Удаление катализатора.

[ShimPanzE]

Допис від aerodron

А что по ценам и по времени?

работы обойдутся в гривен 200-300 если все каты.

Но вместо катов лучше ставить прямоточный резонатор, а лишь после него стронгер. Можно даже попробовать оставить и штатный резонатор после прямоточного и стронгера.

Если перестановка глушителя на другой - то тоже где-то 300 грн ещё.

[Alex Under]

Рекламные ссылки:

Сегодня съездил на "операцию" по замене катализатора стронгером.
Всё заняло минут 50 и 350 грывэнь.
Крепление открутилось после двух-трёх матюков, пока ВД-шка впиталась.
Всё делалось "в гаражах", в открытом боксе, поэтому ничего особо выдающегося не получилось - приварили как могли...
После замены проехал всего 500 метров, поэтому какой-то разницы не ощутил.

Вот так выглядела "гирлянда" до операции.


Это, собственно катализатор с защитной пластиной.


Катализатор вырезан.


Стронгер вварен.




Вот такой грубый сварной шов.


А это ячейки катализатора.

[Poshtarik]

Допис від Alex Under

съездил на "операцию" по замене катализатора стронгером.

перечитал специально всю тему от начала и до конца. Кто то может внятно объяснить, что это дает?

[Vetal-1977]

Допис від Alex Under

Сегодня съездил на "операцию" по замене катализатора стронгером.

Тоже самое сделал своей машине пол года назад. Разниці никакой нет (моё мнение). Хотя есть одна: чуток стало слышно выхлоп в движении. Звук появился как раз в районе передних сидений

[Alex Under]

Допис від Poshtarik

перечитал специально всю тему от начала и до конца. Кто то может внятно объяснить, что это дает?

В дизельном Тушкане катализатор забивается сажей, и пока не дашь "просраться", эта конструкция явно не способствует свободному протоку выхлопных газов.
Я надеюсь, что добавится резвости... хоть сколько-нибудь.

[Captain]

Допис від Poshtarik

перечитал специально всю тему от начала и до конца. Кто то может внятно объяснить, что это дает?

Эффект достигается после удаления забитого (т.е. предназначенного под замену) катализатора. Поскольку новый стОит дорого - врезается труба с направляющими воздушного потока (стронгер). Таким образом нет смысла резать "живой" катализатор. Да и звук после удаления оного - на любителя.

[vya4ek]

Допис від Poshtarik

перечитал специально всю тему от начала и до конца. Кто то может внятно объяснить, что это дает?

Дает хороший запах для прохожих рядом с машиной.

[aerodron]

Из неупомянутых
1. Еще дает необходимость перечиповки,, если не ставить обманку на лямбду,
2. И вопросы при продаже.
3. при жаре чуть меньше тупить будет если было евро-4

[vya4ek]

И еще одно, заграницу авто становится невыездным.

[Poshtarik]

Я понял. Пока живой, нефиг его трогать

[СТО ХАДО]

Допис від vya4ek

Дает хороший запах для прохожих рядом с машиной.

Ага, особенно если катализатор с фруктовым наполнителем

Если серьезно, то в глобальных общемировых понятиях снижает выбросы СО (ядовитый газ без запаха и цвета), оксидов азота (смог, кислотные дождики) и еще всякой гадости по-немножку.

Все прекрасно, замечательно и экологично. Только стОит этот прибамбас недешево и простые смертные (не берем в расчет спортсменов, тюнеров и некоторые автомобили где катализатор+отечественное топливо=капитальный ремонт двигателя) предпочитают убитые катализаторы (обычно из-за тех.состояния двигателя и качества топлива) просто убирать.

Допис від vya4ek

И еще одно, заграницу авто становится невыездным.

Да, ладно. Таможня залазит под каждый инжекторный авто и проверяет наличие катализатора?

Допис від Poshtarik

Я понял. Пока живой, нефиг его трогать

Если не планируешь делать из Тушки реактивный кирпичик, то да.

Допис від Captain

Да и звук после удаления оного - на любителя.

Смотря как удалять. В своей - выбил внутренности из родного бочонка и вварил внутрь трубу. Звук остался таким как и был.

[Captain]

Допис від vya4ek

И еще одно, заграницу авто становится невыездным.

Мне даже лень считать, сколько раз я проходил границу в разных странах. И ни разу никто не лез дальше багажника и, один раз, резины.

[Mega_Serega]

Может имеется ввиду что не лазят под авто, а меряют СО!

[Lito]

Встал вопрос о замене, удалении, катализатора на тушкане 2,7 и посему возникает несколько вопросов:
1. Сколько их (катализаторов)?
2. Сколько зондов?
3. Чиповать или обманывать?
4. Что врезали пламягасители или что-то делали с корпусами самих катов?
5. Кто вообще делал на 2,7?
6. Где?
7. Сколько?
8. Каков результат?
Буду рад любой помощи.

[Тушкан]

Допис від Lito

Кто вообще делал на 2,7?

я не делал