Расход масла на газу

[ближнебойщик]

Допис від Anch

Правды уже ж не найдешь, ты ж на дизелек махнулся? Но согласись, что это не есть норма. А значит была где то проблема и ее нужно было искать и устранять.
П.С. Говоря про влияние ГБО на расход (угар) масла мы ведь подразумеваем правильно подобранное, установленное и настроенное оборудование. Ведь так?

Та ГБО работало четко,ехала что на бензе что на газе одинаково хорошо,кушала газа тоже не много.

[newbe]

Рекламные ссылки:

На газу пока 25 тыс, коллектор при установке для сверления снимали, я при этом присутствовал. Уровень масла, если проверяю на холодной машине, как был чуть выше середины, так и держится после 14 тыс покатушек от предыдущей замены. Если начнет убывать, сообщу.
Пока теорию что на газу идёт больше расход масла на угар подтвердить не могу. Я таки сильно стараюсь то масло угореть, катаю двигатель в режимах выше 4000 тыс. оборотов (150 км/ч на автобане).
Myth busters?

[Stason-Tucson]

Допис від newbe

Myth busters?

не спеши, скоро скоро)))

[newbe]

Допис від Stason-Tucson

не спеши, скоро скоро)))

Вот просто интересно, какой пробег нужен по опыту, чтобы пошел масложор на газу без опилок в коллекторе и без нагара под клапанной крышкой?

[sergio1965]

Схиляюся до думки, що якщо двигун на бензині мастила практично не споживав, а на газі почав споживати, то виною є не саме ГБО, а його неправильне налаштування, в т. ч., і неправильно підібрана комплектація, яку складно/неможливо правильно налаштувати.

[VIC]

Допис від sergio1965

якщо двигун на бензині мастила практично не споживав, а на газі почав споживати, то виною є не саме ГБО

а саме мастило і пробіг та режими ні?

[sergio1965]

Допис від VIC

а саме мастило і пробіг та режими ні?

Безумовно, ці складові впливають теж, але якщо вони залишилися сталими та при роботі на бензині двигун споживав аж 0,3-0,35 л мастила, а на газі чомусь зразу почав споживати 0,8-1,2 л, то і закралися такі підозри...

[Stason-Tucson]

Допис від sergio1965

то і закралися такі підозри...

Враг номер один при езде на газу, это поздняя замена масла и увеличенный период замены. Второе- нужно держать уровень масла не ниже середины. Ну и качество масла тоже. Сколько двигателей разобрали с масложором, то почти на всех залегшие маслосьемные и износ (задиры) юбок поршней. Очень нежные фольцы,шкоды,ауди и хюндаи..Вобщем там где короткие поршня и наборные тонкие маслосьемные кольца проблемы уже после 100000 км пробега. Все это мои личные наблюдения.