02.07.2013, 13:17 | #61 |
Новичок
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Найкраще місто Львів
Авто: TUCSON
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Відповідь: Ремонт привода перемикання обдува
просто найдешевший актуатор що я знайшов коштував 50 у.о, впринципі
28 у.о за шестерню не дешево, але однозначно менше ніж за новий актуатор=) |
04.07.2013, 21:19 | #62 |
Постоялец
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Киев
Возраст: 50
Авто: 2.0 2WD ГБО
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Відповідь: Ремонт привода перемикання обдува
|
28.07.2013, 15:29 | #63 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
Поменял привод заслонки.
И так поочередность: 1)снимаем полку описано здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 2)откручиваем это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 3)вытягиваем патрубок воздуховода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 4)отключаем привод и выкручиваем саморезы в отличии от описания в теме выше, я выкручивал только 3 самореза, те что на самом приводе выкручивать не нужно. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 5)Привод снят теперь маленький ньюанс, видимо комплектации у нас отличаються([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]) поскольку вот эту штучку я не смог применить, хотя она шла в комплекте с новым приводом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] А моя выглядит так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] 6)Установка нового прошла не без участия какой-то матери, и кто будет менять сам запомните--- сначала центр, потом тяжки, а то я пока одну тягу одеваю вторая слетает, да еще и смазал обильно, что тоже повлияло. Там есть отверстия, которым я не предал значения вначале, в них после установки и нужно наносить смазку. Теперь что касается вопроса почему он ломается? 1)В воздуховоде сколько я смог долезть и посветить, я не заметил какой то грязи, тем более залипшей. То есть версию о залипании заслонок я отбрасываю. 2)Разобрав привод, картину которую я увидел фоткать было незачем она такая же как и в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], только у меня еще и шестеренка разлетелась, не только ось сломалась. 3)Учитывая системность поломки данного механизма, можно сделать следующие выводы: -недоработка Кореяк, могли бы сделать и понадежнее -индивидуальная особенность, кто чаще клацает у того быстрее выходит из строя 4)Как избежать поломки. Вот здесь я не уверен, моя версия все дело в сопротивленни заслонок. Особой нагрузки на привод нет до тех пор пока обороты вентилятора на мин., теперь представьте перед собой вентилятор и вы держите в руках к примеру кусок картота или газету. Та же ситуация и с заслонками. Думаю решением будет просто не переключать заслонки когда у Вас обороты на максимуме. 5)И последнее какая связь с чисткой кондера пенным очистителем.Вот здесь я тоже не уверен, моя версия. Как раз после того и начались проблемы, во время очистки когда балон пены был задут в систему, я на макс оборотах менял направление обдува, а пена просто как доп. вес на заслонках могла привести к поломке. Еще раз ИМХО, размышления на тему в студию. |
02.09.2013, 12:18 | #64 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
Прошел месяц и проблема снова актуальна, а именно "треск при переключении", собственно он был сразу после установки нового привода, думаю что пока не похолодало срочно нужно вмешатся. В чем проблема не знаю, предположения что рычаг может подклинивать, вот этот
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
Рекламные ссылки: |
02.09.2013, 19:42 | #65 |
Активист
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
03.09.2013, 11:17 | #66 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Поломка переключения направления обдува.
|
20.09.2013, 14:53 | #67 |
Аксакал
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
Сьогодні перший раз почув тріск від клімата при переключенні з режиму обдув лобового в режим обдув салона.
Попереключавши декілька разів тріск не повторився, але переключання відбувалось досить шумно. Це страдає єрундою привід який Evgen 2 міняв? Як довго він може ще жити в мене при таких симптомах? І як зрозуміти в чому саме проблема? |
20.09.2013, 18:29 | #68 | |
Активист
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
Цитата:
2)В любой момент. 3)Никто не разбирался в этом-просто меняют/в переходе с лобового на салон,где-то происходит подклинивание/.
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
|
20.09.2013, 21:04 | #69 | |
Старейшина
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Борисполь-Гватемала
Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 1,102
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 169 раз(а) в 115 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
Цитата:
|
|
20.09.2013, 21:37 | #70 |
Активист
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
|
21.09.2013, 13:49 | #71 |
Старейшина
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Борисполь-Гватемала
Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 1,102
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 169 раз(а) в 115 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
Разбирал полностью, там вязкая грязь была.
|
22.09.2013, 10:24 | #72 |
Аксакал
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
|
22.09.2013, 23:09 | #73 |
Аксакал
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
Що ж це виходить? Я можу сміло замовляти моторчик 97154-2E300 і чекати коли працюючий здохне, щоб поставити новий? Чи можливий варіант, що не в ньому проблема?
|
22.09.2013, 23:25 | #74 |
Активист
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
|
28.09.2013, 17:59 | #75 |
Старейшина
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Авто: Nissan T32 SL 2.5 CVT AWD
Сообщений: 1,142
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 629 раз(а) в 184 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.
наконец-то сегодня добрался до своей "проблемы" - разобрал блочек вот этот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
у меня и ось отломилась и на шестерне "сьедено" 2 зуба. обзвонив несколько разборок - цены на б/у блочек - от 300 до 600грн. вот думаю может отдельно шестерёнку заказать изготовить? в общем как пойдёт дальше - отпишусь. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поломка АКПП | Лёшик | АКПП | 44 | 10.03.2016 14:48 |
Жесткая подвеска или поломка? | rolf | Подвеска, рулевое | 28 | 22.03.2013 11:28 |
Рычаг переключения передач МКПП | Kuvasil | МКПП | 4 | 07.07.2012 08:46 |
Поломка МКПП и выжимного подшибника!!! | blooddy | МКПП | 8 | 25.04.2010 08:37 |
Коробка передач, моменты переключения 5МТ | Urik | МКПП | 17 | 03.06.2008 09:30 |
Рекламные ссылки: |