Стоит ли брать дизель???

[Milaya_Ginger]

дизель + окко - и нинада присадок
(не реклама, а годичный опыт )

[Toljanos]

Рекламные ссылки:

Допис від Serg

Подвестка тихая, мотора в салоне вообще не слышно.

хіба комплектація бенз. підвіски відрізняється від диз.?
я б не сказав, що диз. працює тихо?!

[Dimidrolum]

Якщо є можливість то звісно що дизель. Бензиновий ніфіга не їде, а бензин сосе за двох дизельних. Сам би поміняв свою зажигалку на дизель. Так як ціни на бензин гарно ростуть скоро так і станеться.

[Ёжик]

Допис від beleg85

У меня расчеты без захода с боку.
100000/100*11,5*8,7-100000/100*9,5*8,15=22 625

Все верно , экономия идет не только за счет разницы расходов.
Ну так тогда вообще мегакруто , дизель рулит .

[amiqo]

видел раз одного тушкан-бульдозериста,заливавшего топливо с канистры в тушкан.вот где экономия

[Serg]

Допис від Toljanos

я б не сказав, що диз. працює тихо?!

авто 2006 года, мож менял амы, но впечатлила тишина в салоне

[yuriy_od_ua]

Допис від Ёжик

Все верно , экономия идет не только за счет разницы расходов.
Ну так тогда вообще мегакруто , дизель рулит .

ОФФ №1
Ну так и в Вашем расчете все было бы верно, если бы Вы записали следующим образом:
(100000/100)*(11.5*8,7-9.5*8,15)
А то Вы просто посчитали стоимость 2 л топлива по цене 55 копеек и умножили на 1000)

ОФФ №2
Эх, где Вы берете такие расходы... Есть все-таки у ручных коробок преимущества)

[Ёжик]

Та про это ж и пишу , поисчитал только экономию на разнице расходов (пить надо меньше, признаю).

[Vval]

При сложившейся ценовой ситуации экономии от дизеля на механике с пробегом 20 тыс. в год нет никакой, а могут быть даже и убытки. За 100 тыс. км. на топливе можно сэкономить 22 тыс. грн., но цена дизельного авто на 15 тыс. грн. больше, +замораживание капитала 15 тыс. (15 тыс. грн. за 5 лет с учетом их уменьшения могут дать около 4 тыс. грн. процентов от депозита), + увеличение стоимости ТО (думаю тысячи на 3), продать дизель с большим пробегом сложнее. Стоимость ремонта намнго выше - но здесь кому как повезет. Но самое главное экономия - это когда разница между суммой покупки+текущих затрат+утраченые возможости за определенный период, составит не менее 25-40%. В противном случае всю эту экономию не заметишь. Экономической целесообразности покупки дизеля на механике нет. Есть технические - выше тягово-динамические свойства. Вот и все. Поэтому покупка дизеля при пробеге 20тыс. в год. может быть в следующих случаях: 1. Нужна хорошая тяга на низах (бездорожье, прицеп и т.п.), 2. Есть доступ к халявной или краденой но качественной солярке. 3. Личные симпатии или даже влюбленность в дизель.

[beleg85]

Так можно все на депозит положить и сказать что от покупки любого авто только убытки а от депозита только доходы!?
Я ба немного другой акцент сделал на подобных рассуждениях: дизель - это запас тяги и эластичность двигателя - это удовольствие и комфорт на дороге - это свобода и уверенность на пересеченке - это гармоничное сочетание с полным приводом - это экологичность - это экономия топливных ресурсов - это дополнительные расходы при покупке и тех обслуживании - это повышенный шум и вибрация.

[sabid]

То beleg85 Предупреждение[/color] п.4.3.8.

[Vval]

Допис від beleg85

Так можно все на депозит положить и сказать что от покупки любого авто только убытки а от депозита только доходы!?

Мы обсуждаем не вопрос экономической целесообразности покупки авто вообще, а экономическую целесообразность покупки дизеля вместо бензина.

[Ойген]

Три года назад я побоялся брать дизель ,но после того ,как брат взял Матрикса 1,5 CRDI ,мое отношение к дизелю кардинально изменилось.Единственный минус -это чувствителен к зимней соляре.
PS. Если будет возможность ,следующее авто Санта 2,2.

[Бомж]

я отъездил два года на бензиновом тушкане. Уже месяц на дизельном. Пока тока положительные эмоции. Динамика и расход очень нравятся.особенно после чиптюнинга. по расходу у меня разница в 4-5 литра в пользу дизеля: 7-8 литров в среднем на дизеле и 11-14 на бензине. При моем пробеге в 35 тыся в год и разнице по цене и количеству топлива получается экономия в год около 12-14 тысяч гривен.
шум дизеля не мешает и практически не слышешь его. Из того что не нравится..... прогрев салона зимой наступает позже, ну и переживания насчет некачественного топлива. теперь отмечаю у себя в навигаторе где окко вог и шел. единственно с запасом пробега на баке за 800 км доехать до нужной заправки не проблема.

К затратам єксплуатации дизеля забыли добавить стоимость замены форсунок которые выйдут из строя независимо от качества солярки.
И еще одно удовольствие от эксплуатации дизеля - тщательное изучение прогноза погоды при смене сезонов т.к. неведомо что за солярка
в баке.