![]() |
#46 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 11.12.2007
Звідки Ви: Днепропетровск
Вік: 46
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Дописи: 2.321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
|
![]()
Рост у меня 192. Опускаю сидение и трусь макушкой об потолок. Такая беда и в Tucson-e с люком.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 07.04.2008
Дописи: 208
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 07.04.2008
Дописи: 208
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Тогда тебе нельзя в "лесника" и без люка! Хотя не! Поместишься! Но вот чёто хоть у корейца и пластика нет мягкого, но в японцах после корейцев как-то убого...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 24.12.2007
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
А ти люк відкривай, голова влізе. трохи вище криші буде - зато "С ветерком".
|
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#50 |
Аксакал
![]() Реєстрація: 11.12.2007
Звідки Ви: Днепропетровск
Вік: 46
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Дописи: 2.321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
|
![]()
Тогда ещё шлем прийдется покупать.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#51 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 24.12.2007
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Зате ще безпечніше буде їздити!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 07.04.2008
Дописи: 208
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Мне ещё в этом разделе замечаний не давали!
А вообще-то обсуждаем Тусан и Санту! А не пол-головы из люка! Санта по-комфортней будет, но более вальяжный! А Тусан по-сбитей! Пы.Сы. Он короче, мне на нём легче по рядам по Киеву пырять! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#53 |
Гость
Дописи: n/a
|
![]()
Езжу регулярно на тушкане (4вд диз) и санте(новой)(4вд диз). Санта нравится больше. Разницы хоть и 8тыщ всего, но разница громадная: салон, фаршировка, ходовая, двигатель - все лутше!
По ходовой: дубовая в обеих машинках + по сторонам сильно кидает. После затяжных поездок 500км и более устает шея. На тушкане помимо кидания в стороны, кидает еще и вперед-назад. Борода под двигателем (защита) капитально ухудшает клиренс тушкану. большие колеса и база делают санту чуть комфортнее. двигатель: санта - круто. тушкан - фу! немного цифр: санта трасса (100км/ч) - 5.8/100, тушкан трасса (100) - 8/100, санта агресивно в городе - 8.2, тушкан экономно в городе - 9.3. О динамике не говорю - у тушкана ее попросту нету. салон+фишки - ну тут все понятно - кожсалон+люк+электросиденья+круиз+автодождь+2хклим ат+чейнджер на 6дисков, раздельные фары (европейцев с такой конфи-ей дешевле 55тыщ не видел вроде). у тушкана же фишки 20тыщной машины. Задние сиденья в санте действительно немного неудобные (получается полулежачее положение засчет низкого пола), но это про те сиденья которые в багажнике. Пассажирский диван в санте немного шире. пластик внутри одинаковый, тоже поскрипывает. но наружный пластик у санты покачественее ну и впрочем его там значительно меньше. Вообщем мое мнение: тушкан - это укороченная версия морально устаревшего "старого" санта-фе |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 07.04.2008
Дописи: 208
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
+1 Полностью согласен!
Моё мнение подтвердилось процентов на 80! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#55 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 24.12.2007
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Я по-перше не згоден по поводу двигуна, машина йде, точніше їде що треба.
І ауді сотку І бмв не пам'ятаю яку тільки так обходить. Звичайно це залежить від водія, його навиків, і впевненості. Єдине, що компрессора (мерса) не зміг обійти тому що, по-перше він був спереді і при розгоні я від нього не відставав, швидкість дула 1 в 1, але там водій був сам, а в мене ще 3-є пасажирів, тому і машина важча була. Короче, "гребе" дорогу супер. І витрата - клас. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#56 | |
Старейшина
Реєстрація: 16.10.2007
Звідки Ви: Киев
Авто: Tucson 2.0 MT 4WD ГБО
Дописи: 1.227
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 59 раз(а) в 14 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Скажи, а твоя личная машина какая из этих двух? И еще...если бы у тебя было 36-38 тыс., ты бы за эти деньги что взял: Санту или что-то другое? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#57 | ||
Гость
Дописи: n/a
|
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() ![]() |
![]() |
#58 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 24.12.2007
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
ну не знаю, не знаю, я не зупинявся і не вертався назад, щоб запитати
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#59 |
Активист
![]() Реєстрація: 03.03.2008
Звідки Ви: Харьков
Вік: 61
Авто: Tucson 2.7L full
Дописи: 8.274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2.216 раз(а) в 1.309 сообщениях
|
![]()
А зачем сравнивать одно с другим, если не имеешь ни того, ни другого, и не собираешься иметь! И главное: " Мне не нравится Хюндай" раз не нравится то а какой объективности можно говорить.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#60 |
Гость
Дописи: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Рекламные ссылки: |