Индикатор 4WD в слот для визитных карточек

[beleg85]

Список №3

1. @Scorpion@
2. Sokol
3. crazy
4. Мих@лыч
5. Ironic
6. mitya
7. vigor1968
8. FSL
9. *AleX*
10. ShimPanzE
11. Ryu
.....
Просьба. Не трогайте самостоятельно список. Отметьтесь постом: Добавьте меня.

По 3 списку самостоятельно изготавливать не смогу. Поэтому цена будет немного выше. Качество не ухудшится.


Производственные мощности все еще ждут 10 желающих, не хватает 0.

[ShimPanzE]

Рекламные ссылки:

Привет! Прошу и меня вписать в очередь! Какие сроки изготовления?

[beleg85]

"Заявка на производство" ушла. Кто в списке подтвердите пожалуйста свое желание приобрести приблуду (индикатор) мне в личку.

[Запорожец]

Прочитал всю тему и, в общем-то насытился инфой про работу ПП. Ещё год гарантии, потому возник вопрос: а штатный индикатор (не подключенный) сложно подключить? Официалы заметят? Мне бы и штатной лампочки хватило...
... А то, что она реально нужна, рассказал сосед: у него на Соренто (как оказалось) ПП работал постоянно не отключаясь, спалил муфту и всё что там можно при этом спалить. Вроде по гарантии что-то поменяли, но не всё. На бабки всё равно влетел.

[yuriy_od_ua]

Допис від Евгений (Запорожье)

... А то, что она реально нужна, рассказал сосед: у него на Соренто (как оказалось) ПП работал постоянно не отключаясь, спалил муфту и всё что там можно при этом спалить. Вроде по гарантии что-то поменяли, но не всё. На бабки всё равно влетел.

Если муфта заржавела и закисла в заблокированном состоянии (такие случаи описывались на форуме), то индикатор ничего не покажет. Он показывает выходной сигнал с контроллера ПП, а что при этом происходит с муфтой, его не касается. А если глючит контроллер ПП и постоянно блокирует муфту, то тогда покажет.

Насчет Соренто: не знаю, как можно было ездить с заблокированной муфтой и не заметить )

Насчет того, чтобы использовать штатный указатель работы ПП в приборной панели - сомнительно. ПП все время работает. Пусть на 10-30%, но он стабильно подключается при мало-мальски динамичном разгоне. Даже если реализовать такую схему, то штатный индикатор будет гореть большую часть времени) Да и раздражать будет при таком расположении: имхо, ничего лишнего на приборной панели гореть не должно.

[Запорожец]

Допис від yuriy_od_ua

Если муфта заржавела и закисла в заблокированном состоянии (такие случаи описывались на форуме), то индикатор ничего не покажет. Он показывает выходной сигнал с контроллера ПП, а что при этом происходит с муфтой, его не касается. А если глючит контроллер ПП и постоянно блокирует муфту, то тогда покажет.

Насчет Соренто: не знаю, как можно было ездить с заблокированной муфтой и не заметить )

Насчет того, чтобы использовать штатный указатель работы ПП в приборной панели - сомнительно. ПП все время работает. Пусть на 10-30%, но он стабильно подключается при мало-мальски динамичном разгоне. Даже если реализовать такую схему, то штатный индикатор будет гореть большую часть времени) Да и раздражать будет при таком расположении: имхо, ничего лишнего на приборной панели гореть не должно.

По Соренто - ему так на станции сказали. И как он мог "заметить"? Ездил, наслаждался новой машиной.

Если штатный индикатор так уж плох - зачем он там задуман?

[Poshtarik]

Допис від Евгений (Запорожье)

зачем он там задуман?

Он показывает режим, когда муфта полностью заблокирована, ездить в таком режиме не есть гуд, вот он об этом и напоминает (оранжевый).

Кстати, за эту зиму ни разу не пользовался кнопочкой 4ВДлок, после установки индикатора. Правда и не лазил по гов..ам, но раньше и в городе руки чесались.

[VIC]

Допис від yuriy_od_ua

Насчет Соренто: не знаю, как можно было ездить с заблокированной муфтой и не заметить )

если старыйСорренто - то можно не заметить, там настоящий полный привод, с дифом, да и убить его сложно, а новый - да, там можно, так же как на Тушкане, Санте и ... Кайене )))

Допис від yuriy_od_ua

Насчет того, чтобы использовать штатный указатель работы ПП в приборной панели - сомнительно. ПП все время работает. Пусть на 10-30%, но он стабильно подключается при мало-мальски динамичном разгоне. Даже если реализовать такую схему, то штатный индикатор будет гореть большую часть времени) Да и раздражать будет при таком расположении: имхо, ничего лишнего на приборной панели гореть не должно.

на бензинках 2,0 не так часто и не в такой степени как у дизеля
а по поводу лампы да..
1) как оценить степень передачи момента
2) таки да, лишняя лампа

[yuriy_od_ua]

Допис від Евгений (Запорожье)

...И как он мог "заметить"? Ездил, наслаждался новой машиной...

А вы попробуйте на Тушкане с заблокированной муфтой при полном вывороте руля проехать кружочек-другой на нескользкой поверхности)
Это показательный режим.

Так как межосевая муфта заблокирована, а передние и задние колеса проходят в повороте разное расстояние, из-за жесткой связи осей возникает циркуляция мощности.
Могут появляться вибрации, маневрирование при полном вывороте становится затрудненным и т.д.
Зимой не так заметно, так как на скользкой поверхности колеса имеют возможность пробуксовывать.

Хотя, может быть в новом Соренто это ощущается по-иному, но принципиально трансмиссии у нас одинаковые.

Допис від VIC

если старый Сорренто - то можно не заметить, там настоящий полный привод, с дифом, да и убить его сложно...

Ну, так в старом вообще муфты нет, там просто мост сзади. Он вообще по умолчанию заднеприводный, а передок, если мне не изменяет память, подключаемый. Поэтому я на него и не подумал)

[VIC]

Допис від yuriy_od_ua

Ну, так в старом вообще муфты нет, там просто мост сзади. Он вообще по умолчанию заднеприводный, а передок, если мне не изменяет память, подключаемый.

да, там классический полный привод, но есть и TOD, подключаемый не вручную а автоматически

[Alex Under]

Допис від VIC

да, там классический полный привод, но есть и TOD, подключаемый не вручную а автоматически

А индикатор тут причём?

[beleg85]

Докладываю: позвонило производство и сказало что изготовило 11 "И".
Найду время заберу и начну раздавать.
Кому мимо списка - милости просим, а то подозреваю что в нем "мертвые души" присутствуют.

[vigor1968]

vigor1968 еще жив

[RED-LINE]

crazy - живий

[Ryu]

На базі