Масло в двигатель

[~Cherry~]

Сообщение от СТО ХАДО

Изучаем мат.часть (TDS), удивляемся, а потом даем советы и рекомендации

хз взято с мануала

[maxa]

Рекламные ссылки:

Сообщение от RAR2000

Подскажите дизельная машинка что лить? Спасибо за помощь

Для начала можно ознакомиться с материалом "[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]", а затем подобрать масло, которое соответствует спецификациям для двигателя.

Если конкретно, то для дизеля имеется вот такое масло:
1) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
2) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Evgen 2]

Сообщение от Ойген

Оно вроде ACEA A1/B1; а нам повыше нужно.

мануал по Тушкану пишет:
API SJ, SL или ILSAC GF-3 5W-30, человек у которого я беру офиц. дистрик, говорит следующее: "подходит и 30 и 40. Но 40-ка дает более толстую пленку, что обеспечивает лучшую защиту двигателя, а 30-ка якобы должна давать економию топлива, но ее тяжело заметить."
Для себя решил перейду на 40-ку.
И еще он говорит что сам ездит на 0W-40, дизель заводиться без проблем даже в -25С.

[СТО ХАДО]

Сообщение от YUG81

То есть, как я понял, Helix Ultra E 5W-30 и Helix Ultra Extra 5W-30 оба универсальных и подходят для бензиновых тушканов. Верно?

Да. Вы можете это проверить расшифровав спецификацию ACEA. Подсказку можно посмотреть например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Сообщение от YUG81

По дизелям конечно не совсем понятно:

По дизелям все просто. Если есть сажевый фильтр - то пользуем Helix Ultra Extra, если фильтра нет - то подходит и Helix Ultra Extra и Helix Ultra E.

Сообщение от ~Cherry~

хз взято с мануала

Утром из интереса позвонил в Shell Киев, перенаправили тех.поддержку, попросил свежий TDS, выслали на мыло.
Helix Ultra Extra - ACEA A3/B4/C2/C3
Helix Ultra E - ACEA A3/B3, A3/B4

[palysik]

Сообщение от ED

И лопата у тебя правильная для откопки в багажнике лежит
Багажник был открыт , потому и увидел

[maestro]

Сообщение от Запорожец

Вот немного интересного по поводу оригинальных масел

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Спасибо за информацию!
Но, судя по последующим постам, мне показалось, что эта информация никого не заинтересовала. А вот я бы себе залил официальное хюндаевское!
Или у кого-то есть сомнения по поводу этого масла? Если так - поделитесь своими мыслями.

[Bad]

Сообщение от maestro

А вот я бы себе залил официальное хюндаевское!
Или у кого-то есть сомнения по поводу этого масла? Если так - поделитесь своими мыслями.

Все сомнения развеет ~Cherry~ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[hawk]

уточнение по поводу своего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Специально проверил, на рекомендованной скорости 20 км/час вторая передача включается даже на холодной машине нормально (даже с зимними ковриками) это на масле Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75 W-90
На родном масле было также (помню, что проверял после [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] из ветки "Иногда плохо включается 2-я передача"
Только не всегда получается втыкать строго на 20 км/час...
ps Присадку в коробку попробую при очередной смене масла

сорри, что написал в этой ветке, но начал здесь, здесь же решил и закончить

[Сергей57]

А я заливал, заливаю и буду заливать Shell.
На предыдущей машинке это был Helix Plus 10W40. Пользовал его 7 лет, как залили первый раз на ТО-1, так я и продолжал. Расхода не было - от замены до замены, а менял я через 7,5-8 тыс.км, по щупу уровень не уходил.
Поэтому на тусане остаюсь при тех же интересах. Только здесь это Helix Ultra Extra 5W-30. Менять буду не реже раз в 10000 км. Во все эти сказки с заменой через 15-20 тыс.км не верю. Как сказал мастер с СТО в Одессе, показав смолистую жидкость, слитую с гарантийного аппарата одной дамы на 15000 км: "гарантию конечно машина отбегает, а дальше - это наш клиент."
...W-20 считаю жидковатым для нашего лета, а ...W-40 буду лить когда у машинки будет значительный пробег. В Опель Рекорд заливал Кастрол 15W-50 (было такое интересное масло, минералка) и двигатель работал мягче, чем на 15W-40. Но там износ поршневой и направляющих клапанов был значительный.
Причем главное считаю не бренд, хотя это должен быть однозначно производитель с именем и историей, а не полугодовалая от роду фирма, которая изобрела в подвале лучшее в мире масло, не поверю никогда. Главное - не напороться на подделку. Поэтому выискал у нас в городке представителя Shell, начал с обзвона телефонов (с сайта Shell) Киева, Одессы, мне они дали телефон своего представителя у нас, у него масло и взял. И узнал магазин, который получает масло через него.
Еще одна из причин почему в свое время остановился на Shell - масло этой фирмы я смогу купить и через год, и через 5, и через 10.
Кстати, а никто не имеет мнений о маслах MITASU ? Некоторые их моих друзей в новые машины льют его.

[ventura]

у Шелл, в подборе масла, такие варианты -
Tucson 2.0 CRDi 16V CPF 4WD (82kW) (DT) (2006-)
Tucson 2.0 CRDi 16V 4WD (82kW) (DT) (2006-)
что значит CPF ? какой из них наш ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Can]

Хотел вопрос задать, SAE 5W30; API CF/CF-4/СG-4/СH-4/CI-4 и ACEA E4/E7
нормально заливать в Tucson/Sportage 2.0 CRDi (113hp)?

[СТО ХАДО]

Юмор засчитан. Спасибо за ап темы

[Can]

Это не юмор, а вопрос, что посоветуете залить в двигатель Tucson CRDI, Professional Hundert c допуском API CF-4 (и выше) или Castrol Magnatec DPF 5w40 ACEA B4? (и выше). Потому как допуски Hyundai совпадают.

[СТО ХАДО]

Professional Hundert тот самый? High Tech Truck UHPD 5W30?

[Can]

тот самый, дело не в конкретной марке бренда, есть масса более известных масл под мотор CRDi, к примеру Shell Rimula R6 LME 5w30, а так же Mobil Delvac 5w40 и Neste Oil, а сейчас появилось немало масел брендовых и оригинальных напрямую соответствующих допускам мотора CRDi. При этом у них есть только 1 вариант допуска: API или ACEA. Что же выбрать потребителю?! Масса вариантов.