пробегом в 100 000 подходит или лучше слить его в пользу 5w40?

Если очень хочется 5w40, то откатай межсервисный интервал и залей 5w40. Сливать свежее масло смысла нет. Зимний индекс вязкости (5w, 10w) всего лишь характеризует минимальную температуру при которой гарантированно провернется коленвал. 10w гарантирует прокручивание коленвала при -25.

[Алекс.К78]

Сообщение от maxa

10w гарантирует прокручивание коленвала при -25.

да, но в несколько десятков раз хуже чем 5W !!!

[maxa]

Сообщение от Алекс.К78

да, но в несколько десятков раз хуже чем 5W !!!

О каких десятках раз идет речь? 5w гарантирует прокручивание коленвала при -30, что всего лишь на 5 градусов ниже. При -36 - 42 по цельсию большинство масел с вязкостью 5w теряют текучесть.

[Алекс.К78]

Сообщение от maxa

О каких десятках раз идет речь? 5w гарантирует прокручивание коленвала при -30, что всего лишь на 5 градусов ниже. При -36 - 42 по цельсию большинство масел с вязкостью 5w теряют текучесть.

Не, ну может я конечно немного приувеличил, но тем не менее...:

Цитата: "Так вот испытания показывают что при температуре 0С масло 0W-30 прокачается за 3 сек., 5W-40 за 8 сек., 10W-40 за 28 сек., 15W-40 за 48 сек."

я думаю не секрет, что львиная доля износа двигателя приходится на холодные пуски!!
так это при НУЛЕ, а при минус скажем 20С ???

[maxa]

Сообщение от Алекс.К78

Не, ну может я конечно немного приувеличил, но тем не менее...:
Цитата: "Так вот испытания показывают что при температуре 0С масло 0W-30 прокачается за 3 сек., 5W-40 за 8 сек., 10W-40 за 28 сек., 15W-40 за 48 сек."

я думаю не секрет что, львиная часть износа двигателя приходится на холодные пуски!!
так это при НУЛЕ, а при минус скажем 20С ???

Так мы же не спорим о том, что для зимы 5w лучше чем 10w, это даже не обсуждается. Но для нашего климата 10w подойдет.
Кстати, холодным пуском считается запуск двигателя с температурой масла ниже 50 градусов, так что большинство запусков даже летом можно считать холодными и требуется некоторое время на прокачку масла, вот поэтому я всегда после пуска холодного двигателя даю ему перед началом движения проработать на холостых хотя бы пару минут.

[Алекс.К78]

Сообщение от maxa

Но для нашего климата 10w подойдет.

конечно, и 15в подойдёт

Сообщение от maxa

Кстати, холодным пуском считается запуск двигателя с температурой масла ниже 50 градусов

да ладно?? где такое написано?

[Алекс.К78]

у меня до тушкана было 8 разных авто, и все стояли на улице (гаража не было) - уж я то на собственном опыте знаю как какое масло "крутится" в мороз.

[maxa]

Сообщение от Алекс.К78

конечно, и 15в подойдёт
да ладно?? где такое написано?

Когда то где то вычитал и отложилось в голове. Сейчас уже вряд ли найду источник. Сам лью 5w40 и перейти на 10w вряд ли возникнет желание

[Алекс.К78]

Сообщение от maxa

перейти на 10w вряд ли возникнет желание

я собираюсь перейти на 0в-40
тем более, что 5в-40 это в основном гидрокрекинг, а 0в-40 - чистая ПАО синька, а разница у них по защите двигателя от износа есть, и не только при холодных пусках.

[omts]

Сообщение от Алекс.К78

я собираюсь перейти на 0в-40
тем более, что 5в-40 это в основном гидрокрекинг, а 0в-40 - чистая ПАО синька, а разница у них по защите двигателя от износа есть, и не только при холодных пусках.

В зиму есть смысл перейти на чистую синтетику и 0В-40 если есть лишние деньги по сезону менять масло... в теплое время смысл его использования отпадает. Из прочитаного на профильных форумах, пишут что чистая синтетика хуже смазывает чем тот же гидрокрекинг (он же нс-синтез) и тот же гидрокрекинг ни чем не уступает синтетике, а иногда и превосходит (в некоторых моментах). Если его менять вовремя (тоесть дизель это замена через 7000-7500, бензин 10000) он тогда не теряет своих свойств, чистая синтетика не теряет своих свойств и на 15000, но у нее есть ряд минусов по сравнению с нс-синтезом. Поэтому для себя решил ездить на 5в-40 (нс-синтез) и менять через каждые 7000 (дизель).

[ventura]

Сообщение от Stason-Tucson
Обнаружил что в Метро шелл 5в30 стоит 314 грн в то время как по городу цена в среднем более 400 грн. Дата свежая банка такая же. Вот и думаю где подвох?

Сообщение от maxa

Нет подвоха. Я в Метро покупаю Mobil Super 3000 5w40 по 256 грн за 4 литра, в то время, как то же масло в других магазинах по городу 300-320 грн. Масло в банке нового дизайна, к маркировке вопросов нет.

на exist шелл 5в30 - 300 грн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Алекс.К78]

Сообщение от omts

по сезону менять масло... в теплое время смысл его использования отпадает.

не согласен!

Сообщение от omts

Из прочитаного на профильных форумах, пишут что чистая синтетика хуже смазывает чем тот же гидрокрекинг

впервые слишу

Сообщение от omts

но у нее есть ряд минусов по сравнению с нс-синтезом.

очень интересно - какие например??
тоже никогда не слышал о таком, хотя много перечитал информации о маслах.

[maxa]

Сообщение от Алекс.К78

очень интересно - какие например??
тоже никогда не слышал о таком, хотя много перечитал информации о маслах.

В [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] есть ответы на преимущества и недостатки крекинговых масел.

[Алекс.К78]

Сообщение от maxa

В [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] есть ответы на преимущества и недостатки крекинговых масел.

там больше сравнивают гидрокрекинг и полусинтетику.
хэх, и статейке то уже 7 лет)
цитата с того же сайта : "Для максимальной защиты от износа и минимального расхода масла, естественно ПАО."